疆煤外運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)，歐曼GTL500燃?xì)廛囍?，氣?chǎng)全開！

新疆哈密，疆煤外運(yùn)前沿陣地，這里每天有數(shù)以萬計(jì)的卡車將新疆優(yōu)質(zhì)煤炭運(yùn)往全國(guó)各地，沿途多元的地勢(shì)地貌讓這條路在精彩紛呈的同時(shí)，也充滿著挑戰(zhàn)。作為疆煤外運(yùn)大軍中的一員，河南卡友李輝駕駛著新買的歐曼燃?xì)庵乜ū疾ㄓ谛陆芘c河南之間。在他看來，歐曼GTL500燃?xì)廛?/a>不單純是一臺(tái)賺錢工具，更是馳騁疆域的最佳拍檔，助他氣場(chǎng)全開、收獲滿滿！

福田 歐曼EST 基本型 470馬力 4X2 國(guó)六 牽引車(BJ4189Y6ADL-01)

品牌| 車系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià):36.99萬元

詢底價(jià)

二手ETX 開啟創(chuàng)富之路

河南魯山卡友李輝，開重卡已近20年。記得在21歲時(shí)，他如愿跟著臨鎮(zhèn)師傅一起跑大車，回憶起那段拜師學(xué)藝的時(shí)光李輝說道：“那時(shí)很多徒弟都會(huì)被師傅罵，但師傅卻對(duì)我特別好，很有耐心。當(dāng)然，我人也勤快，永遠(yuǎn)都是眼里有活、手上有事。”就這樣，師傅毫無保留地教，徒弟勤勤懇懇地學(xué)，不到兩年工夫，李輝就在跟車之余抽空考取了大車駕照。

駕照剛一拿到手，李輝就忍不住想要一試鋒芒。聽到他想買車跑運(yùn)輸，父親立馬反對(duì)：“運(yùn)輸生意哪有那么好做？多少人買車到最后都賠了，你怎么就能保證自己賺錢呢？咱是賺得起、賠不起呀！”聽完父親勸告后，李輝心里很不服氣，不干怎么知道自己能不能做成呢？財(cái)富是搏來的，不是等來的！

李輝是幸運(yùn)的。雖然父親不同意，但母親卻用實(shí)際行動(dòng)支持了他。私底下母親找親戚借來三萬，偷偷塞給李輝，鼓勵(lì)他去創(chuàng)業(yè)。就這樣，李輝如愿入手了人生中的首臺(tái)卡車，二手歐曼ETX。

車子辦理完一切手續(xù)后，李輝便迫不及待地開啟了自己的運(yùn)輸之旅。他第一趟運(yùn)營(yíng)的貨物是從河南老家到廣東，從裝車完畢到將貨物運(yùn)達(dá)目的地，近1400公里路程他僅用了不到15個(gè)小時(shí)。當(dāng)車子出現(xiàn)在貨主面前時(shí)，對(duì)方非常驚訝，沒想到如此之快的配送速度竟然由一輛“老車”完成。在這場(chǎng)普貨運(yùn)輸時(shí)間賽中，李輝與“老車”不僅得到了貨主認(rèn)可，甚至還與貨主達(dá)成長(zhǎng)期合作關(guān)系，由此，歐曼ETX幫他開啟了致富之路。

GTL500 護(hù)航疆煤外運(yùn)

2023年，新疆提出力爭(zhēng)疆煤外運(yùn)8800萬噸的目標(biāo)，這一舉措，吸引了不少?gòu)膬?nèi)陸地區(qū)而來的運(yùn)煤車輛。在此背景下，李輝決定賣掉油車換燃?xì)廛嚕蔀榻和膺\(yùn)大軍中的一員。

就在今年8月份，于眾多燃?xì)廛囆椭?，李輝選擇GTL500作為自己馳騁疆域的護(hù)航伙伴，這是他第二次購(gòu)買歐曼產(chǎn)品。“這年頭想要換車，選擇性太多了，但我只信賴一個(gè)，那就是歐曼。因?yàn)橹澳桥_(tái)ETX油車的表現(xiàn)足足征服了我。另一方面，我在河南歐曼4S店試駕后，GTL500給我的動(dòng)力體驗(yàn)還真是不一樣！”那么，這款車的動(dòng)力到底不一樣在哪里呢？

