2024年10月31日,皮卡車標準研究工作組2024年第二次會議在重慶召開,本次會議由長安汽車承辦,由全國汽車標準化委員會秘書處李玉剛專家主持,主要皮卡生產(chǎn)企業(yè)人員參會并發(fā)表意見。會議的成功舉辦,不僅彰顯了長安汽車在皮卡領(lǐng)域的深厚實力,更體現(xiàn)了其引領(lǐng)行業(yè)向新向上發(fā)展的決心。
深入探討行業(yè)趨勢,共謀皮卡未來發(fā)展
近年來,皮卡車型在消費者心中的形象正經(jīng)歷著深刻的變革。它們已經(jīng)不再只是單一的工具車,其形象和用途正在向乘用化轉(zhuǎn)變。這一轉(zhuǎn)變不僅賦予了皮卡全新的市場定位,更推動了整個行業(yè)向電動化、智能化、高端化和場景化的新趨勢邁進。此次會議主要圍繞皮卡新定義、電動皮卡質(zhì)量提升等當前皮卡行業(yè)遇到的熱點問題在行業(yè)內(nèi)征集意見,旨在為皮卡行業(yè)的未來發(fā)展指明方向。同時,針對新型皮卡如三軸皮卡、皮卡列車、皮卡進城等安全、性能和政策等問題,會議也展開了專項課題研究,以期為其在國內(nèi)市場的準入提供有力支持。
作為皮卡標準工作組的重要成員單位,長安汽車一直以來都致力于推動皮卡行業(yè)的標準化與規(guī)范化發(fā)展。長安皮卡更在2018年-2021年,以實際行動參與到國家推薦性標準《多用途貨車(皮卡)技術(shù)條件》的發(fā)布工作中,為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展貢獻了長安力量。本次會議聚焦皮卡列車試驗驗證結(jié)果,對皮卡列車試驗方法相關(guān)課題開展研討,旨在為未來皮卡列車專項標準制定提供有力的研究支撐。
堅持三大價值創(chuàng)新,引領(lǐng)行業(yè)向新向上
在皮卡產(chǎn)品的研發(fā)上,長安汽車始終走在行業(yè)前列。長安不是簡單將中國市場產(chǎn)品投放到全球,而是同步定義、同步開發(fā)全球和中國產(chǎn)品。長安與Stellantis(斯特蘭蒂斯集團)合作開發(fā)全球化皮卡,開啟中國車企對外輸出技術(shù)的先河。全球首款超級大增程皮卡長安獵手的推出,正是長安汽車在皮卡領(lǐng)域創(chuàng)新成果的集中體現(xiàn)。這款車集長安汽車40年造車經(jīng)驗與最新技術(shù)成果于一身,在能源價值、場景價值和文化價值上實現(xiàn)了全面突破。
長安獵手搭載藍鯨2.0T超級大增程,以“既猛又省還來電”的價值鐵三角,實現(xiàn)了高性能與低油耗的完美平衡,贏得了市場的廣泛認可。同時,洞察到行業(yè)用戶對放電功率的高要求,長安獵手不斷創(chuàng)新,化身“超級移動發(fā)電站”,具備22kW全行業(yè)最大放電功率能力,皮卡行業(yè)首創(chuàng)怠速下邊充邊放功能,在滿油滿電的狀態(tài)下電量儲備高達227kWh,徹底消除了用戶電量焦慮,開啟皮卡新時代。
長安汽車始終堅持產(chǎn)品再創(chuàng)新、技術(shù)再創(chuàng)新,長安皮卡將致力于實現(xiàn)皮卡多元場景價值創(chuàng)新,首創(chuàng)三位一體空間創(chuàng)新體系,開源車輛本體信息架構(gòu),并通過定制化、模塊化的開發(fā),為用戶預(yù)留自定義可編排的靈動空間,提供既能滿足工程作業(yè)、貨物運輸,又能滿足通勤代步、休閑出行、戶外露營、個性越野等多元場景需求,提供真正意義上的2+X出行方案。
此外,長安皮卡還將堅持皮卡文化價值打造。始終與用戶并肩前行,共同熱愛、共同探索——熱愛生活的每一刻,熱愛自然的每一景;探索人生的每一段旅程,探索自然的每一處奧秘。手執(zhí)煙火以謀生,心懷詩意以謀愛,打造向往的皮卡生活。
正是對能源價值、場景價值和文化價值的持續(xù)深耕與創(chuàng)新,長安獵手自上市以來,銷量遙遙領(lǐng)先,穩(wěn)居新能源皮卡銷冠寶座,成為名副其實的第一新能源皮卡,引領(lǐng)了新能源皮卡新風(fēng)潮。
攜手共進,開啟皮卡新時代
此次會議的圓滿召開不僅為皮卡行業(yè)的發(fā)展注入了新動力,也彰顯了長安汽車與業(yè)界同仁共同推動皮卡行業(yè)快速、創(chuàng)新發(fā)展的決心。未來,長安汽車將繼續(xù)攜手行業(yè)伙伴共同推動中國皮卡行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展,讓中國皮卡“圈粉”全球,為用戶創(chuàng)造更加美好的皮卡生活。同時,長安皮卡也將以更加多元創(chuàng)新的產(chǎn)品、場景解決方案以及文化底蘊,為各行業(yè)賦能,讓皮卡走進各行各業(yè)、千家萬戶,開啟中國皮卡市場的新篇章。
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