“刀光劍影”半年，重卡行業(yè)有哪些亮點和警示？

經(jīng)過半年“廝殺”，我國重卡行業(yè)交出了累計銷量50.7萬輛，較去年同期上漲4%的戰(zhàn)報?？傮w數(shù)據(jù)雖然不錯，但背后的境況依舊是不容樂觀：有的重卡門派氣勢如虹，大有“一統(tǒng)天下”的派頭，有的卻有點像“扶不起的阿斗”，終究是乏善可陳。

那么，重卡這半年來，究竟有哪些亮點和警示呢？在中國卡車網(wǎng)看來，表現(xiàn)突出的有如下幾點。

一：銷量大盤上強者恒強，強弱力量對比越來越懸殊

今年上半年，銷量10萬輛的重卡門派僅有重汽和解放，東風(fēng)、陜汽在8萬輛上下浮動之間，福田接近4萬輛，后面的僅有大運超過1萬輛?？傮w上，前5家拿下了整個重卡市場89.1%的銷量份額。

實際上，前五家重卡門派長期以來的市場份額都在九成左右。這意味著，重卡行業(yè)每賣出10臺車，有九臺都出自前五家。這樣長期發(fā)展下去的結(jié)果，無疑就是強者恒強，強者逐漸吞并弱者地盤，甚至將弱者擠出重卡行業(yè)。

這就好比武林上雖然有著各種各樣的門派，但知名的除了武當(dāng)、少林、丐幫，其他的很難有存在感，出現(xiàn)率也極低。發(fā)展到最后，也是北少林、南武當(dāng)，到處有丐幫的分布格局。

二：集中拼搶燃氣、新能源、出口三把“神兵利器”

如去年發(fā)展形勢如出一轍的是，驅(qū)動今年上半年重卡行業(yè)銷量增長的三大利好因素，依舊是燃氣、新能源和出口。這三個市場好比是三把“神兵利器”，哪家門派在上面運用得最嫻熟，哪家就可以在重卡行業(yè)搶到更多的地盤。

以解放為例。這個門派目前在燃氣重卡市場的市占率和銷量最高，長期占據(jù)四分之一甚至更高的市場份額。今年上半年，解放天然氣重卡連戰(zhàn)連捷，累計銷量突破3萬輛，占到了企業(yè)三成以上的總銷量?？梢?，今年上半年得燃氣重卡者得天下的段子，絕非空話。

與燃氣市場領(lǐng)軍能力有別的是，新能源市場目前銷量靠前的主體并非傳統(tǒng)豪強，而是三一、徐工、宇通一派跨界玩重卡的新軍團。他們繞開傳統(tǒng)的機箱橋動力總成阻隔，憑借各自在新能源領(lǐng)域的積淀快速雄起。

但新能源競爭畢竟剛開始不久，最終哪個門派能成為盟主，還有待時間進一步論證。不過，在如今的新能源重卡市場上，三一、徐工以及宇通之流雖然給傳統(tǒng)造車實力造成一定沖擊，但不妨礙傳統(tǒng)造車門派的后來居上，他們“大象轉(zhuǎn)身”的威力是十分驚人的。

今年上半年，像重汽、陜汽一樣的傳統(tǒng)豪強就在新能源重卡市場上收獲甚多，尤其是重汽進步神速，銷量規(guī)模已經(jīng)沖到三甲。這意味著，新能源這把“兵器”只要傳統(tǒng)門派發(fā)揮到位，依舊能力無窮。

出口市場方面，上半年呈現(xiàn)的格局是重汽一家獨大，后面門派分食剩余的版圖。這也難怪，出口雖然很火，但卷起來不比國內(nèi)，它既比性價比，也比服務(wù)資源。短期來看，出口市場重汽一家獨大的局面不會受到多大影響，但后面的勢力如果加大投入，他們也會搶到更多的蛋糕。

三：泡沫之后花式營銷不吃香，務(wù)實可靠才是“續(xù)命求生”之道

上半年，乘用車市場流量之風(fēng)非常盛行，從雷軍小米汽車話題接連占據(jù)熱搜后，乘用車各大佬都紛紛效仿雷軍開始走下“神壇”，親自走上直播間開始賣車帶貨，與消費者互動頻頻，長城魏建軍、蔚小理掌門人都是如此。這種靠流量銷車的現(xiàn)象，在上半年的北京車展上達到高峰。

相比于乘用車掌門人鋪墊蓋地花式營銷賣車不同的是，今年上半年重卡行業(yè)并未掀起太大的“流量”風(fēng)浪。從主機廠，到媒體圈，再到經(jīng)銷層，壓縮傳播成本基本已是大家心照不宣的共識，尤其是許多經(jīng)銷商迫于生存壓力紛紛退網(wǎng)轉(zhuǎn)型，已成為當(dāng)下行業(yè)相對不景氣的縮影。

這倒逼著整個重卡行業(yè)逐漸相信玩虛的沒有用，玩到最終結(jié)局就是一剎那泡沫，只有務(wù)實可靠才能聚攏經(jīng)銷商、媒體圈和用戶圈，最終成功促成產(chǎn)品成交率的提高。

清醒認(rèn)識到這點的重卡企業(yè)不在少數(shù)。像解放就為卡車司機發(fā)起了維權(quán)討薪活動，幫助司機維權(quán)，東風(fēng)以可套“芯”推出價格相對更低的燃氣重卡，比亞迪、宇通開著車跑去極限地區(qū)做產(chǎn)品性能挑戰(zhàn)，等等這些企業(yè)案例都說明，重卡門派們更加堅信務(wù)實可靠才能不被時代淘汰，才能更好地在行業(yè)中施展抱負(fù)。

半年“刀光劍影”，重卡行業(yè)的發(fā)展依然值得重視。都說良好的開端是成功的一半，各個企業(yè)上半年的市場銷量顯然為全年的銷量目標(biāo)奠定了重要的基礎(chǔ)。本次中國卡車網(wǎng)列舉的行業(yè)三大現(xiàn)象，希望能給更多的行業(yè)從業(yè)者帶來更多的啟示和感悟，力求下半年贏來更多的厚積薄發(fā)。