當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 數(shù)據(jù) > 行業(yè)分析 > 市場(chǎng)分析 >

2024年4月我國(guó)卡車出口市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析:出口6.5萬輛增5%中卡領(lǐng)漲,俄羅斯\墨西哥 \沙特居前三

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2024年5月我國(guó)貨車?yán)塾?jì)出口近6.5萬輛,同比增長(zhǎng)7%(截圖1),增幅相對(duì)今年4月收窄了近7個(gè)百分點(diǎn);2024年1-5月我國(guó)貨車?yán)塾?jì)出口約28.9萬輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)6%,與今年1-5月增幅基本持平。

那么2024年5月我國(guó)貨車出口市場(chǎng)有哪些主要特征?現(xiàn)予以扼要總結(jié)分析。

截圖1,2024年5月及前5月我國(guó)卡車出口數(shù)量(來源:中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)海關(guān)數(shù)據(jù))

一、跑贏貨車大盤

表1,2024年5月及前5月貨車出口市場(chǎng)與貨車行業(yè)大盤比較(數(shù)據(jù)來源:海關(guān)及中汽協(xié))

上表顯示,2024年5月我國(guó)貨車出口6.5萬輛,同比增長(zhǎng)7%,跑贏2024年5月貨車大盤1.68%的增速近5.3個(gè)百分點(diǎn),成為推動(dòng)2024年5月我國(guó)貨車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要力量。

另外,2024年1-5月我國(guó)貨車?yán)塾?jì)出口約28.9萬輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)6%,跑贏2024年1-5月貨車大盤5.47%的增速近0.53個(gè)百分點(diǎn)。

二、輕卡居主體地位;中卡同比領(lǐng)漲

表2,根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)海關(guān)數(shù)據(jù)(截圖1),2024年5月及1-5月貨車各細(xì)分市場(chǎng)出口數(shù)量及占比:

上表可見,按車輛總質(zhì)量劃分各類卡車出口數(shù)量及占比:

1、5月份:

---輕卡出口數(shù)量2.9萬輛,同比增長(zhǎng)6%,市場(chǎng)占比44.6%,占據(jù)卡車出口市場(chǎng)的主體地位,是貨車中出口市場(chǎng)占比最多的細(xì)分車型,說明海外市場(chǎng)實(shí)際需求最多的是輕卡類車型,主要是因?yàn)檩p卡服務(wù)于城市物流配送或者中短途貨運(yùn)市場(chǎng),需求數(shù)量比較多,最受海外市場(chǎng)青睞;

---其次是牽引車出口1.5萬輛,同比增長(zhǎng)11%,跑贏貨車出口大盤,出口占比為23.1%,居第二;

---第三的是重卡,出口1.4萬輛,同比增長(zhǎng)23%,跑贏貨車出口大盤,市場(chǎng)占比21.5%,居第三;

---第四是中卡,出口0.6萬輛,同比增長(zhǎng)46%,跑贏并領(lǐng)漲貨車出口大盤,市場(chǎng)占比9.2%;居第四;

---第五是其他卡車,出口數(shù)量0.1萬輛,同比下降50%,領(lǐng)跌貨車出口大盤,市場(chǎng)占比最?。?.5%)。

2、2024年1-5月:

---輕卡累計(jì)出口數(shù)量14.6萬輛,同比增長(zhǎng)5.9%,市場(chǎng)占比50.5%,占據(jù)卡車出口市場(chǎng)的主體地位,是貨車中出口市場(chǎng)占比最多的細(xì)分車型,說明海外市場(chǎng)實(shí)際需求最多的是輕卡類車型,主要是因?yàn)檩p卡服務(wù)于城市物流配送或者中短途貨運(yùn)市場(chǎng),需求數(shù)量比較多,最受海外市場(chǎng)青睞;

---其次是牽引車?yán)塾?jì)出口5.9萬輛,同比增長(zhǎng)12%,跑贏貨車出口大盤,出口占比為20.4%,居第二;

---第三的是重卡,累計(jì)出口5.6萬輛,同比增長(zhǎng)3%,跑輸貨車出口大盤,市場(chǎng)占比19.4%,居第三;

---第四是中卡,累計(jì)出口2.0萬輛,同比增長(zhǎng)24%,跑贏并領(lǐng)漲貨車出口大盤,市場(chǎng)占比6.9%;居第四;

---第五是其他卡車,累計(jì)出口數(shù)量0.8萬輛,同比下降50%,領(lǐng)跌貨車出口大盤,市場(chǎng)占比最小(2.8%)。

總之,無論是2024年5月還是1-5月,貨車出口市場(chǎng)中,輕卡均占據(jù)主體地位,中卡均領(lǐng)漲。

三、柴油占比超7成領(lǐng)跑;純電動(dòng)同比“腰斬”領(lǐng)跌

截圖2,2024年5月及1-5月各類動(dòng)力卡車出口數(shù)量及同比(數(shù)據(jù)來源:中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)海關(guān)數(shù)據(jù)):

表3,2024年5月及1-5月各動(dòng)力貨車出口及同比、占比統(tǒng)計(jì)(數(shù)據(jù)來源:截圖1)

