7月新能源輕卡：銷8027輛增9成！ 遠(yuǎn)程奪冠 福田\宇通分列二三；陜汽領(lǐng)漲

作為新能源卡車市場(chǎng)中體量最大的新能源輕卡，在2024年的開局之月實(shí)現(xiàn)了同比暴漲近4倍的良好業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)了“開門大吉”,2月新能源輕卡同比增長(zhǎng)135%， 3月同比大漲280%，4月銷售6787輛，同比增長(zhǎng)187%，5月銷售8077輛增204%，6月銷售7097輛，同比增88%，可謂一路高歌猛進(jìn)。那么接下來(lái)作為2024下半年開局的7月份，新能源輕卡市場(chǎng)表現(xiàn)咋樣？

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年7月新能源輕卡銷售8027輛（含4.5噸-6噸車型，含出口，下同），環(huán)比下降13%，同比增長(zhǎng)近9成（89%），比上個(gè)月88%的增幅擴(kuò)大了近1個(gè)百分點(diǎn)，可見今年7月的新能源輕卡市場(chǎng)同環(huán)比雙增長(zhǎng)，2024下半年新能源輕卡市場(chǎng)開局呈現(xiàn)了“開門紅”的景象。

2024年1-7月新能源輕卡累計(jì)銷售42712輛，累計(jì)同比（去年1-7月累計(jì)銷售新能源輕卡16558輛）增長(zhǎng)1.58倍（158%）。

現(xiàn)對(duì)2024年7月新能源輕卡市場(chǎng)特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)析。

特點(diǎn)一、同環(huán)比“雙增”

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年7月新能源輕卡銷售8027輛，同比大漲近9成（89%），環(huán)比增長(zhǎng)13%，說(shuō)明今年7月新能源輕卡市場(chǎng)較好。

---今年7月環(huán)比增長(zhǎng)13%，主要是近期各類促進(jìn)新能源城配物流車市場(chǎng)發(fā)展的政策起到了強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)作用，因此導(dǎo)致今年7月市場(chǎng)需求增加；

---同比大漲89%，主要是去年同期受新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼退出的影響銷量基數(shù)較少，給今年7月同比大漲奠定了基礎(chǔ)；另外就是近期國(guó)家密集出臺(tái)支持新能源物流車發(fā)展的政策落地，刺激了市場(chǎng)需求增加。

特點(diǎn)二、銷量創(chuàng)下近年同期最高

截圖1，近3年新能源輕卡月度銷量走勢(shì)（圖中藍(lán)色柱狀代表2022年月度銷量，綠色柱狀代表2023年月度銷量，紅色代表2024年月度銷量，數(shù)據(jù)來(lái)源：公開的終端上牌信息）

截圖1顯示，2024年7月新能源輕卡銷售8027輛，創(chuàng)近3年同期新高，由于2022年之前的3月份，新能源輕卡銷量均較低，因此完全可以斷定，今年7月新能源輕卡銷量創(chuàng)史上同期新高； 另外今年1-7月新能源輕卡累計(jì)銷售近4.3萬(wàn)輛（42712輛），從上截圖1可知，也創(chuàng)下近3年同期累計(jì)銷量新高?？傊瑹o(wú)論是今年7月還是1-7月，新能源輕卡銷量均創(chuàng)下近年同期新高！

據(jù)分析主要得益于：

一是政策的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)。

比如今年7月24日國(guó)務(wù)院發(fā)布了《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》。其中指出，加快淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)類柴油貨車，各地都及時(shí)發(fā)布文件及時(shí)響應(yīng)國(guó)務(wù)院的號(hào)召，對(duì)不達(dá)標(biāo)的柴油輕卡進(jìn)行更新，而且主要是以新能源輕卡來(lái)替代，特別是購(gòu)買新能源冷藏車能獲得3.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼，因此有力推高了今年7月新能源輕卡的銷量。

二是今年以來(lái)各主流輕卡企業(yè)都大量推出了包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力及燃料電池在內(nèi)的各類新能源輕卡新品，因此給消費(fèi)者提供了更多的選擇機(jī)會(huì)，從而給今年7月及1-7月新能源輕卡銷量創(chuàng)近年同期新高提供了強(qiáng)力支持和保障。

特點(diǎn)三：銷量是今年以來(lái)第二個(gè)突破8000輛的月份，居年內(nèi)各月第二，同比演繹7連大增

表1，根據(jù)終端上牌信息，2024年1-7月各月新能源輕卡銷量及同比：

上表顯示，今年7月新能源輕卡銷售8027輛，居今年1-7月各月第二，也是今年以來(lái)第二個(gè)銷量突破8000輛的月份。

今年1-7月各月新能源輕卡銷量同比依次呈現(xiàn)396.4%、135.2%、280%、187%和204%、88%和89%的同比7連大漲，可見最低漲幅也在88%，特別是1月和3月、5月的漲幅均呈現(xiàn)數(shù)倍增長(zhǎng)，這充分說(shuō)明今年以來(lái)新能源輕卡市場(chǎng)正呈現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。主要原因上文已經(jīng)簡(jiǎn)析。

