2024上半年城配新能源物流車(chē)市場(chǎng)五大特征總結(jié)

表1，根據(jù)終端上牌及中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2024年上半年新能源物流車(chē)同比、占比與商用車(chē)大盤(pán)比較：

上兩圖顯示：2024年國(guó)內(nèi)城配新能源物流車(chē)同比大漲110.2%，跑贏今年上半年商用車(chē)大盤(pán)105.3個(gè)百分點(diǎn)，占據(jù)今年上半年商用車(chē)大盤(pán)9.33%的市場(chǎng)份額，占比同比增加了4.66個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明今年上半年新能源物流車(chē)在商用車(chē)大盤(pán)中的權(quán)重明顯增加，成為推動(dòng)今年上半年我國(guó)市場(chǎng)整體市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

今年上半年國(guó)內(nèi)城配新能源物流車(chē)之所以同比呈現(xiàn)1.1倍的大幅度增長(zhǎng)，并能成為推動(dòng)商用車(chē)大盤(pán)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿?，主要得益?

一是政策的支持。

今年上半年以來(lái)，國(guó)家密集出臺(tái)政策支持新能源物流車(chē)的發(fā)展，如交通部、公安部、商務(wù)部等部門(mén)開(kāi)展的城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建工作、新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，以及各地進(jìn)一步放開(kāi)路權(quán)、對(duì)新能源物流車(chē)制定的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼、停車(chē)優(yōu)惠收費(fèi)、上牌、年審優(yōu)先等政策，對(duì)今年上半年新能源物流車(chē)的增長(zhǎng)均起到了較大的支持作用；

二是充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，給各地新能源物流車(chē)補(bǔ)能帶來(lái)便捷；

三是電池價(jià)格的進(jìn)一步下降，減少了用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)壓力；

四是大電量新能源輕卡新品的上市，解決了部分城配物流配送的續(xù)航里程焦慮問(wèn)題。

正是上述諸多因素的疊加作用，導(dǎo)致今年上半年新能源物流車(chē)的高速增長(zhǎng)，并成為推動(dòng)今年上半年我國(guó)商用車(chē)整體市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

特征二、上半年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局：遠(yuǎn)程強(qiáng)勢(shì)奪冠，瑞馳東風(fēng)分列二、三；TOP10累計(jì)占比超7成

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年上半年國(guó)內(nèi)城配新能源物流車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量TOP10銷(xiāo)量及市場(chǎng)占比：

上圖可見(jiàn)，在2024年上半年國(guó)內(nèi)城配新能源物流車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中：

---遠(yuǎn)程強(qiáng)勢(shì)奪冠，累計(jì)銷(xiāo)售38573輛，是唯一一個(gè)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛級(jí)別的車(chē)企，累計(jì)占比近2成（19.99%），以絕對(duì)實(shí)力霸榜；

---重慶瑞馳東風(fēng)汽車(chē)分別居第二、第三，累計(jì)銷(xiāo)量分別為16391輛和14136輛，市場(chǎng)占比分別為8.49%和7.32%；

---累計(jì)銷(xiāo)量在萬(wàn)輛以上的還有開(kāi)瑞新能源、上汽通用五菱及福田汽車(chē)三家。累計(jì)銷(xiāo)量分別為14040輛、13409輛、11094輛，市場(chǎng)占比分別為7.32%、7.27%和6.95%；分別位居行業(yè)第四、第五和第六名；

---其余企業(yè)銷(xiāo)量均在10000輛以下。

特征三、上半年遠(yuǎn)程星享V成為最熱銷(xiāo)車(chē)型；五菱揚(yáng)光瑞馳分別成為第二和第三熱銷(xiāo)車(chē)型

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年上半年共有221多款新能源城配物流車(chē)車(chē)型參與了上牌銷(xiāo)售，其中有45款車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量超1000輛，3款車(chē)型銷(xiāo)量超越萬(wàn)輛。

1、2024年上半年國(guó)內(nèi)新能源城配物流車(chē)暢銷(xiāo)車(chē)型TOP10銷(xiāo)量與去年同期銷(xiāo)量比較（數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌信息）：

2、2024年上半年國(guó)內(nèi)新能源城配物流車(chē)暢銷(xiāo)車(chē)型TOP10銷(xiāo)量占比%（數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌信息）：

