2024上半年新能源專用車市場(chǎng)：實(shí)銷22.55萬(wàn)輛增113%創(chuàng)新高，遠(yuǎn)程\瑞馳\東風(fēng)居TOP3

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年上半年我國(guó)新能源專用車?yán)塾?jì)銷售22.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)113%，創(chuàng)下史上同期新高，彰顯了今年以來(lái)新能源專用車市場(chǎng)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

那么，2024上半年我國(guó)新能源專用車市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)？

特點(diǎn)一、累銷首次突破20萬(wàn)輛，創(chuàng)史上同期新高

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，近7年我國(guó)新能源專用車銷量及同比統(tǒng)計(jì)：

上圖顯示，2024年上半年我國(guó)新能源專用車樂(lè)基銷量22.55萬(wàn)輛，創(chuàng)近7年同期最高，也是近年上半年首次銷量突破20萬(wàn)輛的年份，且銷量同比增長(zhǎng)113%，增速居近7年同期第三。由于在2018年之前的上半年，我國(guó)新能源專用車?yán)塾?jì)銷量一直比較少，因?yàn)橥耆梢远螖喽ǎ衲晟习肽甑男履茉磳Ｓ密囦N量創(chuàng)下史上同期新高。說(shuō)明今年上半年的新能源專用車市場(chǎng)是史上同期最火爆的。

據(jù)分析主要得益于以下幾方面：

一是得益于國(guó)家政策的持續(xù)加碼。

今年上半年，國(guó)家密集出臺(tái)政策支持新能源物流車發(fā)展。

比如，今年3月5日，國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)向十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議作政府工作報(bào)告。政府工作報(bào)告部署今年十項(xiàng)工作任務(wù)，其中多項(xiàng)工作涉及交通運(yùn)輸，包括實(shí)施降低物流運(yùn)輸成本，深化綜合運(yùn)輸體現(xiàn)：鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子產(chǎn)品等大宗消費(fèi)，重點(diǎn)支持科技創(chuàng)新、新型基礎(chǔ)設(shè)施、節(jié)能減排降碳，深入實(shí)施鄉(xiāng)村建設(shè)行動(dòng)，加強(qiáng)充電樁、冷鏈物流、寄遞配送設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型等。

另外，就是今年上半年國(guó)家出臺(tái)的依舊換新政策的加碼，也有力的推動(dòng)了今年上半年新能源專用車銷量的增加。

二是得益于藍(lán)牌新規(guī)的落地執(zhí)行，推動(dòng)了今年上半年新能源物流車特別是新能源輕卡和大面的高速增長(zhǎng)。

特點(diǎn)二、新能源物流車領(lǐng)跑新能源專用車大盤，但主體地位同比下降

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年上半年新能源物流車?yán)塾?jì)銷售19.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110%，跑贏今年上半年新能專用車大盤同比113%的增速近3個(gè)百分點(diǎn)；2024年上半年新能源物流車占據(jù)新能源專用車大盤85.6%的市場(chǎng)份額，占比同比減少1個(gè)百分點(diǎn)。說(shuō)明今年上半年新能源物流車在新能源專用車大盤中的主體地位同比下降。

據(jù)分析主要是2024年上半年新能源專用車市場(chǎng)中的新能源重卡卡同比呈現(xiàn)較大幅度上漲（同比增141%），跑贏2024上半年新能源專用車大盤113%的增速近28個(gè)百分點(diǎn)，從而推動(dòng)了2024年上半年新能源專用車市場(chǎng)的更快增長(zhǎng)。而新能源重卡大盤的高速增長(zhǎng)又得益于2024年上半年新能源牽引車的更高速增長(zhǎng)（189%）所拉動(dòng)。

特點(diǎn)三：新能源卡系地位同比增強(qiáng)，新能源面系地位減弱

截圖1,2024上半年各類新能源物流車?yán)塾?jì)銷量（數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)的終端上牌信息）

