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全年里程49.4萬公里 歐曼EST重卡高效同行 成就全勤王者

年輪流轉(zhuǎn),時光飛逝,不知不覺,新的一年已經(jīng)到來。過去的一年間,國內(nèi)經(jīng)濟慢慢復蘇,各行各業(yè)蓬勃發(fā)展。作為國民經(jīng)濟的支柱,貨運行業(yè)也倍加繁忙。一年的時光里全國各地每時每刻都有重卡在路上穿梭,來自鄭州的黃經(jīng)理是一家物流公司的負責人,2023年他的歐曼EST交出了全年里程49.4萬公里的精彩答卷,成為年度高效運營的典范。

不斷復購忠實客戶認準歐曼全年里程49.4萬公里 歐曼EST重卡高效同行 成就全勤王者

黃經(jīng)理的公司有20年的歷史,在當?shù)匾彩穷H有名氣,無論在公司哪個發(fā)展階段,黃經(jīng)理都保持有一個習慣,那就是購入新重卡都要經(jīng)過他考察。但在外人看來,黃經(jīng)理對重卡的選購有一些“執(zhí)念”,因為車庫中一眼望去全都是歐曼重卡。面對這種疑問,黃經(jīng)理回答道:“說我買車看牌子不看質(zhì)量我可不認,每次我都會提前去研究比較,但是經(jīng)過比較總是歐曼重卡更好一些,我也沒有辦法啊,總不能放著好東西不買吧?”。

可以說,歐曼重卡品質(zhì)好在黃經(jīng)理心中已經(jīng)形成了一個定理:“他們說我是歐曼的老客戶,我感覺叫我‘忠實客戶’更合適一些,歐曼的產(chǎn)品從好多年前的GTL 430到銀河每一代我都有,前一段時間不是歐曼銀河680剛上線嘛,我也提了一臺。我最開始有很多進口車,現(xiàn)在就剩兩臺,剩余的大部分都是歐曼。”黃經(jīng)理說道;“我不開車,但不代表我不了解車,尤其是現(xiàn)在運價走低,運輸成本大增,如果在這種環(huán)境下想要賺錢,那買車時候就更得選能帶來更大收益的。我會經(jīng)常和公司里的司機聊天,很多老師傅都說歐曼車好開、能跑、能賺!”

高效盈利成就用戶更高價值全年里程49.4萬公里 歐曼EST重卡高效同行 成就全勤王者

在黃經(jīng)理看來,貨運行業(yè)時效與油耗雙提升才能實現(xiàn)可觀收益:“全年里程50萬公里的那輛歐曼EST我是2020年買的,平時主要是在河南和福建之間進行百貨運輸。這輛車首先讓我特別滿意的地方就是動力,因為來回路上基本上都是滿載,要想跑的快、跑的多,車的動力就一定要好。”黃經(jīng)理說:“??蛋l(fā)動機、采埃孚變速箱這都是行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品,技術(shù)加持動力那是一點問題也沒有,要不然也不能有這樣的成績。而且在收益方面歐曼EST油耗也低,來回一趟路程大概是2900公里,這樣的強度下百公里的油耗大概在32L左右。今年銀河的油耗運營下來還會更低一些,歐曼重卡的性價比真是沒得說。”

在物流運輸行業(yè)競爭漸趨激烈的當下,唯有技術(shù)創(chuàng)新才能打造高端重卡,引領(lǐng)用戶成就更高價值。歐曼EST重卡搭載的??蛋l(fā)動機+采埃孚AMT智能變速箱,不僅動力充沛、扭矩輸出大,且傳動效率高達99.7%,行業(yè)第一,換擋響應(yīng)時間僅需0.72秒,平順無沖擊感,并且基于場景和工況的整車節(jié)能綜合匹配技術(shù),歐曼重卡節(jié)油性能進一步提高,可以更快速、更直接地提升用戶運營收益,滿足卡友心中高效盈利的第一需求!

品質(zhì)服務(wù)用心鑄造全勤英雄全年里程49.4萬公里 歐曼EST重卡高效同行 成就全勤王者

以前黃經(jīng)理也采用過其他品牌的國產(chǎn)重卡,結(jié)果發(fā)現(xiàn)車管人員和司機的很多時間消耗在維修保養(yǎng)方面,費時費錢。黃經(jīng)理感慨道:“你看我這歐曼EST全年50萬公里的成績,就知道歐曼產(chǎn)品的品質(zhì)了。不單單是這一輛,去年我的這些歐曼重卡基本上就沒什么大故障,省心,省力,省錢。”

“而且歐曼售后服務(wù)十分到位。”黃經(jīng)理說道:“哪怕我們的車晚上兩三點出現(xiàn)問題了,打400電話之后服務(wù)站的師傅們都會上門。這么些年有什么保養(yǎng)、出什么故障、提什么需求,歐曼售后幾乎及時都解決,從來沒影響過我們出車。”

新年伊始,黃經(jīng)理對未來一年有了新的期待:“我打算再提五輛歐曼銀河,歐曼產(chǎn)品一直在更新,在經(jīng)濟性、動力性、舒適性方面,每一個新產(chǎn)品出來都會比上一代的產(chǎn)品更優(yōu)越。”黃經(jīng)理表示50萬公里只會是他運營中的一個中間點,相信未來黃經(jīng)理會和他的歐曼重卡一起,創(chuàng)造一座又一座里程碑。

來源:福田歐曼 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 福田歐曼 EST 重卡
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