國(guó)家出3000億促老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)更新，新能源貨車(chē)將迎銷(xiāo)量爆發(fā)！

2024年7月25日，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》的通知。發(fā)改委聯(lián)合財(cái)政部統(tǒng)籌安排3000億元左右超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新。

在具體措施方面，貨車(chē)領(lǐng)域，支持老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)報(bào)廢更新。支持報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類(lèi)柴油貨車(chē)，加快更新為低排放貨車(chē)。報(bào)廢并更新購(gòu)置符合條件的貨車(chē)，平均每輛車(chē)補(bǔ)貼8萬(wàn)元；無(wú)報(bào)廢只更新購(gòu)置符合條件的貨車(chē)，平均每輛車(chē)補(bǔ)貼3.5萬(wàn)元；只提前報(bào)廢老舊營(yíng)運(yùn)類(lèi)柴油貨車(chē)，平均每輛車(chē)補(bǔ)貼3萬(wàn)元。

此前，國(guó)家發(fā)布不少政策提出加快淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類(lèi)柴油貨車(chē)。此次，統(tǒng)籌安排3000億真金白銀，目標(biāo)之一便是推動(dòng)及支持老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)報(bào)廢更新，表明了國(guó)家加快淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類(lèi)柴油貨車(chē)的決心。這對(duì)于貨車(chē)行業(yè)將起到巨大的正面刺激效應(yīng)，有利于市場(chǎng)的回暖，大大提振行業(yè)信心。

政策中強(qiáng)調(diào)“低排放”、“符合條件”，對(duì)于正處于上量期的新能源貨車(chē)細(xì)分市場(chǎng)而言，將迎來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇，有助于新能源滲透率的進(jìn)一步提升。

對(duì)于貨車(chē)司機(jī)及車(chē)隊(duì)用戶而言，也是極大的利好，正是更新為低排放貨車(chē)的大好時(shí)機(jī)，有助于貨運(yùn)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。那么，大家淘汰舊車(chē)換新車(chē)時(shí)，會(huì)傾向于選擇哪一類(lèi)車(chē)型呢？新能源貨車(chē)還是國(guó)六貨車(chē)呢？大家如何看待政策帶來(lái)的市場(chǎng)變化呢？歡迎留言分享。

如下是政策原文：