2023年9月18日第一專用車網記者獲悉，近日，全球半掛車知名雜志GlobalTrailer正式公布2023年全球前50名半掛車制造商按產量排名數據（2022年7月1日至2023年6月30日間）。作為榜單上唯一的中國企業(yè)，全球半掛車及專用車高端制造龍頭中集車輛（集團）股份有限公司（以下簡稱“中集車輛”或“公司”）以近15.20萬輛的產量獨占鰲頭。自2013年開始，中集車輛已連續(xù)十一年蟬聯半掛車生產制造企業(yè)全球第一。
在“第三次創(chuàng)業(yè)”的開局之年，中集車輛業(yè)績表現勢如破竹。2023年上半年，歸屬于上市公司股東的凈利潤達18.97億元，同比顯著提升418.52%，創(chuàng)下了同期歷史新高，取得里程碑式突破。
作為全球領先的半掛車與專用車高端制造企業(yè)，中國道路運輸裝備高質量發(fā)展的先行者，中國新能源專用車領域的探索創(chuàng)新者，中集車輛抓住第三次創(chuàng)業(yè)的高質量發(fā)展主線，采取“雙輪驅動”結構，在穩(wěn)定“跨洋經營”基本盤的前提下，集中資源做強“全國統(tǒng)一商用車與專用車大市場”各項業(yè)務。
在中國市場，中集車輛將高效部署“星鏈計劃”，通過整合生產制造資源，形成市占率、銷售和利潤的跨越式提升，成為國內半掛車供給側改革標桿、高質量發(fā)展典型和雙輪驅動范例。“星鏈計劃”將對國內半掛車業(yè)務帶來端到端的商業(yè)模式變化，重點針對3款半掛車產品，整合國內7家半掛車工廠的采購（LTS）、生產（LTP）、流通（LTL）、制造（LoM）、分配（銷售渠道）資源，持續(xù)降本，穩(wěn)健提升價格競爭力，縮短產品交付周期、通過模塊化庫存提升大批量交付能力，并投放頭掛一體化產品，促進新車銷售。
至于海外市場，得益于前瞻性布局，目前，中集車輛已經建成6家境外“燈塔”工廠，生產效率得到了極大提升，這也為海外市場業(yè)績爆發(fā)提供了可能。
今年上半年，中集車輛北美業(yè)務延續(xù)增長態(tài)勢，營收超預期達62.34億元，同比增長34.67%。同時，中集車輛北美業(yè)務已向本地客戶成功交付新能源冷藏半掛車，成為新能源冷藏半掛車的行業(yè)標桿。
歐洲市場方面，中集車輛運營“SDC”與“LAG”兩大知名品牌，SDC在英國市場排名領先，LAG擁有70余載悠久的歷史，以高商用價值、低油耗、低重量的產品性能，名列歐洲罐式車市場前茅。今年上半年，歐洲業(yè)務憑借穩(wěn)定的全球供應鏈體系及跨洋經營優(yōu)勢，收入同比提升28.12%至16.30億元，毛利率提升1.81個百分點。
新興市場方面，隨著"一帶一路"政策推進以及中國商用車出海戰(zhàn)略的全面開拓，新興市場半掛車存在高增長空間。中集車輛乘勝追擊，積極把握新興市場業(yè)務的高增長機會，布局東南亞、中東、南非、中美洲等地區(qū)，持續(xù)挖掘增量需求，獲得快速增長。
長期以來，中集車輛積極踐行低碳和綠色制造，全面打造以“燈塔”工廠為主導的高端制造體系，推動環(huán)保設備以及生產線的升級和更新，逐步實現了降本增效。經過多年不懈的努力，中集車輛樹立了綠色環(huán)保的行業(yè)新標桿。截止目前，中集車輛在境內外已建成23家“燈塔”工廠，旗下已有4家子公司獲得國家級“綠色工廠”稱號，在可持續(xù)發(fā)展道路上邁出堅實步伐。
過去20年，中集車輛通過大膽而創(chuàng)新的戰(zhàn)略構思和規(guī)劃，以及精準的部署和有效執(zhí)行，完成了“開天辟地”的第一次創(chuàng)業(yè)和“跨洋運營”的第二次創(chuàng)業(yè)。如今，面對復雜嚴峻的國際環(huán)境和艱巨繁重的國內改革發(fā)展穩(wěn)定任務，中集車輛將始終保持戰(zhàn)略定力，構建新發(fā)展格局，加快新能源創(chuàng)新和探索，推動高質量發(fā)展，奔赴第三次創(chuàng)業(yè)的"星辰大海"。
自啟動“第三次創(chuàng)業(yè)”以來，中集車輛加大在新能源領域的深度探索，積極推進新能源與智能化產品的開發(fā)與創(chuàng)新，打造新能源頭掛列車、進化傳統(tǒng)燃油頭掛一體解決方案的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺。
為者常成，行者常至。在第三次創(chuàng)業(yè)征途下，中集車輛將集中資源做強各項業(yè)務，以創(chuàng)新的科技和商業(yè)模式進入新能源商用車領域，依靠創(chuàng)新驅動實現內涵型增長，實現六大業(yè)務或集團經營質量的穩(wěn)步提升，推動道路運輸裝備行業(yè)高質量發(fā)展。
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