新能源時(shí)代的江淮重卡，引領(lǐng)重卡行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型！

在新能源重卡發(fā)展駛?cè)?ldquo;快車道”的背后，能源代替進(jìn)程不斷加快起著催促作用，其最終目的是要實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)行業(yè)的零排放，為達(dá)成雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。而推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)向新向前，離不開全鏈條的緊密協(xié)作，尤其是主機(jī)廠作為推廣環(huán)節(jié)的關(guān)鍵角色，更是不可或缺。

緊跟政策導(dǎo)向與市場(chǎng)需求的雙重指引，江淮重卡勇?lián)袠I(yè)“趨綠”的轉(zhuǎn)型重任，積極布局、生產(chǎn)更環(huán)保、更低碳的卡車產(chǎn)品，推進(jìn)新能源重卡事業(yè)開疆拓土，提升品牌的綠色競(jìng)爭(zhēng)力。目前，江淮重卡已建立起品類豐富的新能源重卡產(chǎn)品矩陣，為多元運(yùn)輸場(chǎng)景提供高效解決方案。

積極減排政策，構(gòu)建綠色物流

江淮重卡9米8充電式純電動(dòng)載貨車

為適應(yīng)新時(shí)代物流需求，江淮重卡傾心打造一款9米8充電純電動(dòng)載貨車。車身全長(zhǎng)12米，其中貨廂長(zhǎng)9米8、寬2米48、高2米7，裝載空間可達(dá)到65.6方，適用于各類貨物的中短途運(yùn)輸任務(wù)，助力以量取勝的零配件城配運(yùn)輸及物流行業(yè)多拉多賺。

搭載綠控高性能電機(jī)+變速箱，能夠輸出媲美同級(jí)別燃油載貨車的動(dòng)力，峰值功率185kw，峰值扭矩1200，具備4.111/4.333/4.555等可選后橋速比，確保在各種路況下都能保持強(qiáng)勁動(dòng)力和爬坡性能。前9、后9+7的彈簧片數(shù)，在承載力方面也無(wú)須擔(dān)心。

配備寧德時(shí)代大容量磷酸鐵鋰電池，不僅擁有高能量密度，還保證了出色的續(xù)航能力，有效緩解卡友對(duì)純電車的“里程焦慮”。支持快速充電功能，大大縮短了補(bǔ)能時(shí)間，提高出勤效率。

A6LII半高頂駕駛室設(shè)計(jì)，延續(xù)了江淮重卡一貫的人性化理念，寬敞且合理的空間布局，為卡友營(yíng)造出舒適的作業(yè)環(huán)境。環(huán)抱式儀表臺(tái)集成豐富的信息顯示與控制功能，便于駕駛員實(shí)時(shí)掌握車輛狀態(tài)與行駛數(shù)據(jù)。氣囊減震座椅配合隔音降噪設(shè)計(jì)，有效提高長(zhǎng)途駕駛的舒適性。

換乘綠色座駕，貨運(yùn)零碳輸出

江淮重卡6×4充電式純電動(dòng)牽引車

新能源牽引車是新能源重卡中應(yīng)用場(chǎng)景最豐富、需求最多的細(xì)分車型，江淮重卡就推出了一款6×4充電式純電動(dòng)牽引車，成為用戶降本增效的得力助手。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，其搭載綠控永磁同步電機(jī)+變速箱，額定功率270kw，峰值功率405kw，峰值扭矩達(dá)到2400N·m，與傳統(tǒng)燃油重卡的動(dòng)力PK也不相上下。采用雙回電氣制動(dòng)，配備ABS+ESC制動(dòng)系統(tǒng)，提升貨運(yùn)安全系數(shù)，為出勤保駕護(hù)航。

整車使用國(guó)軒磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，額定能量達(dá)391kWh，憑借卓越的安全性能與穩(wěn)定的放電特性，使得車輛具備快速補(bǔ)能、高效節(jié)能等顯著優(yōu)點(diǎn)。電池左側(cè)貼心配置快充接口，便捷實(shí)現(xiàn)快速充電，更提供長(zhǎng)達(dá)5年或行駛20萬(wàn)公里的質(zhì)保承諾，充分彰顯其耐用品質(zhì)。

江淮重卡6×4充電式純電動(dòng)牽引車的優(yōu)勢(shì)還來(lái)自舒適性的提升，為卡友駕乘提供自如的大空間，對(duì)各類型身材的卡友都很友好。配備環(huán)抱式儀表臺(tái)、冷暖空調(diào)、氣囊座椅，提升操控效率的同時(shí)，打造冬暖夏涼的舒心窩。

環(huán)保“大力士”，向綠新風(fēng)尚

江淮重卡8×4換電式純電動(dòng)自卸車

既要面對(duì)礦區(qū)復(fù)雜的路況挑戰(zhàn)，又要適應(yīng)城區(qū)嚴(yán)格的排放要求，江淮重卡8×4換電式純電動(dòng)自卸車充分滿足高強(qiáng)度、大負(fù)載的環(huán)保作業(yè)需求。配備高密度寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，帶快充接口，電能釋放持久，工作時(shí)長(zhǎng)有保障。

搭載特百佳永磁同步電機(jī)+變速箱，峰值功率達(dá)到400kw，峰值扭矩達(dá)到2500N·m，澎湃的動(dòng)力輸出可以實(shí)現(xiàn)≥35%爬坡度，有著比同品類更優(yōu)越的滿載爬坡能力，面對(duì)連續(xù)爬坡、接連彎道的運(yùn)輸工況也能應(yīng)對(duì)自如，且能明顯提高整車運(yùn)量，幫卡友實(shí)現(xiàn)多拉多掙。

貨箱長(zhǎng)6米5、寬2米35、高1米5，使用了方便貨物重心向箱體中部靠攏的U型箱，卸貨時(shí)不容易粘連、不增加能耗。帶外置電動(dòng)軟質(zhì)拱頂環(huán)保頂蓋，貨物不易傾灑，采用軌道鋼結(jié)構(gòu)鏈條驅(qū)動(dòng)，結(jié)實(shí)耐用，篷布同樣為綠色，成為裝點(diǎn)城市街頭的綠色名片。

自卸車的使用環(huán)境大多遍布揚(yáng)沙與噪聲污染，該車采用密閉性與降噪性雙優(yōu)的K5W半高頂駕駛室，能有效隔絕嘈雜室外音、漂浮雜沉，且增大活動(dòng)空間，方便卡友活動(dòng)身體、舒緩疲勞。特百佳電機(jī)質(zhì)保60 個(gè)月/30 萬(wàn)公里，寧德時(shí)代電池質(zhì)保60 個(gè)月/20 萬(wàn)公里，可靠品質(zhì)帶來(lái)高效出勤。

當(dāng)前，新能源重卡的應(yīng)用場(chǎng)景正日益拓寬，盡管距離構(gòu)建完備的產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚有一段漫長(zhǎng)征程，但其間挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，無(wú)疑為江淮重卡提供了廣闊的創(chuàng)新與研發(fā)空間。迎戰(zhàn)未來(lái)，江淮重卡將持續(xù)深耕新能源重卡領(lǐng)域，堅(jiān)定邁向綠色物流新時(shí)代，爭(zhēng)當(dāng)節(jié)能減排事業(yè)的“排頭兵”。