深化供應鏈管理！中國重汽持續(xù)邁向高質(zhì)量發(fā)展

中國重汽要打造行業(yè)一流的高質(zhì)量產(chǎn)品、客戶滿意的高效率交付、安全可控的高韌性供應鏈！

2024年1月8日-9日，以“鏈合創(chuàng)新挑戰(zhàn)未來”為主題的中國重汽·濰柴新能源商用車2024年全球供應鏈戰(zhàn)略合作伙伴大會在石家莊召開。

圈子內(nèi)的人都知曉，當主機廠品牌處于強勢地位時，一眾供應商會圍繞著車企轉(zhuǎn)。反之，則會呈現(xiàn)出主機廠看別人臉色行事的境況。當前的重汽在不少供應商眼中都是更強勢的一種存在，也非常具有話語權(quán)。這也難怪，憑借著近五年以來大刀闊斧的改革工作，中國重汽如今已經(jīng)輕裝上陣，煥然一新，2023年更是衛(wèi)冕了重卡銷量冠軍。

如此情況下，如何才能對供應商完成優(yōu)勝劣汰，進而持續(xù)保證產(chǎn)品質(zhì)量，對于如今的重汽而言非常重要。

堅持原則并恪守承諾，中國重汽通過對供應鏈體系的管理保證自身產(chǎn)品的高質(zhì)量輸出。正如山東重工集團黨委副書記、副總經(jīng)理，中國重汽集團黨委書記、總經(jīng)理王志堅所言，中國重汽未來將始終堅持公平競爭、公正判罰、陽光管理、干凈做事的供方合作四準則。在激烈競爭的時代，我們不要60分的合格產(chǎn)品，我們只要100分的一流產(chǎn)品。

實際上，這些年中國重汽供應鏈變革力度已經(jīng)很大：自2018年9月1日譚旭光擔任中國重汽集團黨委書記、董事長以來，對采購系統(tǒng)的改革一直是真刀真槍、打硬仗，態(tài)度堅決、措施有力、效果顯著。之前中國重汽是各個二級公司分散采購，各自為政。從2019年開始推進集中采購改革，采購的核心管理職能和人員全部實現(xiàn)集中管控，并同步推進采購降本和供應鏈優(yōu)化，大量低端供應商被淘汰出局。目前，集中采購改革已經(jīng)完成，中國重汽供應鏈正在邁入新的階段——生態(tài)重構(gòu)階段，核心是推進中國重汽與供應鏈的戰(zhàn)略互信共贏，加快供方的規(guī)劃與升級。從分散采購到集采改革再到生態(tài)重構(gòu)，譚旭光對于中國重汽供應鏈的要求是：打造世界一流的供應鏈體系。

這次會議中國重汽與供應商還簽署了兩個承諾書。其中誠信合作承諾書再一次重申了中國重汽與供應商企業(yè)堅決杜絕商業(yè)賄賂，堅決杜絕利益關(guān)聯(lián)交易，堅決維護公正招標流程，堅決保證高品質(zhì)，共同維護市場秩序。會場還現(xiàn)場展示了陽光采購、廉潔從業(yè)監(jiān)督舉報二維碼。

另一個是質(zhì)量承諾書，中國重汽攜手所有供應商，向社會發(fā)出了嚴控質(zhì)量的鄭重承諾：中國重汽與供應商企業(yè)嚴格遵守法規(guī)政策，全面履行質(zhì)量標準，建立從產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)過程到售后服務全流程質(zhì)量管理體系，持續(xù)提升售后服務質(zhì)量。中國重汽還現(xiàn)場發(fā)布了質(zhì)量契約，進一步明確了中國重汽與供方質(zhì)量保證的責任和義務，出臺了嚴格的質(zhì)量處罰和追責措施，確保產(chǎn)品或服務的質(zhì)量滿足客戶的需求與期望。

在2024年1月9日舉行的主題大會上，中國重汽用“三個共同體”再次定義了與供應商的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。一是共生共進的命運共同體；二是戰(zhàn)略一致的價值共同體；三是高度融合的研發(fā)共同體。

相信這種新型的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，能夠最大限度保障重汽的產(chǎn)品品質(zhì)，助力其再攀高峰。