上兩圖顯示，在2024年上半年國(guó)內(nèi)城配新能源城配物流車(chē)暢銷(xiāo)車(chē)型TOP10中：

---遠(yuǎn)程星享V銷(xiāo)售18047輛，是第1個(gè)銷(xiāo)量接近20000輛的車(chē)型，市場(chǎng)占比9.35%，強(qiáng)勢(shì)奪冠；該車(chē)型流向其中流向深圳、廣州、佛山銷(xiāo)量最多。

---五菱揚(yáng)光累計(jì)銷(xiāo)售14568輛，獲得第二，市場(chǎng)占比7.55%，據(jù)悉該款車(chē)型是五菱汽車(chē)今年年初剛上市的新能源物流車(chē)新產(chǎn)品，今年4月份以來(lái)銷(xiāo)量猛漲，表現(xiàn)搶眼；上牌信息顯示，該車(chē)型今年上半年主要流向深圳、廣州、佛山、無(wú)錫、杭州、寧波區(qū)域；

---重慶瑞馳EC75累計(jì)銷(xiāo)售11341輛，市場(chǎng)占比5.88%，居第三；據(jù)了解這款車(chē)型是今年上半年最為熱銷(xiāo)的新能源大面物流車(chē)，目前主銷(xiāo)深圳、廣州、佛山、南京、杭州等市場(chǎng)；其中流向深圳市3763輛，占據(jù)其今年上半年總銷(xiāo)量33.2%份額。

可見(jiàn)，上述TOP3車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量均超萬(wàn)輛，成為今年上半年最為熱銷(xiāo)的3款新能源物流車(chē)。

----其余車(chē)型銷(xiāo)量均在9000輛以下，市場(chǎng)占比均小于5%。

----TOP10車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售84061輛，累計(jì)占比超4成（43.6%）。

可見(jiàn)今年上半年新能源物流車(chē)市場(chǎng)的熱銷(xiāo)和大漲主要是由上表中的10款暢銷(xiāo)車(chē)型熱賣(mài)推動(dòng)的。

特征四：中面領(lǐng)跑，大面領(lǐng)漲

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按目標(biāo)車(chē)型種類(lèi)劃分，2024年上半年各類(lèi)城配新能源物流車(chē)銷(xiāo)量、同比及占比、占比同比增減：

上兩圖顯示，在2024年上半年各類(lèi)城配新能源物流車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中：

----新能源中面累計(jì)銷(xiāo)售69295輛，占據(jù)今年上半年新能源物流車(chē)總銷(xiāo)量35.9%的市場(chǎng)份額，居榜首，領(lǐng)跑新能源物流車(chē)市場(chǎng)大盤(pán)；

---新能源輕卡和大面成為第二和第三熱銷(xiāo)的新能源物流車(chē)，累計(jì)銷(xiāo)量分別為33586輛和30532輛，市場(chǎng)占比分別為17.4%和15.8%；

---從各類(lèi)新能源物流車(chē)占比同比增減看，新能源大面占比同比增加最多（增加8.5個(gè)百分點(diǎn)），領(lǐng)漲其他各類(lèi)新能源物流車(chē)，而新能源微面占比同比減少最多，成為最為頹勢(shì)的車(chē)型。

總之，“中面領(lǐng)跑，大面領(lǐng)漲”成為2024上半年新能源物流車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)突出特征。

特征五：深圳獨(dú)大；廣州佛山分列二三；區(qū)域流向不均

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年上半年國(guó)內(nèi)城配新能源物流車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量在3000輛以上的城市有12個(gè)，具體統(tǒng)計(jì)如下:

上兩圖可見(jiàn)，在2024年上半年國(guó)內(nèi)城配新能源物流車(chē)銷(xiāo)量TOP12個(gè)城市中：

---深圳獨(dú)大，累計(jì)銷(xiāo)售25050輛，也是唯一銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛的城市，累計(jì)占比13%，強(qiáng)勢(shì)奪冠；

---廣州第二，累計(jì)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛（12517輛），市場(chǎng)占比6.3%；

---佛山第三，累計(jì)銷(xiāo)量7533輛，累計(jì)占比3.9%；

---其余城市銷(xiāo)量均在7000輛以下?？梢?jiàn)今年上半年新能源物流車(chē)市場(chǎng)區(qū)域分布不均。

總之，2024年上半年國(guó)內(nèi)城配新能源物流車(chē)市場(chǎng)比較火熱，特點(diǎn)也比較多，但最為突出的特點(diǎn)是上述5個(gè)。

隨著“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)及各類(lèi)政策的進(jìn)一步落地，今年下半年國(guó)內(nèi)城配新能源物流車(chē)可否持續(xù)火熱？

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