武林高手被稱為高手,與個人天賦、際遇、努力和見識都相關。
在輕卡屆混,要成為高手,也離不開這些因素。
比起擁有二三十年造輕卡經驗的老江湖們來說,宇通輕卡出道不過短短幾年,但通過近期武林實力排行榜發(fā)現,宇通輕卡已經沖到了前面。
今年1-2月,新能源輕卡市場累計銷量同比增長265.7%,宇通新能源輕卡同比增長1535.7%,銷量進入第一陣營,實力上升速度之快,不得不讓老江湖們擔心:再過幾年的華山論劍,宇通輕卡這“毛頭小子”是不是要奪下天下第一?
老江湖們的擔心,并非沒有道理,是因為宇通輕卡看似年輕,卻有著很強的天賦、超越大多數同齡人的見識和百年難得的新能源際遇,況且,他還很努力修煉好產品。
近日,宇通在鄭州依托不斷進化的??谽技術平臺,實現T系列產品的全系煥新,為行業(yè)及用戶帶來行業(yè)首款三電全中置的宇通新能源輕卡T3/T5系列(2024款),以及行業(yè)首款純電寬體小輕卡——宇通新能源小輕卡T2系列。你說,這樣都不能競標第一,那還有誰會愿意下場來造輕卡?
天賦高
陸小鳳一露面就是頂級高手,那是因為個人天賦夠高,這是基因自帶的,別人學不來。
宇通輕卡被稱為武林高手,也是基因里天賦就高于很多人。他的基因是宇通集團給的。宇通集團長期霸屏全球汽車銷量排行榜第一的位置,累計銷量超19萬輛,憑借客車積累的豐富經驗,深耕新能源商用車賽道后新能源客車銷量遙遙領先全球同行,這為轉型做輕卡賦予了優(yōu)于常人的絕對天賦。
際遇好
虛竹的際遇讓很多人很羨慕,一出少林寺就趕上珍瓏棋局,一不小心棋勝后被逍遙派掌門人無崖子收為關門徒弟,得到掌門玉扳指和無崖子全部功夫,后來,又在西夏國得到無崖子師姐妹天山童姥和李秋水的全部功夫,一個人集齊逍遙派三大高手的武學,直接躋身一流高手行列。
宇通輕卡際遇也相當好,因為他選擇造輕卡的時候,剛好趕上國內新能源商用車發(fā)展成規(guī)模的時候。小編得知,從2019-2021年,整個新能源商用車的滲透率在3%左右水平,2022年達到9%,2023年1-12月份達到11%,銷量達到31.4萬臺,新能源商用車滲透率呈逐年增高強勢。
體量高,滲透率多,意味著機遇就大。這對于新能源商用車基因好的宇通來說此時造輕卡,簡直是不早不晚剛剛好。
超級努力
郭靖能成為高手,是因為他后天超級努力勤奮,別人練功練得快,但郭靖相信練功不能取巧,果然,通過每天扎實的基本功積累,郭靖最終成為華山論劍上的高手。
宇通輕卡被稱為高手,也是靠著后天的努力。從去年推出T系列產品以來,他就扎扎實實地區(qū)持續(xù)進化這些產品。這次新推出的T3/T5系列(2024款)和T2小輕卡,就是他努力的結果。
小編以宇通新能源小輕卡T2系列為例。這是宇通輕卡以場景化定制的思維,為搬家、快遞、輕載商貿等細分領域帶來“大小剛好,多拉快跑”的好工具。
首先,承載力功夫高。新能源小輕卡T2在??谽技術平臺、正向研發(fā)二代電動底盤等行業(yè)領先技術的加持下承載力更強。
其次,續(xù)航功夫高。靠著宇通??谽技術平臺的賦能,宇通新能源小輕卡T2通過應用全新一代高速高效電機、全新高能量密度電池包硬件升級,以及整車控制策略優(yōu)化等軟件層面的升級,整車性能再次提升,實現續(xù)航領先行業(yè)20%,在相同電量、相同工況下是真正的遙遙領先。
再次,貨廂容納功夫高。宇通新能源小輕卡T2駕駛室采用平頭結構,相較于行業(yè)常見的“半長頭”可以更合理的保障貨廂尺寸,最大可以做到4200mm,貨箱標箱容積18.5m³,行業(yè)最大。
然后,靈巧功夫高。宇通新能源小輕卡T2產通過運用阿克曼角優(yōu)化技術,實現大轉角前橋,轉彎直徑最小達到11.5米,輕松應對城市轉彎需求。
見識更務實,更領先
掃地僧是高手中公認的高手,是因為他的佛法見識深,道行又高。他不用常人的觀點來看待武學,認為只有見識更高人一等,功夫才能更高人一籌。
宇通輕卡是高手中的高手,是因為他的造車見識更務實和更領先。他相信只要真正以客戶為中心,持續(xù)造出好產品,成為高手就是水到渠成。
為了造出真正解決用戶的好產品,宇通輕卡不把市場當試驗場,T系列產品去年剛上市,就敢?guī)еネ卖敺?、哈爾濱等地區(qū)輪番接受復雜路況挑戰(zhàn),一度電極寒續(xù)航3.18公里,極限高溫40.6度環(huán)境溫度下,電量從20%充至80%用時僅需36分鐘等等實測結果相當厲害,用數據證明自己不是江湖騙子,而是真正在做事。
宇通輕卡只用很短的時間就成為武林高手,這已經是有目共睹的事實,不過,他卻不驕傲和浮躁,而是繼續(xù)升級自己的技術,將產品做好,不斷提升自己的高手排位,對未來的無數個第一發(fā)起新的沖擊。這樣的宇通輕卡,怎么會不讓人充滿期待。
有TA在 上坡路也很好走
有TA在 不再耙耳朵
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