上表可見,按動(dòng)力燃料電池種類劃分,各類卡車出口數(shù)量同比及占比::

1、2024年5月:

---柴油貨車出口數(shù)量達(dá)到48243輛,同比增長(zhǎng)8%,跑贏大盤,市場(chǎng)占比超7成(73.73%),占據(jù)絕對(duì)的主體地位;

---其次是汽油貨車(主要是輕卡類)出口數(shù)量為13640輛,同比增增長(zhǎng)6%,與大盤持平,市場(chǎng)占比20.85%,居第二;

---再次是純電動(dòng)貨車,出口數(shù)量為1526輛,同比“腰斬”(下降46)%,跑輸并領(lǐng)跌大盤,市場(chǎng)占比2.33%,居第三;

---第四是插電式混動(dòng)貨車,出口數(shù)量為782輛,同比暴漲8589%,跑贏并領(lǐng)漲貨車大盤,市場(chǎng)占比1.2%,居第四(不含不明車型);

2、2024年1-5月:

---柴油貨車?yán)塾?jì)出口數(shù)量達(dá)到206441輛,同比增6%,持平大盤,市場(chǎng)占比超7成(71.36%),占據(jù)絕對(duì)的主體地位;

---其次是汽油貨車(主要是輕卡類)累計(jì)出口數(shù)量為67528輛,同比增長(zhǎng)25%,跑贏大盤,市場(chǎng)占比23.34%,居第二;

---再次是純電動(dòng)貨車,累計(jì)出口數(shù)量為8833輛,同比下降50%,跑輸大盤,市場(chǎng)占比3.05%,居第三;

---第四是插電式混動(dòng)貨車,累計(jì)出口數(shù)量為1188輛,同比增長(zhǎng)793%,跑贏并領(lǐng)漲貨車大盤,市場(chǎng)占比0.41%,居第四(不含不明車型);

總之,無論是今年5月還是1-5月,在各類動(dòng)力貨車出口中,柴油貨車均占出口市場(chǎng)絕對(duì)的主體,純電動(dòng)車型均“腰斬”而領(lǐng)跌貨車出口大盤。

四:俄羅斯強(qiáng)勢(shì)奪冠,墨西哥越南分列二三;TOP10 TOP10累計(jì)同比7增3降,越南領(lǐng)漲

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2024年5月我國(guó)貨車出口國(guó)中俄羅斯奪冠,墨西哥和越南分別居第二、第三;TOP10累計(jì)同比6增4降,其中越南領(lǐng)漲

表4,根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),2024年5月我國(guó)卡車出口TOP10國(guó)數(shù)量及占據(jù)的市場(chǎng)份額情況統(tǒng)計(jì):

上表顯示,在2024年5月我國(guó)卡車出口國(guó)中:

---出口俄羅斯13556輛,居第一,也是唯一出口數(shù)量超過10000輛的國(guó)家,同比下降1%,市場(chǎng)占比20.72%;

---出口墨西哥7786輛,居第二,同比增長(zhǎng)28%,市場(chǎng)占比11.9%;

---出口越南4246輛,居第三,同比增長(zhǎng)81%,市場(chǎng)占比6.49%;

---出口沙特2741輛,居第四,同比增長(zhǎng)79%,市場(chǎng)占比4.19%;

---出口智利2257輛,同比增長(zhǎng)5%,市場(chǎng)占比3.45%,居第五;

---其余出口國(guó)數(shù)量均在2000輛以下,占比均小于3%。

---TOP10出口國(guó)同比6增4降,越南領(lǐng)漲(81%)。

五、前5月累計(jì)出口:俄羅斯領(lǐng)跑,墨西哥越南分別居第二、第三;阿爾及利亞領(lǐng)漲

表5,根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),2024年1-5月我國(guó)卡車出口TOP10國(guó)數(shù)量及占據(jù)的市場(chǎng)份額情況統(tǒng)計(jì):

上表可見,在2024年1-5月卡車?yán)塾?jì)出口的TOP10國(guó)家中,呈現(xiàn)以下特征:

---出口俄羅斯最多,也是唯一超出超40000輛的國(guó)家,同比下降22%,市場(chǎng)份額為15.14%,居榜首;

---其次墨西哥,累計(jì)出口數(shù)量35792輛,同比增長(zhǎng)44%,市場(chǎng)份額為12.38%;

---累計(jì)出口第三的是越南,出口數(shù)量14674輛,同比增長(zhǎng)39%,領(lǐng)市場(chǎng)份額為5.08%,

---累計(jì)出口第四的是沙特,累計(jì)出口數(shù)量14622輛,同比增長(zhǎng)77%,市場(chǎng)占比5.06%;

---累計(jì)出口第五的是智利,累計(jì)出口11241輛,同比下降1%,占比3.89%;

---第五名—第十名累計(jì)出口數(shù)量均在10000輛以下,占比均在3%(含)以下。

總體看,TOP10累計(jì)出口量同比6增4降,其中增長(zhǎng)最快的是阿爾及利亞(2361%)。

來源:卡車網(wǎng) 作者:榮河
文章關(guān)鍵詞: 卡車出口 市場(chǎng)特點(diǎn)
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多