我和我的歐曼：省氣增效益，歐曼EST是我的燃?xì)鈶?zhàn)車(chē)！

　　世界在變，行業(yè)在變，運(yùn)輸環(huán)境在變，用戶(hù)的選擇也在變！“不變不行啊，不變就賺不到錢(qián)，養(yǎng)不了家！”年近四十的老司機(jī)郭鑫，用過(guò)來(lái)人的身份告訴大家：“大環(huán)境就是這么卷，我們司機(jī)只能想法設(shè)法去賺錢(qián)、省錢(qián)，然后換更高效、更能省的運(yùn)輸車(chē)，這是重要手段之一！”

　　節(jié)氣：7個(gè)月八萬(wàn)公里省1萬(wàn)多

　　從山西到廣東的普貨運(yùn)輸路線，郭鑫跑了十余年，早已爛熟于心，尤其是在最近幾年，這條線上的氣站越來(lái)越多，能夠充分滿(mǎn)足“氣”車(chē)來(lái)回運(yùn)輸需求。于是，對(duì)燃?xì)庵乜?ldquo;芳心暗許”的郭鑫立刻購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)歐曼EST燃?xì)廛?chē)！

　　對(duì)此，郭鑫很有經(jīng)驗(yàn)地告訴我們“我以前開(kāi)歐曼車(chē)就很省油，他們的動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)，做的非常好，節(jié)能這一塊做得很牛！所以我選擇了EST燃?xì)庵乜?，用過(guò)之后發(fā)現(xiàn)確實(shí)?。?rdquo;

　　跑晉粵線單程需要1800公里，來(lái)回就得3600公里，跑一遭大概一星期左右，自打買(mǎi)車(chē)至今，郭鑫7個(gè)月跑了8萬(wàn)多公里，氣耗平均維持在28個(gè)左右，雖然在最初的時(shí)候上過(guò)30多，但在他慢慢磨合下，氣耗不斷減少！對(duì)此郭鑫贊道：“和同類(lèi)燃?xì)庵乜ㄏ啾?，歐曼EST百公里能省1.8kg，如果以7元每公斤的氣價(jià)來(lái)計(jì)算，光節(jié)氣這一塊，到現(xiàn)在我就省出1萬(wàn)多塊錢(qián)，若是按一年來(lái)計(jì)算，能輕松省下2萬(wàn)多！”

　　高效：大馬力大扭矩暢通無(wú)阻

　　很多卡友認(rèn)為燃?xì)庵乜ㄑa(bǔ)氣不夠快，動(dòng)力性能相比油車(chē)，存在有一定差距！但在運(yùn)輸行業(yè)中已經(jīng)積累深厚經(jīng)驗(yàn)的郭鑫，卻對(duì)此有著更深理解。他告訴我們：“這是兩套動(dòng)力系統(tǒng)，效果肯定有差異！但跑運(yùn)輸最核心的還要看效率、看效益！2000公里路，氣車(chē)和油車(chē)用時(shí)差不多！你能說(shuō)燃?xì)廛?chē)動(dòng)力性不強(qiáng)嗎？”

　　確實(shí)，正如郭師傅所言，不同燃燒源、燃燒系統(tǒng)，在瞬時(shí)響應(yīng)情況下存在差別不可避免！但只要全線整體效率沒(méi)差別，就足以說(shuō)明燃?xì)廛?chē)還是很給力的！歐曼EST燃?xì)庵乜〒碛?30馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁，再配以2500N.m超大扭矩，能展現(xiàn)出與柴油機(jī)動(dòng)力不相上下的出色性能，能夠輕松征服復(fù)雜路況、實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸。對(duì)此，郭鑫肯定地說(shuō)道：“經(jīng)過(guò)一個(gè)月磨合，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)歐曼EST燃?xì)庵乜ㄔ谄鸩健⑴榔?、超?chē)時(shí)動(dòng)力始終很充足，路上不誤時(shí)，來(lái)回更暢通！”

　　更讓郭鑫滿(mǎn)足的是，歐曼EST燃?xì)庵乜ㄅ渲谬R全、駕乘更舒適，尤其是超大超寬臥鋪，能充分保證他和副駕休息。對(duì)此郭師傅再一次點(diǎn)贊：“休息的好，才能更大限度減輕駕駛疲勞，更能提升我的運(yùn)輸效率！”

　　從山西到廣州，如此長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，必須配備一臺(tái)更賺錢(qián)、更高效的“戰(zhàn)車(chē)”，這也是郭鑫當(dāng)初選擇歐曼EST燃?xì)庵乜?/a>的原因。在7個(gè)多月的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，他深切體會(huì)到這款車(chē)確實(shí)能幫他增加收益。郭師傅很認(rèn)真地說(shuō)道：“跑運(yùn)輸，車(chē)最重要，我一直信任歐曼、選擇歐曼，它也從不會(huì)讓我失望！兄弟們就大膽放心的選吧！”