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新品搶先看!歐馬可智藍(lán)EX純電輕卡技術(shù)亮點(diǎn)解析

近年來,在政策利好及使用成本、路權(quán)優(yōu)勢的共同驅(qū)動(dòng)下,純電輕卡市場滲透率持續(xù)提升,并成為行業(yè)發(fā)展的主流,根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):2023年新能源輕卡實(shí)現(xiàn)銷售4.53萬輛,同比增長15.2%,市場滲透率為9.5%,并且在公共領(lǐng)域電動(dòng)化政策驅(qū)動(dòng)下,地方政府大力持續(xù)鼓勵(lì)新能源消費(fèi),同時(shí)隨著商業(yè)模式的升級,輕卡新能源多場景化加速滲透。綜合預(yù)測2024年新能源輕卡滲透率將達(dá)到17%-20%實(shí)現(xiàn)翻倍,新能源必將成為輕卡最具價(jià)值的市場。但對城市個(gè)體自備、貨運(yùn)平臺等細(xì)分工況用戶而言,面對貨源不穩(wěn)定多啟停、載貨空間小,城市多變路況等問題,對運(yùn)輸裝備提出更高的要求。那么有沒有一款可以解決用戶以上痛點(diǎn)的產(chǎn)品出現(xiàn)呢?近期,歐馬可推出的重磅新品——歐馬可智藍(lán)EX純電輕卡,以低能耗、長續(xù)航、低自重,駕駛靈活,載貨空間大等卓越性能優(yōu)勢為用戶帶來最優(yōu)解。新品搶先看!歐馬可智藍(lán)EX純電輕卡技術(shù)亮點(diǎn)解析

作為高端新能源輕卡領(lǐng)導(dǎo)者,歐馬可推出的重磅新品——歐馬可智藍(lán)EX純電輕卡,其全面承襲歐馬可高端品質(zhì)基因以及福田汽車20年成熟新能源技術(shù)加持,基于正向開發(fā)的純電平臺打造而來,并實(shí)現(xiàn)了超能電驅(qū)鏈、智能控制等領(lǐng)先技術(shù)的率先應(yīng)用,賦予用戶更高運(yùn)營價(jià)值。

能耗更低:從外到內(nèi),多策略并舉降能耗

用戶在純電輕卡的實(shí)際使用過程中,其最大的痛點(diǎn)還是來自對續(xù)航里程的焦慮。對于城配標(biāo)載市場而言,在電池電量固定的情況下,提升整車的續(xù)航表現(xiàn),離不開三電系統(tǒng)策略協(xié)同,從而實(shí)現(xiàn)共同降低整車能耗表現(xiàn)。新品搶先看!歐馬可智藍(lán)EX純電輕卡技術(shù)亮點(diǎn)解析

歐馬可智藍(lán)EX純電輕卡搭載的寧德時(shí)代64/77度電高能量密度的中置單包電池,進(jìn)一步降低電流損失,續(xù)航里程可達(dá)230km+/270km+。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了整體集成式電驅(qū)橋,取消了傳動(dòng)軸,有效提升了傳動(dòng)效率,配合扁線繞組永磁同步電機(jī),功率密度更高,工況效率更優(yōu)。

在整車電控系統(tǒng)優(yōu)化方面,歐馬可智藍(lán)EX整車控制系統(tǒng)采用集成化設(shè)計(jì),整車電機(jī)控制器、高低壓轉(zhuǎn)換、充電等多模塊高度集成,不僅滿足整車的各種應(yīng)用需要,更進(jìn)一步減少了線束連接點(diǎn),從而提升了電磁兼容性,降低了各組件間的功耗損失。新品搶先看!歐馬可智藍(lán)EX純電輕卡技術(shù)亮點(diǎn)解析

除三電系統(tǒng)外,車輛自重及行駛時(shí)的阻力也是影響整車能耗的核心因素。歐馬可智藍(lán)EX純電輕卡整車采用集成化、輕量化設(shè)計(jì),系統(tǒng)減重,自重更輕,并且車輛造型采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì),配合低風(fēng)阻導(dǎo)流罩、低滾阻輪胎等,進(jìn)一步降低整車能耗。

