八年運輸，為什么他最青睞乘龍H5大單橋？

工欲善其事，必先利其器。對于王桂磊王師傅而言，靠譜的運輸搭檔，無疑是奮斗的至高保障。王師傅來自山東省臨沂市的強強車隊，今年28歲，從事道路運輸已經(jīng)八年，接觸過大大小小的卡車，這之中最受他青睞、也最為省心稱心的，便是乘龍H5大單橋。

省油，是TA的黃金秘訣

值得信賴的卡車搭檔，必須省油。針對不同運輸場景需求，乘龍H5大單橋采用專業(yè)節(jié)油優(yōu)化，并搭載乘龍專屬定制龍芯動力鏈，具有優(yōu)異的節(jié)油特性。

王師傅介紹說，公司主要承運快遞、百貨、藥品，主線覆蓋東三省、山西、陜西還有江浙滬。車隊運載的貨物一般3噸到19噸左右，手動擋車型的綜合油耗大概在百公里17.5-18.5升左右。王師傅滿意道：“整體來說的話這個車型非常經(jīng)濟，比其他品牌的車的油耗要低不少。”

全面，是TA的運營智慧

要想高收益，高出勤、低成本缺一不可。除了優(yōu)秀的省油表現(xiàn)，乘龍H5大單橋的保養(yǎng)費用也讓王師傅大感省心。“我們用的都是短換油，一般在4萬公里到6萬公里之間保養(yǎng)，”王師傅接連使用了兩個“非常”來形容乘龍H5大單橋之省，“養(yǎng)護費用算是非常合理，非常劃算，不到800塊錢。”

乘龍H5大單橋還搭載了9.6米超長車廂，超大方量，實現(xiàn)多拉多載，為車隊創(chuàng)收提供了有力的保障。

此外，乘龍H5大單橋還為車隊帶來了舒適的駕乘體驗，除了寬敞的H5駕駛室外，該車還配備了自適應(yīng)巡航等駕駛功能。王師傅便對此深有體會：“駕駛感受比較舒服。”

2024年七月份，王師傅的公司又新增了9臺手動擋乘龍H5大單橋。至此，公司目前已自營19臺乘龍H5大單橋，足見對乘龍產(chǎn)品力的高度認可。

省油、省心、能裝，既是乘龍H5大單橋的關(guān)鍵詞，也是其備受王師傅青睞的理由。七十年匠心獨運，乘龍卡車始終堅持為廣大用戶提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品、更優(yōu)的運營方案，為用戶創(chuàng)造更大的價值。

“我們會一直支持乘龍這個品牌。”采訪臨近結(jié)束，王師傅向鏡頭豎起了大拇指，“燃油重卡，我選乘龍！”