單站每月銷量超50噸，可蘭素1號(hào)掀起行業(yè)風(fēng)暴

可蘭素讓車輛的動(dòng)力性能更強(qiáng)，讓卡車跑得更快更遠(yuǎn)，尿素更耐燒，省下即賺到，有效提升卡友收益。

超強(qiáng)口碑背后是卓越的品牌力和產(chǎn)品力

國六排放階段初期，很多卡車司機(jī)為了減少運(yùn)營成本，節(jié)省尿素費(fèi)用，選擇屏蔽尿素系統(tǒng)，致使車輛出現(xiàn)限速、限扭的問題，同時(shí)還造成尿素噴嘴堵塞，最后讓整個(gè)尿素噴射系統(tǒng)癱瘓。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和監(jiān)管的日益加強(qiáng)，“加水照常跑”、“農(nóng)用尿素兌水跑、“屏蔽尿素后處理”以及“劣質(zhì)尿素泛濫”的現(xiàn)象將得到顯著改善。不達(dá)標(biāo)的劣質(zhì)車用尿素液也將逐漸失去市場(chǎng)，被更環(huán)保、更高效的尿素產(chǎn)品所取代。可蘭素也就脫穎而出。

作為重卡行業(yè)的“老炮”，經(jīng)銷商徐總在2014年就開始接觸可蘭素。

“我從2014年開始做可蘭素，做了10多年了，我是一個(gè)對(duì)品牌比較敏感的人，我覺得可蘭素是個(gè)好品牌。”徐總在2016年時(shí)，正式成為可蘭素的經(jīng)銷商。2016年，國五、國六卡車開始進(jìn)入市場(chǎng)，可蘭素在市場(chǎng)上開始攻城略地。

“2019年是可蘭素銷量高峰期。每天的銷量比較大。” 2021年可蘭素開始在周口引入新項(xiàng)目，在廠家的支持下，徐總治直接開發(fā)了5個(gè)可蘭素經(jīng)銷站。他介紹，卡車司機(jī)很認(rèn)可可蘭素品牌，在當(dāng)?shù)氐匿N量很不錯(cuò)，盡管今年的運(yùn)輸行情不是很樂觀，但是徐總經(jīng)營的站點(diǎn)平均每個(gè)月也有至少50噸的銷量。如果實(shí)在市場(chǎng)環(huán)境好的情況下，站點(diǎn)的銷量則會(huì)上升到另一個(gè)量級(jí)。

“藥品級(jí)”的可蘭素1號(hào)，讓卡友的車“藥”到病除

可蘭素1號(hào)是一款高效除結(jié)垢型車用尿素，通過特有的低溫緩聚功能，提高低溫區(qū)氨轉(zhuǎn)化效率，緩解尿素分子縮聚，減少副反應(yīng)，從而減少結(jié)晶結(jié)垢，脫硝效率更高，尿素消耗量也更少。不僅可以滿足嚴(yán)苛的國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，還可以和市面上所有主流車型完美適配，完全兼容復(fù)雜的SCR系統(tǒng)。

隨著國六政策的實(shí)施，國內(nèi)車用尿素市場(chǎng)也迎來重大增長(zhǎng)拐點(diǎn)，可蘭素作為車用尿素行業(yè)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，憑借高質(zhì)量的產(chǎn)品及完善的加注購買渠道，深受卡友們歡迎。

徐總說，可蘭素使用一流的生產(chǎn)線，更標(biāo)準(zhǔn)，用可蘭素更省油，車輛更有勁。一位卡友向他反映，卡友的車輛用了其它品牌尿素，濾芯老是有問題。在使用了可蘭素品牌后，這輛車行駛了50多萬公里，從沒換過濾芯。

“可蘭素是藥品級(jí)的，尤其是可蘭素1號(hào)這款新品，讓車輛動(dòng)力性能更強(qiáng)。”徐國治把可蘭素1號(hào)比喻為藥到病除的“良藥”，可溶解清洗結(jié)晶結(jié)垢，改善動(dòng)力系統(tǒng)功能，讓車輛更省油更有勁。

“可蘭素1號(hào)雖然買著貴，但綜合算下來還是比較省的。”徐總表示，可蘭素讓車輛的動(dòng)力性能更強(qiáng)，讓卡車跑得更快更遠(yuǎn)。而且還更省油。省下即賺到，提升卡友的收益。