重塑制造業(yè)新標(biāo)桿：中集車(chē)輛如何以新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)傳統(tǒng)行業(yè)破局

作為連續(xù)11年保持全球半掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)排名第一的中集車(chē)輛，其業(yè)績(jī)的穩(wěn)健增長(zhǎng)和持續(xù)創(chuàng)新備受業(yè)界矚目。然而，面對(duì)國(guó)內(nèi)需求放緩、傳統(tǒng)制造業(yè)尖端技術(shù)應(yīng)用有限、低質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重等復(fù)雜局面，中集車(chē)輛如何保持領(lǐng)先地位，引領(lǐng)行業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

就這一重大課題，中集車(chē)輛CEO兼總裁李貴平在近期接受的一次外部專(zhuān)訪(fǎng)中，系統(tǒng)闡述了他的思考，并開(kāi)出了“藥方”。李貴平指出，新質(zhì)生產(chǎn)力不僅是技術(shù)創(chuàng)新的體現(xiàn)，更是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)性改革、資源配置優(yōu)化等多方面的綜合體現(xiàn)。中集車(chē)輛將緊緊抓住新質(zhì)生產(chǎn)力這個(gè)核心，引領(lǐng)行業(yè)破局，為傳統(tǒng)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)“蝶變”提供更多的有益借鑒。

一直以來(lái)，中集車(chē)輛注重創(chuàng)新設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)。針對(duì)行業(yè)低效產(chǎn)能問(wèn)題，中集車(chē)輛啟動(dòng)了“星鏈計(jì)劃”，旨在整合旗下7家半掛車(chē)制造企業(yè)的資源，構(gòu)建新型生產(chǎn)組織，涵蓋采購(gòu)、生產(chǎn)、流通、分配等關(guān)鍵價(jià)值鏈。“星鏈計(jì)劃”運(yùn)用大量數(shù)字化技術(shù)，如通過(guò)數(shù)字化設(shè)計(jì)和PLM平臺(tái)實(shí)現(xiàn)半掛車(chē)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，并在EPS平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)核心零部件的集采。同時(shí)，核心零部件和全球供應(yīng)鏈的管理與具體制造工廠(chǎng)解耦，以提升交付效率。此外，中集車(chē)輛還積極探索與牽引車(chē)廠(chǎng)商的合作，形成“好頭牽好掛”的商業(yè)模式，向客戶(hù)提供牽引車(chē)與半掛車(chē)的組合，這不僅是對(duì)生產(chǎn)組織的結(jié)構(gòu)性改革，更是新技術(shù)與商業(yè)模式的深度融合。這些舉措不僅提升了中集車(chē)輛的產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也為整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展提供了有力支撐。

同時(shí)，李貴平表示，構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵在于推動(dòng)生產(chǎn)組織的結(jié)構(gòu)性改革和資源的重新配置。以“星鏈計(jì)劃”為例，公司成立了促進(jìn)委員會(huì)，按照其愿景和路線(xiàn)圖構(gòu)建新型生產(chǎn)組織。在新組織中，公司保留原有廠(chǎng)房，但根據(jù)新技術(shù)重新布局產(chǎn)線(xiàn)，形成基于高端制造設(shè)備的工作島，以適應(yīng)設(shè)計(jì)數(shù)字化的趨勢(shì)。然而，這種變革也帶來(lái)了挑戰(zhàn)，如員工可能不適應(yīng)新型工作島或缺乏數(shù)?；a(chǎn)品設(shè)計(jì)流程的了解。為此，公司建立了穩(wěn)定的中臺(tái)，如全球半掛車(chē)技術(shù)總部，集中培訓(xùn)工程師，確保技能更新；同時(shí)設(shè)立敏捷型作業(yè)中心，如星鏈半掛車(chē)年度車(chē)型中心，迅速響應(yīng)“星鏈計(jì)劃”要求，推出并迭代年度車(chē)型。此外，公司也在工廠(chǎng)層面建立生產(chǎn)培訓(xùn)中心，幫助生產(chǎn)工人適應(yīng)新環(huán)境，重新設(shè)立KPI以激發(fā)員工積極性。
 

自第二次創(chuàng)業(yè)以來(lái)，公司在全球化背景下積極拓展海外市場(chǎng)。通過(guò)立足當(dāng)?shù)刂圃?、銷(xiāo)售和服務(wù)，公司的海外企業(yè)不僅完善了全球半掛車(chē)業(yè)務(wù)布局，還充分利用了中集車(chē)輛完善的全球供應(yīng)鏈和核心零部件生產(chǎn)組織，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率的大幅提升。以歐洲SDC為例，盡管初期面臨挑戰(zhàn)，但經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)，依托全球供應(yīng)鏈和生產(chǎn)組織，成功提升了SDC的生產(chǎn)效率和業(yè)績(jī)，使其在通脹壓力下依然保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，盈利創(chuàng)歷史新高。目前，中集車(chē)輛已全面構(gòu)成跨洋運(yùn)營(yíng)的發(fā)展格局，業(yè)務(wù)覆蓋40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在國(guó)內(nèi)外擁有21家“燈塔”工廠(chǎng)。通過(guò)本次專(zhuān)訪(fǎng)，中集車(chē)輛向外界傳遞了公司對(duì)于新質(zhì)生產(chǎn)力的深刻理解和堅(jiān)定信念。李貴平的見(jiàn)解和經(jīng)驗(yàn)對(duì)于整個(gè)制造業(yè)的發(fā)展具有重要的啟示意義。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，制造業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的緊迫任務(wù)。只有通過(guò)不斷創(chuàng)新、深化改革、優(yōu)化資源配置等多種方式打造新質(zhì)生產(chǎn)力，才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。展望未來(lái)，中集車(chē)輛將堅(jiān)定不移地立足于新的發(fā)展階段，全面踐行新發(fā)展理念，并持續(xù)深化“星鏈計(jì)劃”的實(shí)施；繼續(xù)推動(dòng)“跨洋經(jīng)營(yíng)，當(dāng)?shù)刂圃?rdquo;的戰(zhàn)略布局，致力于構(gòu)建更加完善的新發(fā)展格局，加快鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力，以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、把握機(jī)遇，勇往直前地邁向第三次創(chuàng)業(yè)的星辰大海。