打響車(chē)電分離發(fā)令槍 電小二開(kāi)辟綠色城配運(yùn)營(yíng)模式新賽道

隨著新能源商用車(chē)的不斷發(fā)力，其市場(chǎng)滲透率逐步提升，預(yù)計(jì)到2028年，新能源商用車(chē)整體滲透率有望超過(guò)32.7%。作為新能源卡車(chē)市場(chǎng)中體量最大的新能源輕卡，進(jìn)入2024年之后更是一路狂飆，發(fā)展勢(shì)頭良好。尤其是在國(guó)家城鎮(zhèn)化建設(shè)和雙碳目標(biāo)政策的大力推動(dòng)下，新能源商用車(chē)在四五線城市的市場(chǎng)需求正在逐步釋放。

但是，由于充換電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)的不完善，加之沒(méi)有路權(quán)推廣的加持，新能源商用車(chē)在四五線城市的滲透率非常低，從購(gòu)車(chē)和運(yùn)營(yíng)成本的角度來(lái)看，對(duì)于用戶也并不友好。對(duì)于新能源商用車(chē)的發(fā)展，如何才能在踐行國(guó)家雙碳目標(biāo)的同時(shí)，還能幫助用戶節(jié)約成本呢？

開(kāi)辟“電車(chē)分離”賽道

當(dāng)眾多企業(yè)都在新能源商用車(chē)生產(chǎn)制造的賽道上摩拳擦掌時(shí)，電小二新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱電小二）卻瞄準(zhǔn)了另一條賽道，以車(chē)電分離的創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式打響了城配運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型的發(fā)令槍。

盡管2022年剛成立，但是依托集團(tuán)公司阿凡提8年來(lái)在新能源商用車(chē)推廣領(lǐng)域的研究和探索，電小二站成立之初，就明確了企業(yè)的發(fā)展方向：一是聚焦于換電車(chē)型的銷售、租賃運(yùn)營(yíng)和售后服務(wù)；第二個(gè)版塊充換電設(shè)施投資運(yùn)營(yíng)的資產(chǎn)管理平臺(tái)；第三版塊充換電智能裝備研發(fā)與制造。同時(shí)，還布局了針對(duì)充換電模式的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)版塊。

而且，電小二的動(dòng)作非?？臁?/p>

從2022年9月份正式提出車(chē)電分離的想法后，2023年5月份電小二就確定了電池合作方--國(guó)軒高科，同年7月份正式確定了電池銀行合作方--巡鷹科技，同年10月份確定了換電智能裝備聯(lián)合開(kāi)發(fā)方深圳安車(chē)。同年12月，電小二在合肥國(guó)軒高科總部正式簽署了與吉利商用車(chē)集團(tuán)、國(guó)軒集團(tuán)的三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。同時(shí)電小二還與巡鷹科技，深圳安車(chē)簽署了關(guān)于換電裝備開(kāi)發(fā)，電池全生命周期運(yùn)營(yíng)的三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。

經(jīng)過(guò)一年多的籌劃，2023年12月份，電小二的車(chē)電分離模式運(yùn)營(yíng)正式拉開(kāi)序幕！

以“降本增效”為本

那么車(chē)電分離模式，對(duì)于用戶而言，都可以解決哪些痛點(diǎn)，帶來(lái)哪些價(jià)值呢？

電小二新能源科技有限公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張一凡

“車(chē)電分離不僅僅解決的是效率問(wèn)題，我們強(qiáng)調(diào)了一句口號(hào)是可租可售可分離，可充可換可升級(jí)，這是我們的一句口號(hào)，而且是要落地到實(shí)際的行動(dòng)當(dāng)中。”電小二新能源科技有限公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張一凡介紹說(shuō)，對(duì)于物流用戶而言，車(chē)電分離最大的價(jià)值就是可以幫助大家進(jìn)行降本增效，并且延長(zhǎng)車(chē)輛使用的全生命周期。

相較于傳統(tǒng)新能源商用車(chē)，換電車(chē)型更便捷，更快速，可充可換且換電時(shí)間僅需3分鐘，最大程度上為用戶節(jié)約了補(bǔ)能時(shí)間，提升了運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)，通過(guò)把電池資產(chǎn)進(jìn)行統(tǒng)一管理，由合作伙伴進(jìn)行對(duì)應(yīng)的后市場(chǎng)處理（例如電池回收、綠色制造等等）有效梯次利用，不論用戶是購(gòu)買(mǎi)電池還是租賃，都能享受終身質(zhì)保。

在電小二的車(chē)電分離模式下，車(chē)輛的電池一直處于“年輕態(tài)”，可以讓一臺(tái)車(chē)從8年的壽命延長(zhǎng)到15年，從車(chē)輛全生命周期計(jì)算將大大超出原有整車(chē)模式的價(jià)值，也彌補(bǔ)了用戶對(duì)于電池衰減所帶來(lái)的續(xù)航焦慮、運(yùn)營(yíng)年限焦慮以及殘值焦慮。

