【發(fā)現(xiàn)信賴】一趟省出2000多！東康燃氣一體化動力鏈助力卡友極速奔富

接起電話，王濤便開始侃侃而談。入行快遞運輸行業(yè)將近五年，他的語氣里仍然滿懷著憧憬和熱情。一名樂觀的東北人，在安徽跑運輸。從入行到現(xiàn)在，王濤開過兩輛東風天龍品牌的車，現(xiàn)在他駕駛的是東風天龍旗艦530馬力燃氣車，“就是覺得這個車好，氣耗特別低，特省錢”，他的語氣里充滿了信任感。

跑出絕佳氣耗一趟能省2000多元

談到王濤現(xiàn)在駕駛的這輛東風天龍旗艦530馬力燃氣車，他最大的印象就是“省”。以前他一直開油車，去年7月份開始接觸燃氣車。當時公司把20多輛燃油車都換成了燃氣車，王濤跟車隊隊長聊天時候的一句話讓他印象深刻，隊長說“別看燃氣車車頭比燃油車貴，換了燃氣車，加氣能省好多錢，很快就能回本，而且這是大趨勢。”

聽了隊長說的燃氣車的優(yōu)勢，他開始留意這輛東風天龍燃氣車的氣耗。王濤主要從事快遞運輸，從合肥往返廣東，全程2700多公里。對比了油價和氣價，他發(fā)現(xiàn)換了這輛燃氣車，一趟就能省下2000多元，車隊20多輛車，一次就能省4萬多！王濤通過親身體驗，更加明白了燃氣車的優(yōu)勢，太能省了！

這輛車比其他同類車型更能省。王濤現(xiàn)在駕駛的這輛車搭載了東康燃氣一體化動力鏈，百公里平均氣耗能達到25、26公斤，大大優(yōu)于其他車輛，高科技創(chuàng)造出了優(yōu)成績。東風康明斯燃氣一體化動力鏈采用智慧大腦2.0+智能控制換擋，可以根據(jù)車重、坡度和油門等計算換擋點，讓發(fā)動機始終運行在最低能耗區(qū)間，比同類型產(chǎn)品能省5%的氣耗，運營成本大大降低。“成本低了，我們就能多賺點”，王濤笑著說。

動力強勁無懼路況挑戰(zhàn)極速奔富

快遞運輸是出了名的“卷”。從“三天到貨”到“次日達”再到“當日達”，快遞運輸不斷“卷”出新高度，“快”成了每位從事快遞運輸?shù)目ㄓ褌兊年P(guān)注焦點。為了更快更好地將快遞運輸?shù)侥康牡?，就需要一輛動力強勁，無懼各種路況挑戰(zhàn)的“神車”相助。

王濤的這輛車讓他不斷跑出加速度，每次都能提前到達。車輛搭載的東康燃氣一體化動力鏈由Z15N燃氣發(fā)動機與贏動AMT深度集成，底層數(shù)據(jù)實現(xiàn)互通，實現(xiàn)了更高的巡航功率，低速扭矩提升20%以上，起步穩(wěn)，加速快，高速超車不在話下，更快到達。

全程2700多公里的線路，路況復雜，不少坡路。“拉著20多噸的貨，上坡下坡仍然輕輕松松”王濤稱贊道。長線運輸，就需要一輛不挑路況的車。“上坡時候，腳一踩，就知道這發(fā)動機有勁兒，開著這輛車，從來就沒擔心過時效問題。”

駕駛舒適故障率低開著舒心又放心

公司剛換燃氣車時，王濤還在疑慮自己會不會開這個車，操作起來會不會變復雜？隊長回答他說：“開起來都一樣，甚至更省心，到加氣站加氣就行了，其他都調(diào)好了。”王濤一試，果真是這樣?，F(xiàn)在這輛車是自動擋，從手動擋換到自動擋，胳膊沒那么酸了，開車省了不少勁兒。車輛搭載的東風康明斯燃氣一體化動力鏈還擁有十多種駕駛模式，換擋時更加靈敏、簡便和平順，解放了卡友們的左腳和右手，讓駕駛更輕松。

“這車兩個月跑了6萬多公里了，基本什么問題都沒有”，低故障率保證了高出勤率，多出車一天就多賺一天。燃氣車也不用像燃油車那樣加尿素，在維修保養(yǎng)成本方面更加低。能省能賺，開著舒心又放心，這不就是卡友們的最優(yōu)選嗎？

結(jié)語

在運輸行業(yè)競爭日漸加劇的情形下，尋找一輛能省又能賺的車成了當務之急。“我以后都認準這個車了”，絕佳的氣耗、超強的動力讓王濤深深折服，他十分信賴東風天龍的品質(zhì)，信任東康發(fā)動機的性能。

一輛好車，能為卡友們創(chuàng)造一種新生活。王濤對生活滿滿的期待里，有“東風”的一臂之力。“東康”相伴，皆是坦途。