特點(diǎn)四：純電主體地位增強(qiáng)；甲醇混動(dòng)暴漲55倍領(lǐng)漲

表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按技術(shù)路線劃分，2024年1-7月新能源輕卡銷量、同比、占比及占比同比增減：

上表顯示，在2024年1-7月各類技術(shù)路線新能源輕卡銷量中：

---純電動(dòng)累計(jì)銷售38162輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)168.6%，跑贏大盤；占據(jù)新能源輕卡市場(chǎng)89.3%的份額，居新能源輕卡絕對(duì)的主體地位，且占比同比增加3.6個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明今年1-7月純電動(dòng)輕卡的主體地位同比有明顯增強(qiáng)的趨勢(shì)；

---柴油混合動(dòng)力輕卡累計(jì)銷售1536輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)33.6%，跑輸大盤；居第二，市場(chǎng)占比分別為3.6，占比同比減少3.3個(gè)百分點(diǎn)；是占比同比減少次多的細(xì)分車型；

---甲醇混合動(dòng)力輕卡累計(jì)銷售1286輛，居第三，同比暴漲55倍（5491%），領(lǐng)漲新能源輕卡大盤，市場(chǎng)占比為3.01%，占比同比增加2.9個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明甲醇混動(dòng)輕卡目前已經(jīng)成為新能源輕卡市場(chǎng)的一個(gè)重要增量市場(chǎng)。

---燃料電池輕卡累計(jì)銷售869輛，同比增長(zhǎng)下降6.4%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比為2.03%，居第四，且占比同比減少3.6個(gè)百分點(diǎn)；

----汽油混合動(dòng)力輕卡累計(jì)銷售823輛，居第五，累計(jì)同比增長(zhǎng)228%，跑贏大盤；市場(chǎng)占比為1.95%，占比同比增加0.4個(gè)百分點(diǎn)；是占比同比增加第三多的細(xì)分車型；

---天然氣混合動(dòng)力輕卡累計(jì)銷售36輛，累計(jì)同比屬于凈增長(zhǎng)，居最少，市場(chǎng)占比0.085%，占比同比增加0.1個(gè)百分點(diǎn)；

總之，今年1-7月，在新能源輕卡各技術(shù)路線車型銷量中，純電動(dòng)輕卡主體地位同比增強(qiáng)，甲醇混動(dòng)輕卡領(lǐng)漲。

特點(diǎn)五：7月：遠(yuǎn)程奪冠，福田第二、宇通第三；TOP10同比8增2降，陜汽領(lǐng)漲

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年7月新能源輕卡TOP10銷量排行：

上圖顯示，在2024年7月，遠(yuǎn)程新能源商用車（包含吉利四川商用車、江西吉利新能源、唐駿）銷量為2194輛，以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，同比增114%，跑贏大盤；

---福田汽車銷售817輛，居第二，同比增長(zhǎng)9%，跑輸大盤；

---宇通以銷量709輛、同比增長(zhǎng)144%的成績(jī)，躍居新能源輕卡行業(yè)第三。據(jù)宇通官方數(shù)據(jù)顯示，宇通新能源輕卡在100度以上大電量、冷藏、倉(cāng)柵三大領(lǐng)域獲得第一。

陜汽、濰柴新能源及東風(fēng)銷量分別為564輛、534輛和517輛，分別居第四和第五、第六，其余車企銷量均在500輛以下。

---從TOP10同比增長(zhǎng)看，8家增長(zhǎng)2家下降，其中陜汽領(lǐng)漲（964%）.

特點(diǎn)六：1-7月累銷：遠(yuǎn)程強(qiáng)勢(shì)奪冠，宇通東風(fēng)爭(zhēng)第二，TOP10累計(jì)同比全部大漲，陜汽領(lǐng)漲

表3，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年1-7月新能源輕卡銷量TOP排行：

上圖顯示，在今年1-7月：

---遠(yuǎn)程新能源商用車再度奪冠，其銷量達(dá)到9921輛，市占率高達(dá)23.23%，占據(jù)了整體市場(chǎng)份額超2成。據(jù)統(tǒng)計(jì)遠(yuǎn)程商用車已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月奪冠，絕對(duì)領(lǐng)先新能源輕卡市場(chǎng)。占比 減少5個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明其份額正在被蠶食。

---第二名鄭州宇通，累計(jì)銷售3760輛，同比大漲314%，市場(chǎng)占比8.8%；占比同比增加3個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)不錯(cuò)；

---東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷售3641輛，比第二名只少100多輛，大有與東風(fēng)汽車爭(zhēng)奪第二名的架勢(shì)，同比大漲129%，市場(chǎng)占比8.63%，居第三；占比同比減少1個(gè)百分點(diǎn)。

---- 其余企業(yè)銷量均在3500輛以下。

總體看，2024年1-7月新能源輕卡競(jìng)爭(zhēng)格局中，遠(yuǎn)程強(qiáng)勢(shì)奪冠、宇通東風(fēng)爭(zhēng)奪第二，TOP10同比均大漲，江鈴領(lǐng)漲（1246%）。

綜上所述，2024年7月及1-7月新能源輕卡市場(chǎng)均比較火爆！

接下來(lái)的8月新能源輕卡將如何表現(xiàn)？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注卡車網(wǎng)的后續(xù)分析報(bào)道！