眾所周知，面對(duì)新疆這樣的運(yùn)營(yíng)路線，一顆強(qiáng)有力的“芯”對(duì)運(yùn)輸人來說，是保障效率的關(guān)鍵因素之一。普通人眼里，從新疆行至河南是個(gè)讓人羨慕的旅途，一路看遍雪山、森林、戈壁、江河湖泊等大美風(fēng)光。但對(duì)于李輝這樣的卡車司機(jī)來說，路上的艱辛，只有自己知道。歷經(jīng)復(fù)雜多變的地形與氣候，唯有選擇一輛不拖后腿的車才能保障出勤效率。

歐曼這款GTL500燃?xì)廛嚕浯钶d了歐曼專屬的?？礎(chǔ)15L天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有2400N·m超大扭矩。李輝表示：“這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)扭矩攀升的感覺非常強(qiáng)烈，低扭很強(qiáng)，起步絲毫不費(fèi)力氣，以我現(xiàn)在這個(gè)標(biāo)噸，動(dòng)力完全夠用，畢竟排量在這擺著，起步、爬坡、超車都是游刃有余！”

名副其實(shí) 超強(qiáng)節(jié)氣實(shí)力

作為運(yùn)輸工具，李輝其實(shí)最看重的還是車子的經(jīng)濟(jì)性。這臺(tái)GTL500燃?xì)廛噺拈_始上路運(yùn)營(yíng)到現(xiàn)在，雖然才一個(gè)多月，卻跑了近8000公里。談及氣耗表現(xiàn)，李輝說道：“現(xiàn)在的運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，像我這樣的散戶能省一點(diǎn)是一點(diǎn)，綜合下來這臺(tái)車百公里平均氣耗能維持在29.6左右，相信再磨合一段時(shí)間，氣耗還會(huì)再減少。”

歐曼GTL500燃?xì)廛?，憑借領(lǐng)先的節(jié)氣實(shí)力帶領(lǐng)李輝開辟新的降本增效渠道。首先，其采用高精度高可靠性燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，同時(shí)還具有行業(yè)獨(dú)有的雙級(jí)后處理及耦合式三元催化系統(tǒng)，能夠有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱，無需額外燃?xì)庀募纯蓪?shí)現(xiàn)300℃的三元催化轉(zhuǎn)化，熱管理效率提升30%，能夠輕松實(shí)現(xiàn)省氣節(jié)能的目的。

煤炭運(yùn)輸 舒適感要拉滿

一臺(tái)重卡的舒適性，往往是從事長(zhǎng)途運(yùn)輸卡友關(guān)注的重點(diǎn)，尤其是對(duì)李輝這樣從國(guó)三時(shí)代過來的老司機(jī)。他說自己開了20多年車，把舒適感拉滿才是關(guān)鍵。想起早些年跟著師傅開其他品牌車，幾個(gè)小時(shí)跑下來就覺得腰酸背疼、渾身疲憊，吃過這種苦頭，李輝自然懂得舒適開車最要緊。

新疆哈密到河南，有80%的路段李輝幾乎是在國(guó)道及省道行駛，由于坡路較多，因此顛簸也較為頻繁。但即使這樣，對(duì)李輝影響也不大。“這臺(tái)燃?xì)廛嚨淖尾捎萌梭w工程學(xué)設(shè)計(jì)，高端吧？！還給配了氣囊減震和通風(fēng)加熱功能，在翻越部分復(fù)雜路段時(shí)確實(shí)能帶來出色的避震效果。另外車子臥鋪也不錯(cuò)，很寬敞。”

這臺(tái)車，一方面能讓自己在長(zhǎng)途駕駛時(shí)不那么“費(fèi)腰”，一方面更讓自己在休息時(shí)能睡個(gè)好覺，用李輝的話來講就是：“我還從沒這么舒服地打過仗呢！”

歐曼GTL500燃?xì)廛?，為李輝這樣奔波二十年的老司機(jī)帶來了出色的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性體驗(yàn)，更重要的是，這款車給他帶來了對(duì)未來的憧憬。他堅(jiān)信在歐曼的助力下，自己的疆煤外運(yùn)事業(yè)一定能收獲滿滿！