混動(dòng)輕卡市場(chǎng)潛力巨大！一汽解放要做創(chuàng)造引領(lǐng)市場(chǎng)者

“我們不能總跟著市場(chǎng)走，我們要?jiǎng)?chuàng)造市場(chǎng)、引領(lǐng)市場(chǎng)！而且我們相信混動(dòng)輕卡市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。”一汽解放總經(jīng)理助理兼青島整車(chē)事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理彭龍?jiān)诮邮苊襟w采訪時(shí)表示。2024年9月8日，一汽解放混動(dòng)輕卡產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)在青島舉行，本次大會(huì)共發(fā)布了四款混動(dòng)產(chǎn)品，包含多條技術(shù)路線。當(dāng)混動(dòng)輕卡市場(chǎng)份額仍處于低位之際，一汽解放卻逆勢(shì)而起發(fā)布多款混動(dòng)產(chǎn)品，追著市場(chǎng)跑絕非其風(fēng)格，解放要做便做行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。

作為商用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放加速推進(jìn)新能源輕卡產(chǎn)品布局，2024年提出“All in”新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，圍繞純電以及混動(dòng)P2、PS、增程、DHT等技術(shù)路線的應(yīng)用，致力于打造新能源全場(chǎng)景產(chǎn)品，全力助推行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

All in新能源，輕卡新能源化大勢(shì)所趨

近兩年，貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)低迷、運(yùn)費(fèi)低油價(jià)高，用戶掙錢(qián)越來(lái)越難，如何降本增效成為了擺在行業(yè)面前的重要課題。在這一背景以及雙碳目標(biāo)的政策驅(qū)動(dòng)下，2024年成為了輕卡市場(chǎng)爆發(fā)的元年。根據(jù)數(shù)據(jù)及行業(yè)預(yù)測(cè)，2024年1-7月，N2類(lèi)新能源輕卡銷(xiāo)量4.6萬(wàn)輛，2024全年預(yù)計(jì)9萬(wàn)輛，滲透率將達(dá)16.8%，2027年滲透率或?qū)⑼黄?0%。

“輕卡新能源化是大勢(shì)所趨、不可逆轉(zhuǎn)，滲透率將持續(xù)快速提升。”彭龍稱(chēng)如今新能源滲透率已經(jīng)跨越16%的行業(yè)鴻溝，未來(lái)必將迎來(lái)快速發(fā)展之勢(shì)。而作為全國(guó)首個(gè)提出“All in”新能源的傳統(tǒng)輕卡企業(yè)，一汽解放堅(jiān)持走純電、混動(dòng)雙技術(shù)路線，打造了完善的新能源產(chǎn)品矩陣。

在產(chǎn)品打造上，解放輕卡堅(jiān)持超越期待、物超所值的“雙超”的設(shè)計(jì)理念，致力于打造“安全、可靠、低電耗”的新能源產(chǎn)品。其中，針對(duì)純電輕卡，解放已實(shí)現(xiàn)“輕中重”承載平臺(tái)、“寬中窄”駕駛室、“大中小”電量段等全場(chǎng)景產(chǎn)品布局，充分滿足了用戶對(duì)純電產(chǎn)品的需求。

新能源輕卡發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，但在綠通、冷藏、資源等運(yùn)輸場(chǎng)景之下，新能源輕卡滲透率依然處在低位，基于對(duì)用戶的深刻洞察，解放發(fā)布多條技術(shù)路線混動(dòng)輕卡產(chǎn)品正是針對(duì)當(dāng)下重載、長(zhǎng)途等運(yùn)輸場(chǎng)景打造的最優(yōu)解。

混動(dòng)潛力巨大，解放要?jiǎng)?chuàng)造引領(lǐng)市場(chǎng)

如今，各大主機(jī)廠積極布局純電輕卡產(chǎn)品，不斷進(jìn)行技術(shù)迭代升級(jí)，如爭(zhēng)相推出大電量產(chǎn)品等，試圖搶占新能源市場(chǎng)高地。而從今年上半年的數(shù)據(jù)來(lái)看，混動(dòng)輕卡的市場(chǎng)份額僅為8.66%，在這一背景之下，解放輕卡卻推出了行業(yè)最全技術(shù)路線的混動(dòng)產(chǎn)品矩陣。

