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歷經(jīng)三代歐曼守護,高原戰(zhàn)將非他莫屬!

三次換車他只認歐曼

挑戰(zhàn)極限上川藏,追求高原大道上的無限風光,一直是老司機王永剛的運輸目標。自從鄭州開啟了追求環(huán)保發(fā)展模式之后,煤炭運輸也因此受到很大影響。于是,王永剛決定開著具有超級實力的戰(zhàn)車開啟高原征途!在精挑細選、多家比對后他認定了歐曼GTL 430重卡。歷經(jīng)三代歐曼守護,高原戰(zhàn)將非他莫屬!

開GTL征服高原  成為致富能手

購車、開戶、上牌,干練十足的王永剛完成一系列準備工作后也選定了路線:鄭州、西藏、新疆。在西藏、新疆線上跑運輸堪比用生命在賺效益,這不是虛言。川藏線沿途不僅路況惡劣,而且在短時間內(nèi)會經(jīng)歷四季,對車輛各方面性能要求頗高。對此王永剛表示:“進藏進疆雖然運費較高、收益不錯,但對于人和車的考驗比平原地區(qū)高很多,往往一個堵車、一個大坡、一個雨雪天都會造成無法預料的影響,擁有一輛優(yōu)秀的重卡至關重要。這也是我當初選擇歐曼GTL 430的主要原因。”

確實,歐曼GTL的可靠性,完全能應對長途跋涉的磨煉,動力性強,無懼高原大坡的阻礙,密封性好,能遮擋天外風沙侵襲,安全性高,保證王師傅無憂開車。也正因為有了歐曼GTL助力,王永剛才能安全、高效無阻地奔波在高原。

談到效益,王永剛頓時來了精神,他娓娓道來:“我記得015年的時候運輸行業(yè)效益非常好,運費大多數(shù)在1500多塊/噸,一趟跑下來能賺3-4萬多,再加上這臺車油耗非常省,讓我每趟都能賺大幾萬!”在歐曼GTL的協(xié)助下,王永剛的運輸事業(yè)越跑越賺,不僅快速回本,也讓家庭生活質(zhì)量大變樣,成為村里令人羨慕的致富能手。歷經(jīng)三代歐曼守護,高原戰(zhàn)將非他莫屬!

再提自動擋EST  高效節(jié)油真能賺

經(jīng)過四年高原運輸,王永剛也迎來了換車的時刻,這一次,他幾乎沒有猶豫就選擇了歐曼EST510。問及選車原因,王永剛直言不諱地說道:“是歐曼GTL帶給我實實在在的效益,讓我的生活風生水起、樣樣領先。所以我心里只有歐曼,除了它我不選別的!”

王永剛堅定地信賴歐曼,這臺新買的EST也從沒讓他失望過。對此,王永剛很肯定地說道:“買了EST之后,我的運輸里程再次提高,主要運營路線從鄭州到云南、再到新疆,之后返回鄭州,繞這么一圈要八千多公里。從動力上來說,EST510比我周圍560馬力的車都有勁兒,上云南、進新疆時遇到大坡,我的車能夠輕松自如跑上去,別人的車還得墨跡半天。再說到油耗,這一圈下來,我的車能比他們省出1500塊錢,一個月下來就能省出5000多,這不是瞎說,而是真實比對過的!”

高效節(jié)油,能跑能賺的歐曼EST讓王永剛成為別人羨慕的對象。此外,這臺車還是行業(yè)比較成熟的自動擋重卡,能夠大幅降低司機的疲勞度,提高駕駛效率和舒適度。王永剛感觸很深:“就說一個現(xiàn)象吧,一趟長途跑下來雖然又累又乏,但我比別人精神頭更大,手腳也沒有那種麻木的感覺,好好睡一覺就恢復了,他們得多休息一天才能調(diào)整好!”

可以說,歐曼EST510不僅給王永剛帶來運輸上的效益,同時也帶來了身體上的細心呵護。“人到中年,不能像小年輕那樣猛拼猛干,必須注重身體保養(yǎng),這是咱們戰(zhàn)斗的本錢!幸好我選了歐曼自動擋,它是經(jīng)濟舒適兼具,我是效益健康兼得!”王永剛說完又補充道:“你猜怎么著,后來我那伙朋友,好多都換成歐曼自動擋重卡了!”

高調(diào)升級銀河 開啟運輸新征途

時間進入2020年后,運輸行業(yè)變得越來越卷,這使得很多卡友飽受苦惱。作為行業(yè)里的老司機,王永剛感觸更深:“由于受貨主降價、平臺壓價、市場車多等方面影響,運費比之前低太多了,以前一條線每噸可以拿到上千運費,現(xiàn)在給你壓到600左右,不跑還不行,不跑有的是人跑,你更沒得賺!”

正因為這樣的市場行情,讓司機更加注重車輛節(jié)油性。“這就是我升級歐曼銀河的重要原因!”王永剛談道:“在運費高的時候,我對節(jié)油性要求不太高,可現(xiàn)在不行了,運費大幅下降,省油成了盈利的關鍵,歐曼銀河的節(jié)油性行業(yè)里都說好!現(xiàn)在我跑起來,上高原、跨大坡,在這樣的環(huán)境下,百公里油耗維持在35L左右,相比周圍的國六車能節(jié)省1-2L左右,已經(jīng)非常省了!”

另外,銀河660的強勁動力能夠助力王永剛輕松征服高原復雜路況,領先的配置也給了他全方位守護,讓他無懼風霜雨雪,不怕路途艱險坎坷,總能一往無前地狂飆!“這可不是吹,進疆的時候常常遇到沙塵暴,別的車駕駛室跟遭災一樣,滿車灰塵沙土,我的銀河密封性特好,能屏蔽沙土,讓我一直干干凈凈跑運輸!”

在當前的運輸環(huán)境下,有了歐曼銀河660助力,王永剛基本是運輸效率領先、舒適度領先、效益也領先,大幅降低行業(yè)內(nèi)卷給他帶來的影響。

自2015年至今,歷經(jīng)歐曼GTL、EST,直到如今的銀河,王永剛已經(jīng)跑出百萬公里路。在三代歐曼的守護下,高原戰(zhàn)將這一稱謂非他莫屬。

來源:歐曼超級重卡 作者:君君
文章關鍵詞: 福田歐曼 歐曼GTL 重卡
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