2024年7月我國(guó)卡車出口市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析：出口6萬(wàn)輛降4%中卡領(lǐng)漲，俄羅斯\墨西哥 \沙特居前三

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年7月我國(guó)貨車?yán)塾?jì)出口近6.0萬(wàn)輛，同比下降4%(截圖1），2024年1-7月我國(guó)貨車?yán)塾?jì)出口約41萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)5%。

那么2024年7月我國(guó)貨車出口市場(chǎng)有哪些主要特征？現(xiàn)予以扼要總結(jié)分析。

截圖1，2024年7月及前7月我國(guó)卡車出口數(shù)量（來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的海關(guān)數(shù)據(jù)）

一、跑贏貨車大盤

表1,2024年7月及前7月貨車出口市場(chǎng)與貨車行業(yè)大盤比較（數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)及中汽協(xié)）

上表顯示，2024年7月我國(guó)貨車出口6.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-4%，跑贏2024年7月貨車大盤-6.43%的增速近2.43個(gè)百分點(diǎn)，成為遏制2024年7月我國(guó)貨車市場(chǎng)繼續(xù)下滑的重要力量。

另外，2024年1-7月我國(guó)貨車?yán)塾?jì)出口約41萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)5%，跑贏2024年1-7月貨車大盤2.36%的增速近2.64個(gè)百分點(diǎn)。

總之，無(wú)論是今年7月還是1-7月，貨車出口市場(chǎng)同比均跑贏貨車大盤。

二、輕卡居主體地位；中卡同比領(lǐng)漲

表2，根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)海關(guān)數(shù)據(jù)（截圖1），2024年7月及1-7月貨車各細(xì)分市場(chǎng)出口數(shù)量及占比：

上表可見(jiàn)，按車輛總質(zhì)量劃分各類卡車出口數(shù)量及占比：

1、7月份：

---輕卡出口數(shù)量3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-3%，市場(chǎng)占比52.2%，占據(jù)卡車出口市場(chǎng)的主體地位，是貨車中出口市場(chǎng)占比最多的細(xì)分車型，說(shuō)明海外市場(chǎng)實(shí)際需求最多的是輕卡類車型，主要是因?yàn)檩p卡服務(wù)于城市物流配送或者中短途貨運(yùn)市場(chǎng)，需求數(shù)量比較多，最受海外市場(chǎng)青睞；

---其次是重卡出口1.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-11%，跑贏貨車出口大盤，出口占比為18.5%，居第二；

---第三的牽引車，出口1.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-40%，跑輸并領(lǐng)跌貨車出口大盤，市場(chǎng)占比16.6%,居第三；

---第四是中卡，出口0.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52%，跑贏并領(lǐng)漲貨車出口大盤，市場(chǎng)占比8.4%；居第四；

---第五是其他卡車，出口數(shù)量0.1萬(wàn)輛，同比下降32%，市場(chǎng)占比最小（1.2%）。

2、2024年1-7月：

---輕卡累計(jì)出口數(shù)量20.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，市場(chǎng)占比49.5%，占據(jù)卡車出口市場(chǎng)的主體地位，是貨車中出口市場(chǎng)占比最多的細(xì)分車型，說(shuō)明海外市場(chǎng)實(shí)際需求最多的是輕卡類車型，主要是因?yàn)檩p卡服務(wù)于城市物流配送或者中短途貨運(yùn)市場(chǎng)，需求數(shù)量比較多，最受海外市場(chǎng)青睞；

---其次是牽引車?yán)塾?jì)出口7.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-6%，跑輸貨車出口大盤，出口占比為19.2%，居第二；

---第三的是重卡，累計(jì)出口7.7萬(wàn)輛，同比持平%，跑輸貨車出口大盤，市場(chǎng)占比18.7%,居第三；

---第四是中卡，累計(jì)出口3.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，跑贏并領(lǐng)漲貨車出口大盤，市場(chǎng)占比7.5%；居第四；

---第五是其他卡車，累計(jì)出口數(shù)量1.2萬(wàn)輛，同比下降44%，領(lǐng)跌貨車出口大盤，市場(chǎng)占比最小（3%）。

總之，無(wú)論是2024年7月還是1-7月，貨車出口市場(chǎng)中，輕卡均占據(jù)主體地位，中卡均領(lǐng)漲。

三、柴油占比超7成領(lǐng)跑；純電動(dòng)同比較大幅度下降領(lǐng)跌

截圖2，2024年7月及1-7月各類動(dòng)力卡車出口數(shù)量及同比（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的海關(guān)數(shù)據(jù)）：

表3，2024年7月及1-7月各動(dòng)力貨車出口及同比、占比統(tǒng)計(jì)（數(shù)據(jù)來(lái)源：截圖1）

上表可見(jiàn)，按動(dòng)力燃料電池種類劃分，各類卡車出口數(shù)量同比及占比：：

1、2024年7月：

---柴油貨車出口數(shù)量達(dá)到4.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-9%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比超7成（73.3%），占據(jù)絕對(duì)的主體地位；