從單月支出成本來(lái)看，按單日運(yùn)行180km，月運(yùn)營(yíng)25天，統(tǒng)一首付2萬(wàn)元，貸款36期一樣的前提下，經(jīng)過(guò)測(cè)算發(fā)現(xiàn)，車(chē)電分離模式4.2輕卡單月支出對(duì)比油車(chē)節(jié)省了1400元，對(duì)比純電整車(chē)單月運(yùn)營(yíng)成本少支出1200元，降本明顯。

針對(duì)用戶關(guān)注的保險(xiǎn)成本，張一凡董事長(zhǎng)介紹說(shuō)，通過(guò)車(chē)電分離獨(dú)有的產(chǎn)品模式，獨(dú)有的權(quán)益包結(jié)合科技降險(xiǎn)裝備，既能降低保費(fèi)支出，減少事故率，又能節(jié)約成本。通過(guò)線上線下的管理手段，以正向激勵(lì)和反向制約的方式，長(zhǎng)期教育用戶規(guī)范安全用車(chē)，最終達(dá)到用戶保險(xiǎn)降本。

依靠“生態(tài)”取勝

實(shí)際上，車(chē)電分離并不是一件“新鮮事”，包括在重卡領(lǐng)域的換電產(chǎn)品也非常的多。但是從運(yùn)營(yíng)的角度而言，很少有一家企業(yè)可以兼顧車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的前端和產(chǎn)品后市場(chǎng)，并沒(méi)有真正的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上生態(tài)的閉環(huán)。

而電小二從開(kāi)始就確立了構(gòu)建新能源互聯(lián)網(wǎng)+綠色生態(tài)的發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)聯(lián)合吉利遠(yuǎn)程商用車(chē)集團(tuán)、國(guó)軒高科、巡鷹集團(tuán)、安車(chē)檢測(cè)等企業(yè)，將各自的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)，助推城配運(yùn)輸?shù)木G色轉(zhuǎn)型，降低用戶的運(yùn)營(yíng)成本。

作為一家主營(yíng)新能源電池的企業(yè)，國(guó)軒高科第一事業(yè)部總經(jīng)理丁玨表示，四五線城市的整體路況相對(duì)較差，對(duì)于整車(chē)的耐久性要求就會(huì)比較高，相應(yīng)的電池的震動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)、低溫放電、高溫行駛都將帶來(lái)一些挑戰(zhàn)，針對(duì)此國(guó)軒高科也將會(huì)進(jìn)行突破和升級(jí)，為車(chē)電分離模式添磚加瓦。

而將新能源汽車(chē)后市場(chǎng)作為“事業(yè)”來(lái)開(kāi)展的巡鷹集團(tuán)，同樣是電小二車(chē)電分離運(yùn)營(yíng)模式中不可或缺的一環(huán)。在安徽巡鷹新能源集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)褚兵看來(lái)，新能源產(chǎn)業(yè)是一個(gè)非常長(zhǎng)的鏈條，需要多元化的企業(yè)來(lái)一起參與，而巡鷹集團(tuán)通過(guò)從集成到電池回收到材料循環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈賦能，從而實(shí)現(xiàn)降本增效。而安車(chē)檢測(cè)則以一站對(duì)多車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)提高了多車(chē)型服務(wù)能力，同時(shí)也降低了基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)模，提高了運(yùn)營(yíng)效率。

2024年11月5日煥能系列換電車(chē)型的發(fā)布以及換電站的正式上市，意味著電小二的車(chē)電分離運(yùn)營(yíng)模式真正實(shí)現(xiàn)了落地。企業(yè)發(fā)布的VAN系產(chǎn)品遠(yuǎn)程星享V6E換電版煥能V01、微卡系列產(chǎn)品：星享F1E換電版煥能F01以及輕卡系列產(chǎn)品：星智H8E換電版煥能H01，這三款車(chē)型幾乎覆蓋了城配物流80%的場(chǎng)景需求，并且企業(yè)還在進(jìn)行二代產(chǎn)品的研發(fā)。

發(fā)布會(huì)當(dāng)天，電小二還與遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)、國(guó)軒高科、巡鷹集團(tuán)、安車(chē)檢測(cè)、阿凡提新能源集團(tuán)達(dá)成換電生態(tài)戰(zhàn)略簽約，并與平安國(guó)際融資租賃有限公司達(dá)成金融合作，大客戶簽約訂單總量達(dá)到了3986臺(tái)。

有產(chǎn)品，有充電站，有金融保障，有生態(tài)循環(huán)，還有用戶，電小二的車(chē)電分離運(yùn)營(yíng)模式已初見(jiàn)成效，未來(lái)大有可為。