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2024年7月城配新能源小卡:TOP10都有誰(shuí)?前10暢銷車型花落誰(shuí)家?

隨著藍(lán)牌輕卡新規(guī)的執(zhí)行力度加大,承擔(dān)著城配物流運(yùn)輸任務(wù)之一的新能源小卡(一般業(yè)內(nèi)將總質(zhì)量在1.8噸--3.5噸之間的輕卡習(xí)慣稱之為小卡)市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)了較好的發(fā)展勢(shì)頭,甚至可以說開啟了“狂飆“增長(zhǎng)模式,成為推動(dòng)當(dāng)前新能源物流車市場(chǎng)向上發(fā)展的重要力量。

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年7月新能源物流車銷量為39144輛(不含物流重卡、皮卡和交叉乘用車),同比增長(zhǎng)51.07%,環(huán)比增長(zhǎng)2.86%。其中2024年7月新能源小卡共計(jì)銷售4599輛,同比2023年7月的1955輛大漲135.24%,環(huán)比增長(zhǎng)22.84%,同環(huán)比雙雙呈現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng)趨勢(shì),且同環(huán)比增速均跑贏今年7月新能源物流車大盤。

那么2024年7月新能源小卡市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)?

特點(diǎn)一:同環(huán)比均跑贏新能源物流車市場(chǎng)大盤

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年7月新能源小卡銷售4599輛,同比2023年7月的1955輛大漲135.24%,環(huán)比增長(zhǎng)22.84%;可見今年7月新能源小卡同環(huán)比不但呈現(xiàn)較大幅度的“雙增長(zhǎng)”,且均跑贏新能源物流車市場(chǎng)大盤(具體見表1)。

表1,2024年7月新能源小卡同環(huán)比與新能源物流車大盤比較(數(shù)據(jù)來源:終端上牌信息)2024年7月城配新能源小卡:TOP10都有誰(shuí)?前10暢銷車型花落誰(shuí)家?

上表可見,今年7月新能源小卡同環(huán)比均跑贏新能源物流車大盤,據(jù)分析主要原因就是藍(lán)牌輕卡新規(guī)的執(zhí)行引起了城配物流車市場(chǎng)的需求結(jié)構(gòu)變化。具體來講,促進(jìn)今年7月新能源小卡同環(huán)比均跑贏新能源物流車大盤的主要原因是:

首先是成本相對(duì)低廉,性價(jià)比高。與新能源輕卡相比,新能源小卡的購(gòu)車成本和運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較低,適合個(gè)體散戶和中小運(yùn)營(yíng)商。

其次,新能源小卡適合多種應(yīng)用場(chǎng)景的需求,如城市蔬果配送、五金建材、農(nóng)村冷鏈物流等。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的逐漸恢復(fù)和居民消費(fèi)水平的提高,這些領(lǐng)域的需求將進(jìn)一步擴(kuò)大,為新能源小卡市場(chǎng)提供更多的發(fā)展機(jī)遇。

三是貨運(yùn)平臺(tái)車型需求轉(zhuǎn)向,小卡成為“高價(jià)值車型”。據(jù)了解,當(dāng)前貨運(yùn)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)激烈,VAN系車車多單少價(jià)低,卡系車“錢景”更好,不少面系車主將車升級(jí)為小卡。

另外,就是去年同期和上個(gè)月新能源小卡銷量基數(shù)比較低,更容易導(dǎo)致其同環(huán)比增速雙雙跑贏新能源物流車市場(chǎng)大盤。

特點(diǎn)二、遠(yuǎn)程、開瑞、東風(fēng)居前三;環(huán)比7增3降,遠(yuǎn)程領(lǐng)漲

表2,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年7月新能源小卡TOP10企業(yè)銷量、環(huán)比及占比統(tǒng)計(jì):2024年7月城配新能源小卡:TOP10都有誰(shuí)?前10暢銷車型花落誰(shuí)家?2024年7月城配新能源小卡:TOP10都有誰(shuí)?前10暢銷車型花落誰(shuí)家?