---其次是汽油貨車（主要是輕卡類）出口數(shù)量為1.3萬(wàn)輛，同比增增長(zhǎng)12%，跑贏大盤，市場(chǎng)占比21.67%，居第二；

---再次是純電動(dòng)貨車，出口數(shù)量為0.2萬(wàn)輛，同比下降近3成（-29.0%），跑輸并領(lǐng)跌大盤，市場(chǎng)占比3.33%，居第三；

---第四是插電式混動(dòng)貨車，出口數(shù)量為0.1萬(wàn)輛，同比暴漲6271%，跑贏并領(lǐng)漲貨車大盤，市場(chǎng)占比1.67%，居第四；

2、2024年1-7月：

---柴油貨車?yán)塾?jì)出口數(shù)量達(dá)到29.3輛，同比增3%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比超7成（71.5%），占據(jù)絕對(duì)的主體地位；

---其次是汽油貨車（主要是輕卡類）累計(jì)出口數(shù)量為9.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，跑贏大盤，市場(chǎng)占比23.4%，居第二；

---再次是純電動(dòng)貨車，累計(jì)出口數(shù)量為1.3萬(wàn)輛，同比下降42%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比3.2%，居第三；

---第四是插電式混動(dòng)貨車，累計(jì)出口數(shù)量為0.3輛，同比增長(zhǎng)1530%，跑贏并領(lǐng)漲貨車大盤，市場(chǎng)占比0.73%，居第五（不明車型占比居第四）；

總之，無(wú)論是今年7月還是1-7月，在各類動(dòng)力貨車出口中，柴油貨車均占出口市場(chǎng)絕對(duì)的主體，純電動(dòng)車型均領(lǐng)跌貨車出口大盤。

四：俄羅斯強(qiáng)勢(shì)奪冠，墨西哥沙特分列二三；TOP10同比7增3降，印尼、南非共同領(lǐng)漲

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年7月我國(guó)貨車出口國(guó)中俄羅斯奪冠，墨西哥和沙特分別居第二、第三；TOP10累計(jì)同比7增4降。

表4，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2024年5月我國(guó)卡車出口TOP10國(guó)數(shù)量及占據(jù)的市場(chǎng)份額情況統(tǒng)計(jì)：

上表顯示，在2024年7月我國(guó)卡車出口國(guó)中：

---出口俄羅斯9334輛，居第一，也是唯一出口數(shù)量超接近萬(wàn)輛的國(guó)家，同比下降52%，市場(chǎng)占比15.2%；

---出口墨西哥6696輛，居第二，同比增長(zhǎng)39%，市場(chǎng)占比10.94%；

---出口沙特3353輛，居第三，同比增長(zhǎng)20%，市場(chǎng)占比5.47%；

---出口越南2997輛，居第四，同比增長(zhǎng)77%，市場(chǎng)占比4.89%；

---出口澳大利亞2638輛，同比增長(zhǎng)-24%，市場(chǎng)占比4.3%，居第五；

---出口智利2632輛，同比增長(zhǎng)-4%，市場(chǎng)占比4.29%，居第六；

---其余出口國(guó)數(shù)量均在2000輛以下，占比均小于3%。

---TOP10出口國(guó)同比7增3降，南非和印度尼西亞共同領(lǐng)漲（122%）。

五、前7月累計(jì)出口：俄羅斯領(lǐng)跑，墨西哥越南分別居第二、第三；沙特領(lǐng)漲

表5，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2024年1-7月我國(guó)卡車出口TOP10國(guó)數(shù)量及占據(jù)的市場(chǎng)份額情況統(tǒng)計(jì)：

上表可見(jiàn)，在2024年1-7月卡車?yán)塾?jì)出口的TOP10國(guó)家中，呈現(xiàn)以下特征：

---出口俄羅斯最多，也是唯一超出超60000輛的國(guó)家，同比下降29%，市場(chǎng)份額為15.23%，居榜首；

---其次墨西哥，累計(jì)出口數(shù)量50455輛，同比增長(zhǎng)43%，市場(chǎng)份額為12.23%；

---累計(jì)出口第三的是越南，出口數(shù)量20771輛，同比增長(zhǎng)37%，領(lǐng)市場(chǎng)份額為5.04%，

---累計(jì)出口第四的是沙特，累計(jì)出口數(shù)量20287輛，同比增長(zhǎng)65%，市場(chǎng)占比4.92%；

---第五名—第十名累計(jì)出口數(shù)量均在20000輛以下。

總體看，TOP10累計(jì)出口量同比7增3降，其中增長(zhǎng)最快的是阿沙特（65%）。