服務(wù)中通快運雙十一運營 智加科技聯(lián)合江淮汽車完成智能重卡首批交付

2023年10月31日，中通快運迎來了首批10臺搭載智加科技自動駕駛系統(tǒng)智加領(lǐng)航的智能重卡江淮汽車K7+的正式交付。該車輛將投入雙十一快遞快運業(yè)務(wù)運營，覆蓋長三角、珠三角、京津冀等核心經(jīng)濟圈的黃金線路。此舉對于快運行業(yè)發(fā)展以智能重卡為主要運力的智慧物流有著標(biāo)桿意義。中通快運董事長兼總裁賴建法、常務(wù)副總裁唐建民、陸運管理中心總監(jiān)章永明、資產(chǎn)管理中心總監(jiān)邵晟，智加科技總經(jīng)理容力、智加科技副總經(jīng)理、工程副總裁王磊、智加科技銷售副總裁董明剛，江淮汽車重型車銷售公司總經(jīng)理張晉等嘉賓出席本次自動駕駛重卡交車儀式。

圖注：從左至右，江淮汽車重型車銷售公司總經(jīng)理張晉，中通快運陸運管理中心總監(jiān)章永明，中通快運常務(wù)副總裁唐建民，智加科技總經(jīng)理容力，中通快運資產(chǎn)管理中心總監(jiān)邵晟

國家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2023年中國第1000億件快件已于10月23日產(chǎn)生，比2022年達到千億件提前了39天時間，彰顯了快運市場的強勁活力與發(fā)展勢頭。

中通快運陸運管理中心總監(jiān)章永明指出，中國快運市場保持穩(wěn)定增長，但同時快運企業(yè)也面臨運營成本高的挑戰(zhàn)，擁抱科技創(chuàng)新，提升服務(wù)質(zhì)量，加速產(chǎn)業(yè)升級，是應(yīng)對激烈市場競爭的正解。中通快運在發(fā)展壯大的過程中，持續(xù)聚焦數(shù)智物流新趨勢，密切關(guān)注運輸安全及時效，此次交付的智能重卡將作為智能運力投入到今年雙十一實戰(zhàn)中，為物流安全與時效保駕護航，期待自動駕駛技術(shù)對公路貨運及物流企業(yè)的深度賦能。

圖注：智加科技總經(jīng)理容力向中通快運陸運管理中心總監(jiān)章永明交付金鑰匙

據(jù)悉，K7+由智加科技與江淮汽車聯(lián)合開發(fā)，專為快遞快運市場打造，采用“康明斯+采埃孚”的快運市場黃金動力總成，具有超強動力、超低油耗、極致安全、舒適省力等特點。其搭載的自動駕駛系統(tǒng)系智加科技全面升級的智加領(lǐng)航2.0，在車道保持、自適應(yīng)巡航、自動變道、微調(diào)避讓等基礎(chǔ)功能之上，全新開放了自主超車、靠邊停車、匯入預(yù)測以及部分施工規(guī)避等高級功能，以及行業(yè)首個收費站到收費站的領(lǐng)航自動駕駛功能。

江淮汽車重型車銷售公司總經(jīng)理張晉表示，智能化是未來的宏觀趨勢，面對自動駕駛技術(shù)帶來的市場機遇，江淮汽車積極布局，搶占生態(tài)位，整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，發(fā)揮聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢。此次江淮汽車攜手智加科技以全新的合作模式共同推出了智能重卡K7+，期待首批交付中通快運的車輛，在雙十一的中長途物流運營中實現(xiàn)效益的有機增長。

智加科技總經(jīng)理容力表示，重卡市場正在從數(shù)量型的增長模式向價值型的增長模式轉(zhuǎn)變。自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用將為重卡的價值詮釋帶來新的維度。安全、省油、省人、省力，是智能重卡在商業(yè)運營中顯現(xiàn)出的降本增效的技術(shù)紅利。此次，智加科技聯(lián)合江淮汽車針對快遞快運市場打造的智能重卡K7+，將幫助中通快運切實從雙十一的運營中收獲自動駕駛賦能的經(jīng)濟價值。

圖注：智加科技聯(lián)合江淮汽車專為快遞快運市場打造的自動駕駛重卡K7+首批交付于中通快運

未來，中通快運、江淮汽車、智加科技將以“物流公司+主機廠+自動駕駛公司”的合作模式，深化三方伙伴關(guān)系，加速自動駕駛技術(shù)在快遞快運場景的商業(yè)落地，共同打造智慧物流和智能運力。