針對(duì)于此，解放輕卡表示從乘用車(chē)的發(fā)展軌跡來(lái)看，乘用車(chē)混動(dòng)占比持續(xù)增加，2023年已達(dá)到38%，事實(shí)證明混動(dòng)是當(dāng)前更優(yōu)的解決方案。其次，相較于純電產(chǎn)品，混動(dòng)產(chǎn)品更加適應(yīng)重載長(zhǎng)途工況場(chǎng)景，而解放正是聚焦這一細(xì)分市場(chǎng)空間，而推出了行業(yè)最全技術(shù)路線的混動(dòng)產(chǎn)品矩陣。

在本次發(fā)布會(huì)上，四款混動(dòng)產(chǎn)品正式上市。其中，2L的虎6G標(biāo)載版車(chē)型，采用了PS功率分流混動(dòng)與多檔位動(dòng)能回收技術(shù)，并搭載了兩檔ECVT變速箱，具備高節(jié)油、高舒適、宜改裝等優(yōu)勢(shì)。

其次是2.5L虎6G重載版混動(dòng)車(chē)型，采用了P2并聯(lián)混動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，綜合馬力達(dá)230匹，并搭載了8噸鑄造承載后橋，具備強(qiáng)動(dòng)力、高承載、高安全等突出特點(diǎn)?；?G增程版車(chē)型，則可搭載81度或100度超大電量電池，純電續(xù)航300公里以上、滿油滿電續(xù)航900公里以上，而2L領(lǐng)途P2路線混動(dòng)車(chē)型，具備高效熱管理、復(fù)合動(dòng)力、智慧節(jié)能等產(chǎn)品亮點(diǎn)。

“我們不做六邊形全能戰(zhàn)士，但一定要做一專(zhuān)多能，每款產(chǎn)品均具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，如油耗、動(dòng)力等做到行業(yè)最優(yōu)。”一汽解放青島整車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理兼輕型車(chē)產(chǎn)品線副總經(jīng)理王玉海表示解放推出的每款混動(dòng)產(chǎn)品，均是針對(duì)用戶特殊需求打造的產(chǎn)品組合，用戶可根據(jù)運(yùn)輸場(chǎng)景選擇最佳產(chǎn)品。

最強(qiáng)服務(wù)方案，解決全生命周期用戶痛點(diǎn)

作為商用車(chē)行業(yè)老大哥，一汽解放始終將用戶的需求放在首位，完善的售后服務(wù)體系為用戶用車(chē)提供了可靠保障。在本次混動(dòng)輕卡發(fā)布會(huì)上，解放輕卡正式發(fā)布了深海計(jì)劃-專(zhuān)享服務(wù)政策，針對(duì)新能源產(chǎn)品全生命周期用戶痛點(diǎn)，推出4+X專(zhuān)享服務(wù)保障。

其中，針對(duì)買(mǎi)車(chē)時(shí)保險(xiǎn)難買(mǎi)、價(jià)格貴等問(wèn)題，推出出廠帶保險(xiǎn)政策，不僅價(jià)格低于行業(yè)30%，而且可續(xù)保三年；針對(duì)用車(chē)時(shí)保養(yǎng)問(wèn)題，用戶購(gòu)車(chē)兩年內(nèi)，可提供免費(fèi)外出救援，若三包故障造成車(chē)輛停運(yùn)，將提供三方平臺(tái)倒車(chē)服務(wù)以及代用車(chē)或每天500元補(bǔ)償；針對(duì)用戶車(chē)輛置換，則推出了電池保值政策；此外，解放輕卡還推出了純電車(chē)型5年免費(fèi)保養(yǎng)、混動(dòng)車(chē)型油耗高給補(bǔ)貼等，真正讓卡友用車(chē)無(wú)憂。

依托解放雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)，解放輕卡針對(duì)新能源技術(shù)持續(xù)迭代升級(jí)，并致力于打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、自主可控、高效運(yùn)營(yíng)的輕型車(chē)新能源產(chǎn)業(yè)鏈，不斷推出最前沿的產(chǎn)品，推動(dòng)解放輕型車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。此次混動(dòng)產(chǎn)品的發(fā)布，也預(yù)示著解放All in新能源戰(zhàn)略再進(jìn)一步，也向行業(yè)展示了解放在混動(dòng)技術(shù)上的硬核實(shí)力。