因此得益于從外到內(nèi)的全面優(yōu)化,歐馬可智藍(lán)EX純電輕卡整車百公里電耗可以保持在32度電以下,而市面上其他同類車型普遍電耗在35度左右。新品搶先看!歐馬可智藍(lán)EX純電輕卡技術(shù)亮點(diǎn)解析

高安全兼顧高舒適輕松應(yīng)對城市貨運(yùn)

城市作業(yè)頻繁啟停是常態(tài),進(jìn)而對整車的制動(dòng)系統(tǒng)提出更高要求。歐馬可智藍(lán)EX純電輕卡開創(chuàng)性采用EHB電子制動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)制動(dòng)更靈活,可在行駛過程中根據(jù)不同駕駛工況自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)壓力,提高制動(dòng)效果和操控穩(wěn)定性,讓剎車距離更短,進(jìn)一步提升行車安全。同時(shí),整車采用高強(qiáng)度車身,滿足歐盟的前碰、后碰,頂壓標(biāo)準(zhǔn);配裝AEBS緊急制動(dòng)、倒車影像,LED+自動(dòng)大燈,進(jìn)一步提升運(yùn)輸作業(yè)安全性。

不僅如此,歐馬可智藍(lán)EX純電輕卡在兼顧的安全性的同時(shí)更為用戶帶來了舒適的駕駛體驗(yàn)。很多純電輕卡用戶在趴活、充電間隙在車內(nèi)小憩休息,因此舒適的駕駛室成為用戶剛需。歐馬可智藍(lán)EX純電輕卡的座椅舒適程度很高,完全可以滿足于用戶舒適小憩的需求,商車邦現(xiàn)場實(shí)測,主駕椅面寬度達(dá)到了500mm,并且側(cè)翼具備了很好的包裹性,長期乘坐也非常舒服。整車還可選配9寸高清觸控屏幕,并與百度carlife實(shí)現(xiàn)互聯(lián),充分滿足用戶停車時(shí)的娛樂需求。另外,在旋鈕和鋼琴式鍵位上,阻尼適中且觸感舒適,提升了整個(gè)駕駛室的操控體驗(yàn)。新品搶先看!歐馬可智藍(lán)EX純電輕卡技術(shù)亮點(diǎn)解析

場景定制:車身高度低+短軸距,地庫無憂暢行靈活新品搶先看!歐馬可智藍(lán)EX純電輕卡技術(shù)亮點(diǎn)解析

對用戶而言,由于通常沒有固定的線路,經(jīng)常需要出入各種場景,進(jìn)出地庫也是卡友剛需之一。歐馬可智藍(lán)EX純電輕卡結(jié)合卡友用車特點(diǎn)和市場需求,將欄板車高度控制在2.1米以內(nèi),輕松進(jìn)出地庫暢行無憂。

同時(shí),整車采用2900mm短軸距設(shè)計(jì),增強(qiáng)了車輛機(jī)動(dòng)性。整車轉(zhuǎn)彎直徑僅需11.1米,較同級車型少1.4米,轉(zhuǎn)彎更靈活,在路口或雙向四車道能夠?qū)崿F(xiàn)一把調(diào)頭,輕松應(yīng)對城市狹窄復(fù)雜路況。

此外,這臺車特別采用了1730mm的窄體駕駛室設(shè)計(jì),配合短軸距設(shè)計(jì),進(jìn)小區(qū)、穿胡同十分便利,走街串巷更輕松,適合多種運(yùn)輸場景使用。

雖然車輛采用1730mm窄體車身,2900短軸距,但可選裝4.2米超長貨箱,相較同級別產(chǎn)品,貨箱更大,載貨更多,可全面滿足用戶需求。新品搶先看!歐馬可智藍(lán)EX純電輕卡技術(shù)亮點(diǎn)解析

作為高端新能源輕卡領(lǐng)導(dǎo)者,歐馬可智藍(lán)EX純電輕卡是一款經(jīng)過充分市場調(diào)研,不斷優(yōu)化改良,專為用戶解決續(xù)航,載貨能力以及操作體驗(yàn)等實(shí)際問題的優(yōu)秀純電輕卡產(chǎn)品,是專為城市物流打造的全能運(yùn)輸利器,助力卡友輕松暢盈。

來源:福田歐馬可 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 福田歐馬可 智藍(lán)EX 純電輕卡
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