走上正道！陜汽商用車將堅持品牌向上

如果有機會，你愿意做陜汽商用車的經(jīng)銷商么？

相信很多人曾經(jīng)是這樣思考這個問題的：一方面，陜商產(chǎn)品不夠精細，品牌“不夠硬”，很多經(jīng)銷商也對代理其產(chǎn)品意興闌珊；另一方面，彼時的陜商在圈內(nèi)沒有太多存在感，多年原地踏步停滯不前，幾乎看不到任何“向上拼一把”的可能。

其實，陜商已經(jīng)連續(xù)3年多處于下滑態(tài)勢?，F(xiàn)實來講，這樣的狀態(tài)根本無法承載起“雙輪驅(qū)動 再造一個新陜汽”的重任。

陜汽商用車，真的需要一場變革。往小了說，為自身的生存發(fā)展；往大了說，是為了整個陜西省的汽車產(chǎn)業(yè)。

好消息是，這場變革沒有讓外界等待太久。

隨著新任領(lǐng)導(dǎo)班子在2023年的履新，陜商的精神面貌發(fā)生了巨大變化。筆者此番在陜商2023年中營銷專題會中采訪到了多位經(jīng)銷商，他們都對近半年以來陜商的變化印象深刻。

其中，一位來自山東經(jīng)銷商的觀點很有代表性。他告訴中國卡車網(wǎng)，新領(lǐng)導(dǎo)班子技術(shù)出身，狠抓產(chǎn)品細節(jié)，原來是閉門造車，現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)帶隊走訪市場，這一點所有人都看得到。

他還補充道：“車型上的任何改變都能改到點子上，原來陜商產(chǎn)品太糙了，現(xiàn)在更精細了，我們經(jīng)銷商對陜商的信心又回來了。”

經(jīng)銷商的反饋，往往能呈現(xiàn)出企業(yè)內(nèi)部的種種變化。

陜商新任管理層深知品牌向上的重要性。正如陜汽商用車副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理郭攀在會上所說，陜商再也不會低質(zhì)低價賣車了，要造好車，賣好價，最終讓整個供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、銷售鏈實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

顯然，這是一次實打?qū)嵉南葱母锩?。陜商在產(chǎn)品層面的努力，只為改變自身的固有形象。

從產(chǎn)品品質(zhì)層面來說，陜商領(lǐng)導(dǎo)對質(zhì)量的重視有目共睹，管理趨嚴往往會起到立竿見影的效果。這一點，可以從陜汽商用車黨委副書記、總經(jīng)理田強在會議中的講話中看出端倪，他表示“要力爭做到每銷售出10輛車，只有1輛出現(xiàn)一個很小的故障。”從產(chǎn)品品牌層面來說，陜商也開啟了全新架構(gòu)（軒德、德龍、智云分別對應(yīng)中高端中重卡、高端輕卡與新能源輕卡，至于全新一代高端重卡品牌也將在2023年底對外發(fā)布）。

企業(yè)的發(fā)展離不開產(chǎn)品層面的支撐，當然也需要清晰的戰(zhàn)略。

通俗來講，陜商必須通過總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，快速找到一條屬于自己的道路，一條穿越發(fā)展之路，一條直線發(fā)展之路。

田強針對這一點做出了總結(jié)。他認為陜商未來必須要堅持兩個專注和兩個堅守。具體來看就是，專注產(chǎn)品服務(wù)，專注TQCD（技術(shù)、質(zhì)量、成本與交期），堅守改革創(chuàng)新（客戶化改造和技術(shù)創(chuàng)新）以及堅守長期行為（杜絕短期投機 聚焦價值創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展）。

熟悉商用車行業(yè)的人都了解，兩個專注和兩個堅守的落地并不容易，也很考驗主機廠管理者的能力：誘惑面前要懂得說不、改革求變要毫不猶豫、一絲不茍更要長期保持......

不過，看準了路就必須堅持走下去。

客觀來講，剛剛“走”了半年多的陜商依舊處在一個蓄勢待發(fā)的狀態(tài)，“下半年1.2萬輛”的銷售目標也并不算高，甚至短時期內(nèi)依舊無法撼動諸多頭部品牌的市場地位。不過對于當前的陜商而言，把固有問題一一解決掉，對外呈現(xiàn)出一副“向上拼殺”的姿態(tài)更為重要。

據(jù)了解，陜商在產(chǎn)品、推廣及品牌、渠道、金融、服務(wù)以及營銷支持等方面均將做出持續(xù)性的優(yōu)化與升級。

變化是全方位的，精神面貌也是煥然一新的。

讓我們給陜商多點耐心，只待其全面發(fā)力時。