上圖表可見,在2024年7月新能源小卡銷量排行TOP10中:

---遠(yuǎn)程新能源商用車銷售1330輛,環(huán)比大漲138.78%,銷量及環(huán)比均均行業(yè)第一,市場(chǎng)占比28.92%,表現(xiàn)搶眼;遠(yuǎn)程7月的主銷車型是鋒銳F3E銷量超越1000輛(1294輛),為今年7月遠(yuǎn)程奪得7月新能源小卡銷量冠軍立下汗馬功勞!

---開瑞新能源銷售1137輛,居第二,環(huán)比增長(zhǎng)1.25%,跑輸大盤,市場(chǎng)占比24.72%;其今年7月熱銷車型主要有開瑞小象系列X7(銷售817輛),為開瑞新能源獲得本月新能源小卡市場(chǎng)亞軍貢獻(xiàn)較大;

---東風(fēng)輕型車銷售456輛,居第三,但與第一名和第二名相差較大,環(huán)比增長(zhǎng)4.59%,跑輸大盤,市場(chǎng)占比9.92%;本月東風(fēng)輕型汽車共有3款車型參與銷售。

---鑫源汽車銷售361輛,居第三,環(huán)比增長(zhǎng)0%,跑輸大盤,市場(chǎng)占比7.85%;本月共計(jì)有2款車型參與銷售。

---福田汽車銷售276輛,居第四,環(huán)比增長(zhǎng)13.11%,跑輸大盤,市場(chǎng)占比6.00%;本月共計(jì)有3款車型參與銷售。

---其余車企銷量均在200輛以下,市場(chǎng)占比均小于5%。

---TOP10環(huán)比7增3降,遠(yuǎn)程領(lǐng)漲.

特點(diǎn)三、遠(yuǎn)程鋒銳F3E最暢銷;TOP10暢銷車型銷量累計(jì)占比超8成

表,3,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年7月新能源小卡暢銷車型top10銷量及市場(chǎng)占比統(tǒng)計(jì):2024年7月城配新能源小卡:TOP10都有誰(shuí)?前10暢銷車型花落誰(shuí)家?2024年7月城配新能源小卡:TOP10都有誰(shuí)?前10暢銷車型花落誰(shuí)家?

上圖表可見,在2024年7月新能源小卡暢銷的10款車型中:

---遠(yuǎn)程新能源商用車的鋒銳F3E銷售1294輛,是最為暢銷的新能源小卡車型,也是唯一銷量超1000輛的車型,位居今年7月新能源小卡暢銷車型之榜首,占據(jù)新能源小卡市場(chǎng)28.13%的市場(chǎng)份額。終端數(shù)據(jù)顯示,該款車型今年7月主要銷往廣東深圳、廣州和河南的鄭州等;

---開瑞新能源銷小象X7銷售817輛,位居今年7月新能源小卡暢銷車型第二名,占據(jù)新能源小卡市場(chǎng)17.76%的市場(chǎng)份額。終端數(shù)據(jù)顯示,該款車型今年7月主要銷往廣州、深圳及南京、鄭州等城市。

--開瑞新能源銷小象X5銷售320輛,位居今年7月新能源小卡暢銷車型第三名,占據(jù)新能源小卡市場(chǎng)6.96%的市場(chǎng)份額。終端數(shù)據(jù)顯示,該款車型今年7月主要銷往廣州、深圳及南京、鄭州等城市。

---其余暢銷車型銷量均在300輛以下,市場(chǎng)占比均小于等于6.5%。

---TOP10暢銷車型累計(jì)銷售3576輛,累計(jì)占據(jù)今年7月新能源小卡市場(chǎng)超8成(81.7%)的份額,可見今年7月的新能源小卡物流車銷量主要是由上述10款暢銷車型所貢獻(xiàn)。

相信隨著藍(lán)牌新規(guī)的執(zhí)行力度的增大和新能源物流車市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,在接下來8月的城配市場(chǎng)中,新能源小卡市場(chǎng)或?qū)⒂瓉砀涌焖俚脑鲩L(zhǎng)機(jī)會(huì)!

來源:卡車網(wǎng) 作者:榮河 瀏覽量:33483
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