江淮1卡：駿鈴聚寶盆D25車型來襲，“混動雙星”持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)

　　混動輕卡兼具燃油輕卡和電動輕卡的優(yōu)勢，正成為傳統(tǒng)燃油商用車向新能源邁進(jìn)的“主力軍”。江淮1卡深研混合動力技術(shù)，掌握尖端續(xù)航科技，率先推出插電式混動輕卡——混動1號·駿鈴聚寶盆，一舉引爆混動輕卡市場。踐行用戶思維，洞察用戶需求，混動1號·駿鈴聚寶盆重磅推出D25動力車型，動力強(qiáng)勁承載好，場景適應(yīng)性更強(qiáng)，與德潤D2x2車型形成“混動雙星”，引領(lǐng)混動新賽道!

混動1號·駿鈴聚寶盆D25動力車型導(dǎo)入終端市場

江淮汽車 駿鈴V5 4.5T 4×2 4.18米單排插電式混合動力輕卡(HFC1041PHEV2)15.5kWh

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雙動力可選“混動雙星”強(qiáng)勢引領(lǐng)

輕卡是重要的生產(chǎn)資料，燃油輕卡雖然動力穩(wěn)定、使用方便，但在越來越多的城市已失去路權(quán)，電動輕卡雖然路權(quán)好、使用成本低，但面臨首購成本高、續(xù)航里程短、充電難等痛點，因而混動輕卡更受用戶歡迎。江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆自3月9日上市以來，憑借“省錢、省油、省心、省事、省時、省力”的全場景超高價值，終端訂單持續(xù)攀升，已經(jīng)成為中國混動輕卡市場月銷量冠軍。

“混動1號·駿鈴聚寶盆的關(guān)注度很高，很多用戶紛紛到店看車試車。”江淮1卡重慶市場負(fù)責(zé)人表示，新能源貨車在重慶不受貨車限行、中心城區(qū)橋隧錯峰通行規(guī)定限制，所以用戶很關(guān)注駿鈴聚寶盆，不少卡友也紛紛下單。不過，鑒于重慶地形復(fù)雜、山地起伏，特別是主城區(qū)依山而建，部分重載用戶需求更大動力的混動輕卡。

混動1號·駿鈴聚寶盆德潤D2x2動力車型上市

踐行用戶思維，江淮1卡迅速推進(jìn)混動1號·駿鈴聚寶盆D25車型開發(fā)，為山地丘陵區(qū)域以及重載細(xì)分市場用戶提供高價值混動輕卡選擇。未來，駿鈴聚寶盆D25車型與德潤D2x2車型將形成“混動雙星”，在混動輕卡市場大放異彩，助推終端銷量持續(xù)攀升，并進(jìn)一步夯實江淮1卡混動1號在混動輕卡市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。

動力更強(qiáng)山區(qū)綠通冷鏈?zhǔn)走x

動力再升級，創(chuàng)富更高效！混動1號·駿鈴聚寶盆D25車型搭載云內(nèi)德威D25柴油發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)排量為2.5L，最大功率110千瓦，最大扭矩400牛·米，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1400-2400轉(zhuǎn)，匹配DH45混動專用變速箱，動力更強(qiáng)，山路跑得快，不怕干重活，適應(yīng)性更強(qiáng)，運輸效率更高，助力高效創(chuàng)富。

駿鈴聚寶盆D25車型在重慶地區(qū)交付用戶

“西南山區(qū)比較多，運輸過程中總能碰到大上坡或者崎嶇的山路。面對這種復(fù)雜路況，駿鈴聚寶盆D25車型拉滿貨物也能輕松面對。”江淮1卡重慶市場負(fù)責(zé)人表示，駿鈴聚寶盆D25車型不僅升級了發(fā)動機(jī)排量，動力性能更強(qiáng)，而且承載能力同步升級，搭配2.5T前橋+5噸后橋，可以讓用戶在山路運輸中如虎添翼、事半功倍。

“我們送綠通時，客戶對時效要求比較高，駿鈴聚寶盆D25車型的優(yōu)勢就顯現(xiàn)了出來。”來自重慶的萬師傅表示，買冷藏車時特別注重發(fā)動機(jī)的選配，試駕駿鈴聚寶盆D25車型后，發(fā)現(xiàn)提速與超車都很快，而且取消機(jī)械制冷，電機(jī)制冷更好地釋放發(fā)動機(jī)的動力，停車時可插電制冷，也可電池供電制冷，非常適合跑綠通和冷鏈。

鑒于商用車使用場景多、應(yīng)用范圍廣，跑得快的同時也要跑得遠(yuǎn)！駿鈴聚寶盆D25車型配備120升鋁油箱，沒有續(xù)航憂慮，讓長距離的冷鏈物流和跨城物流更安心，并有效減少加油趟數(shù)，提高出勤率。

領(lǐng)先的技術(shù)和可靠的產(chǎn)品，是企業(yè)發(fā)展和市場制勝的關(guān)鍵。江淮1卡不僅率先上市并批量交付混動1號·駿鈴聚寶盆，而且不斷豐富動力選擇，為更多細(xì)分市場用戶提供高價值混動輕卡。未來，江淮1卡針對城際運輸、城間轉(zhuǎn)運、城市物流、即時配送、工程作業(yè)等100余個微分場景，構(gòu)建“人無我有、人有我優(yōu)”的新能源混動產(chǎn)品矩陣領(lǐng)先優(yōu)勢，助推商用車新能源化進(jìn)程全面提速！