行業(yè)首家！江淮1卡P1+P3混動(dòng)技術(shù)路線帥鈴HS6混動(dòng)新品曝光

2023年8月28日，在“油混電萬卡奔騰”——江淮1卡全系新品亮相暨江淮1van品牌發(fā)布會(huì)上，江淮1卡帥鈴全新混動(dòng)新品重磅亮相，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。此次亮相的帥鈴混動(dòng)新品采用了P1+P3路線的串并聯(lián)式混動(dòng)系統(tǒng)，搭載銳捷特2.2CTI發(fā)動(dòng)機(jī)，將命名為帥鈴HS6。行業(yè)首家、江淮1卡首款的帥鈴HS6混動(dòng)新品產(chǎn)品力如何？P1+P3串并聯(lián)混動(dòng)技術(shù)路線優(yōu)勢在哪里？

串并聯(lián)式混動(dòng)系統(tǒng)在乘用車領(lǐng)域發(fā)展較早，國內(nèi)早在2014年便有串并聯(lián)式車型量產(chǎn)。發(fā)展至今，串并聯(lián)式混動(dòng)系統(tǒng)的工作效率及可靠性早已經(jīng)過市場驗(yàn)證。帥鈴HS6的P1+P3串并聯(lián)式混動(dòng)由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出端P1電機(jī)+變速箱輸出軸P3電機(jī)組成，可以實(shí)現(xiàn)串聯(lián)混動(dòng)、并聯(lián)混動(dòng)等多種驅(qū)動(dòng)模式。在不同運(yùn)輸工況下，帥鈴HS6的混動(dòng)系統(tǒng)可充分發(fā)揮電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢。

電機(jī)的優(yōu)勢是扭矩大，用于起步及低速行駛時(shí)效率高；發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢則在高速行駛時(shí)可以獲得最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。帥鈴HS6的P1+P3串并聯(lián)式混動(dòng)將二者的優(yōu)勢結(jié)合在一起，可以使整車運(yùn)輸效率更高、油耗更省。另外，帥鈴HS6配備120升鋁油箱，沒有續(xù)航憂慮，對于長距離的冷鏈物流和跨城物流更安心，并有效減少加油趟數(shù)，提高出勤率。在行業(yè)運(yùn)輸成本居高不下、追求低碳環(huán)保的當(dāng)下具有重要意義。

作為新亮相的插電式混動(dòng)輕卡，帥鈴HS6除了動(dòng)力系統(tǒng)工作效率高、省油外，在補(bǔ)能方式上也更加靈活多樣，可加油可充電，快速補(bǔ)能、高效運(yùn)輸。展車顯示，帥鈴HS6搭載了一塊17.28度磷酸鐵鋰電池，純電行駛里程可超50公里，結(jié)合城配運(yùn)輸使用場景來看，可在休息時(shí)間快速充電補(bǔ)能有效降低運(yùn)輸成本。帥鈴HS6配備的液冷電池系統(tǒng)在夏季高溫環(huán)境下散熱效果更好，外接電源快充電時(shí)也可以保持較高的充電功率，快速補(bǔ)能、快速運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)輸繁忙沒有時(shí)間充電時(shí)，帥鈴HS6也可以當(dāng)成傳統(tǒng)油車來使用，減速時(shí)也可以通過動(dòng)能回收為電池反向充電，比傳統(tǒng)油車效率更高。

新動(dòng)力系統(tǒng)帶來新的體驗(yàn)，新混動(dòng)路線賦能新運(yùn)輸需求，當(dāng)物流運(yùn)輸行業(yè)向著綠色、低碳、新能源化不斷轉(zhuǎn)型，行業(yè)首家P1+P3技術(shù)路線的江淮1卡帥鈴HS6混動(dòng)新品又將為行業(yè)和市場帶來怎樣的精彩表現(xiàn)？據(jù)悉，帥鈴全新一代新能源輕卡新品即將上市，讓我們拭目以待！