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重卡節(jié)油大佬出爐!滿載百公里油耗25L 江淮格爾發(fā)是怎么做到的?

秋陽似火,人心沸騰,卡友們各顯其招,將省油技能發(fā)揮得淋漓盡致,為長途運(yùn)輸節(jié)省運(yùn)營成本,2023江淮重卡性能品質(zhì)冠軍挑戰(zhàn)賽第三期首周周冠軍也新鮮出爐。獲得“節(jié)油之星”的是來自安徽的鄭老板,百公里油耗25.74L。獲得“長途之星”的是來自山東的宋老板,一周累計(jì)總里程7736.4公里。重卡節(jié)油大佬出爐!滿載百公里油耗25L 江淮格爾發(fā)是怎么做到的?

百公里油耗25L 節(jié)油大佬有訣竅

卡友們總是抱怨自己的油耗高居不下,那到底是車不行,還是駕駛技術(shù)不行?快來聽聽“節(jié)油之星”鄭老板的經(jīng)驗(yàn)之談。“個(gè)人駕駛技術(shù)固然重要,但要想油耗表現(xiàn)好,車輛的節(jié)油性能同樣不容忽視。自從換了江淮跨越V7,我在油耗比拼這塊就從來沒輸過,百公里25個(gè)油只是階段性成績,未來我還要向更低油耗發(fā)起挑戰(zhàn)。”重卡節(jié)油大佬出爐!滿載百公里油耗25L 江淮格爾發(fā)是怎么做到的?

鄭老板主要是跑快遞運(yùn)輸,路線從浙江金華到廣東,往返里程達(dá)到了2500公里,對(duì)時(shí)效性的要求十分嚴(yán)苛。江淮跨越V7采用大馬力+自動(dòng)擋+小速比后橋的三大件配置,堪稱是為長途運(yùn)輸而生,極高的傳動(dòng)效率不僅帶來穩(wěn)定的動(dòng)力輸出,節(jié)油優(yōu)勢也極為明顯。長頭駕駛室自帶低風(fēng)阻系數(shù),結(jié)合整車輕量化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)綜合節(jié)油,更被鄭老板稱為“省油戰(zhàn)斗機(jī)”。

一年養(yǎng)成老搭檔 長途安穩(wěn)全靠它

從山東到江蘇,往返跑零擔(dān)運(yùn)輸,僅一周時(shí)間里程就達(dá)到了7736.4公里,除了吃飯和睡覺,宋老板幾乎一直在路上。“能當(dāng)上‘長途之星’,真是多虧了江淮跨越K7 6×4牽引車的幫忙,雖然才開了一年多,已經(jīng)培養(yǎng)出了老搭檔間的默契。490的大馬力配上自動(dòng)擋,啟動(dòng)響應(yīng)非???,爬坡時(shí)的動(dòng)力特給勁,跑長途別提多省心了。”

為了讓卡友在運(yùn)輸途中休息得更好,江淮跨越K7 6×4牽引車使用了寬尺寸臥鋪,一個(gè)人休息綽綽有余。配備車載冰箱,可以冰鎮(zhèn)飲料、瓜果等,用來解暑熱再過癮不過。長路漫漫,還要記得安全第一。車輛裝載了豐富的主被動(dòng)安全系統(tǒng),包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、定速巡航等,給出行增加一道道保險(xiǎn),也讓遠(yuǎn)方的家人更放心。

再次恭喜鄭老板和宋老板奪得第三期賽事的首周周冠軍!各位卡友對(duì)他們的成績可還服氣?歡迎大家前來挑戰(zhàn)!讓我們一起期待更低的油耗數(shù)據(jù)、更遠(yuǎn)的長途里程,涌現(xiàn)出越來越多的節(jié)油之星和長途之星!

來源:江淮格爾發(fā)重卡 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 江淮格爾發(fā) 跨越K7 重卡
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