1、2024上半年新能源專用車各細(xì)分市場(chǎng)累計(jì)銷量：

根據(jù)截圖1及終端上牌數(shù)據(jù)，2024年上半年各類新能源專用車銷量：

2、2024上半年新能源專用車各細(xì)分市場(chǎng)累計(jì)占比：

3、2024上半年新能源各細(xì)分市場(chǎng)占比及占比同比增減：

從上面三個(gè)圖可見(jiàn)，按車型種類劃分，2024年上半年新能源專用車銷量結(jié)構(gòu)特征：

純電動(dòng)面系物流車（含微面、中面、大面類物流車，下同）累計(jì)占比52.2%，居于主體地位，但占比同比占比減少8.5個(gè)百分點(diǎn)?？梢?jiàn)，純電動(dòng)面系物流專用車在新能源專用車市場(chǎng)中占主體地位；但這種主體地位有明顯減弱的趨勢(shì)（主要是新能源中面大幅度下滑引起的。終端上牌數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新能源中面類物流車占比同比減少8.6個(gè)百分點(diǎn)。新能源卡系專用車在新能源專用車中占據(jù)47.8%的市場(chǎng)份額，居于從屬地位；其中新能源輕卡類（含小卡）占比24.6%，居第一；新能源重卡占比12.3%，居第二；純電動(dòng)微卡占比7.2%，居第三；新能源皮卡占比2.14%，居第四；MINI卡占比1.5%，居第五；新能源中卡占比0.084%，居第六；

3、2024年上半年新能源卡車?yán)塾?jì)占比（47.8%）同比（2023年上半年新能源卡車占據(jù)新能源專用車的份額為39.3%）增加8.5個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明今年上半年新能源卡車在新能源專用車大盤中占比同比明顯提高，其地位明顯增強(qiáng)。

值得關(guān)注的是，在今年上半年新能源卡車占比提高的8.5%份額中，其中新能源輕卡（含小卡）獨(dú)家貢獻(xiàn)了9.04個(gè)百分點(diǎn)，是貢獻(xiàn)度最大的細(xì)分車型。

特點(diǎn)四：混動(dòng)領(lǐng)漲；純電動(dòng)主體地位增強(qiáng)

表1,2024上半年新能源專用車各技術(shù)路線車型銷量同比、占比及占比與2022年占比比較（數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌）：

上表顯示：

---在2024年上半年各技術(shù)路線的新能源專用車銷量同比中，混動(dòng)車型累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)158%，跑贏今年上半年新能源專用車大盤113%的增速近45個(gè)百分點(diǎn)且領(lǐng)漲大盤；

---在2024年上半年新能源專用車各類技術(shù)路線車型占比中，純電動(dòng)依然占絕對(duì)的主體地位（97.54%）；其次和插電式混合動(dòng)力車型（1.49%）；最小的是燃料電池車型（0.97%）；

---與2023年上半年占比比較，2024年上半年占比增加最多的是純電動(dòng)（增0.74個(gè)百分點(diǎn)），減少最多的是燃料電池車型（-1%）。

總之，在2024上半年各技術(shù)路線的新能源專用車市場(chǎng)中，混動(dòng)領(lǐng)漲，純電動(dòng)領(lǐng)跑且占比同比主體地位增強(qiáng)。

特點(diǎn)五：上半年遠(yuǎn)程瑞馳東風(fēng)居前三

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024上半年新能源專用車銷量排行（只統(tǒng)計(jì)累計(jì)銷量萬(wàn)輛以上車企）：

上圖可見(jiàn)：

1、在2024年上半年新能源專用車萬(wàn)輛以上銷量的TOP6車企中：

---遠(yuǎn)程新能源商用車?yán)塾?jì)銷售38573輛，居榜首，市場(chǎng)占比7.3%；

---重慶瑞馳新能源汽車?yán)塾?jì)銷售16391輛，市場(chǎng)占比11.4%，居第二；

---東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷售14136輛，市場(chǎng)占比6.3%，居第第三；

可以預(yù)見(jiàn)，隨著“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力及各地利好政策的大力扶持，2024年下半年我國(guó)新能源專用車市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。