煤炭屬于大宗散裝貨物,因此運(yùn)輸在煤炭流通過程中占有十分重要的地位。河北向來是有名的運(yùn)煤大省,此地區(qū)運(yùn)煤車的更新之快,恐怕很難有其他地區(qū)能夠與之相比。就在不久前,來自河北石家莊的卡友梁青河抱著試一試的心態(tài)添置了一臺(tái)500馬力歐曼GTL燃?xì)庵乜?,沒想到運(yùn)營不到兩個(gè)月,這款新車就徹底俘獲了他的心。一起來聽聽梁青河為啥要在用了多年燃油車之后轉(zhuǎn)用LNG,又為啥偏偏對(duì)歐曼燃?xì)廛囐潎@不已。
卡友口碑榜 TA拔得了頭籌
梁青河,河北石家莊興安鎮(zhèn)人,從事煤炭運(yùn)輸13年。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),加上之前那輛柴油車也開了好多年,各方面都跟不上現(xiàn)在的運(yùn)輸需求了,所以他決定換臺(tái)新車。
“原本我打算還換柴油車的,但身邊的運(yùn)煤卡友向我推薦了歐曼LNG車型,剛開始我還有點(diǎn)擔(dān)憂車子動(dòng)力跟不上,后來我在卡友群里問了不少人,大家都說歐曼LNG不錯(cuò),我想了想,如今油價(jià)貴、氣價(jià)低,歐曼LNG的口碑又這么好,買歐曼應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇,于是我就抱著試一試的心態(tài)買了這臺(tái)剛剛上市的500馬力GTL。”
強(qiáng)動(dòng)力征戰(zhàn) TA是得力干將
這一試之后,梁青河對(duì)歐曼GTL燃?xì)庵乜ㄙ潎@不已,他表示:“我目前拉的貨和路線都比較固定,先把山西太原產(chǎn)的煤炭運(yùn)到天津,然后再把天津產(chǎn)的鐵粉運(yùn)回我們石家莊,總路程大概1000公里,每個(gè)月我至少要跑12趟。
對(duì)于開了十多年卡車的梁青河來說,他非常看重車子動(dòng)力性。面對(duì)千變?nèi)f化的地形和煤場(chǎng)坎坷不平的路面,車子如果起步爬坡沒勁兒會(huì)直接影響出勤效率。“雖然提車時(shí)間不長(zhǎng),還在磨合期,但歐曼這款燃?xì)廛嚻鸩脚榔虏黄\?,出勤率杠杠的,我就認(rèn)定了這車能幫我賺錢!”
梁青河的這臺(tái)歐曼GTL燃?xì)廛嚹軌蜃龅讲慌扛C、保障高出勤率,恰恰得益于車子搭載了歐曼專屬的??礎(chǔ)15L天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),具備2400N·m超大扭矩,該款發(fā)動(dòng)機(jī)依靠低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性可在1000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到峰值扭矩,使車輛在起步、爬坡、超車時(shí)都能表現(xiàn)得輕而易舉,無懼煤炭運(yùn)輸復(fù)雜路況。
絕佳省成本 TA堪稱實(shí)力派
除了動(dòng)力之外,在成本節(jié)省方面,這款歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛囈驳玫搅肆呵嗪拥恼J(rèn)可。眾所周知,不少卡友選擇LNG車型都是因其使用成本低,那么具體低多少呢?梁青河給我們算了一筆明白賬。
按照梁青河的描述,以35立方米/百公里左右的氣耗來算,LNG的平均價(jià)格大約3-3.5元/立方米左右,他這臺(tái)歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛囆旭偘俟锏臍夂某杀敬蟾?05元-112.5元區(qū)間。通常在平原情況下,柴油車的平均油耗約28-35升/百公里,0號(hào)柴油的價(jià)格在8元/升左右,那么平均每百公里油耗成本大概是224元-280元,可見歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛嚨臍夂谋炔裼蛙嚨土艘槐抖?,?shí)打?qū)崬樗×艘淮蠊P錢!
特別值得一提的是,歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛嚧钶d的福康A(chǔ)15燃?xì)鈾C(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)、缸蓋、增壓器等均實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化設(shè)計(jì),進(jìn)氣更充足,氣體燃燒更充分,廢氣轉(zhuǎn)化率也更高,發(fā)動(dòng)機(jī)從900-1400轉(zhuǎn)都是在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間,因此在綜合工況下,百公里氣耗較同類型產(chǎn)品能節(jié)省1-2公斤,一年節(jié)省超過1萬元根本不在話下。
梁青河與新車從相遇到相知,雖然只有兩個(gè)月時(shí)間,但他已然成為了歐曼的忠實(shí)粉絲,對(duì)于GTL燃?xì)廛嚨谋憩F(xiàn),他表示:“妥妥的節(jié)氣實(shí)力派!”相信在未來的運(yùn)輸生涯中,有了這款得力干將支持,運(yùn)輸坦途就在梁青河腳下。
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