自重僅10.1 噸，每年節(jié)電9萬(wàn)元，乘龍H5純電牽引車(chē)的創(chuàng)富硬實(shí)力

自2024年起，我國(guó)新能源重卡銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高，滲透率現(xiàn)已突破20%的行業(yè)公認(rèn)拐點(diǎn)，按乘用車(chē)滲透率突破20%后很快突破50%并一舉超越燃油車(chē)的情況，新能源重卡將加速迎來(lái)超越燃油車(chē)銷(xiāo)量的歷史時(shí)刻。

很多礦場(chǎng)、鋼廠、電廠、港口等適合新能源特別是純電卡車(chē)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的用戶，都在為購(gòu)買(mǎi)更多的純電新能源卡車(chē)摩拳擦掌。那么哪款卡車(chē)能賺的更多，更安全高效呢？東風(fēng)柳汽乘龍H5 423度純電牽引車(chē)也許就是不錯(cuò)的選擇。

更輕更節(jié)能 安安心心掙更多

在眾多純電牽引車(chē)品牌中，乘龍H5 423度純電牽引車(chē)以輕量化技術(shù)、長(zhǎng)續(xù)航、快速補(bǔ)能的特點(diǎn)，再加上承載力強(qiáng)，安全等優(yōu)勢(shì)，一騎絕塵，成為創(chuàng)富利器。

輕量化方面，乘龍H5 423度純電牽引車(chē)采用了30多項(xiàng)先進(jìn)的輕量化技術(shù)，這使其自重輕至 10.1 噸，相較于同級(jí)產(chǎn)品輕400公斤以上，電耗低至每公里1.2千瓦時(shí)，相較于燃油車(chē)每公里可節(jié)省1-2元，賺錢(qián)效應(yīng)非常明顯。并且綜合電耗比國(guó)內(nèi)主流車(chē)型低15%，以每年用電500W度計(jì)算，一年可節(jié)省高達(dá)9萬(wàn)的電費(fèi)，大大降低了運(yùn)營(yíng)成本。

續(xù)航方面，該車(chē)配備了423千瓦時(shí)的大容量電池，并采用的ASIL - C級(jí)整車(chē)控制策略、深度能量流管理技術(shù)和深度制動(dòng)能量回收控制技術(shù)，有效提高了能源利用效率，使卡車(chē)?yán)m(xù)航更長(zhǎng)。同時(shí)，整車(chē)的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)也進(jìn)一步降低了能耗。整體可為用戶節(jié)約大量運(yùn)營(yíng)成本，獲得更大的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。

在安全方面，乘龍H5 423度純電牽引車(chē)駕駛室采用龍骨框架結(jié)構(gòu)和整體式車(chē)門(mén)，高強(qiáng)度鋼筋框架與外圍覆蓋的高強(qiáng)度鋼板形成雙重保護(hù)，如同堅(jiān)固的鎧甲。并配備軌道偏離和碰撞預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) 360° 全方位防護(hù)。此外，在高壓安全防護(hù)、充換電安全防護(hù)和涉水安全保障等方面也表現(xiàn)出色，讓用戶安安心心掙錢(qián)。

安全性方面，駕駛室采用國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結(jié)構(gòu)和整體式車(chē)門(mén)，高強(qiáng)度鋼筋框架搭配外圍覆蓋的高強(qiáng)度鋼板，形成雙重鎧甲保護(hù)，為駕乘人員提供堅(jiān)實(shí)的安全防護(hù)。整車(chē)ABS制動(dòng)采用克諾爾制動(dòng)單元，大大提升了車(chē)輛的制動(dòng)性能，并對(duì)底盤(pán)進(jìn)行17項(xiàng)可靠性升級(jí)優(yōu)化，有效降低了車(chē)輛故障率。這使得車(chē)輛能夠保持高出勤率，減少因車(chē)輛故障導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)中斷，安心掙更多。

多場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)突出 能更好匹配更多貨源

不但能掙更多的錢(qián)，乘龍H5純電牽引車(chē)還特別適合各個(gè)細(xì)分場(chǎng)景使用，特別在礦場(chǎng)、鋼廠、電廠、港口等純電重卡應(yīng)用最多的場(chǎng)景中，它更能發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)。

比如在港口作業(yè)中，往往通道狹窄、堆放復(fù)雜，環(huán)保要求也較高。乘龍H5 423度純電牽引車(chē)憑借其靈活的操控性能，在狹窄通道和復(fù)雜作業(yè)環(huán)境中穿梭自如。零排放和低噪音的特點(diǎn)，也特別符合港口環(huán)保要求。同時(shí)，節(jié)能省電和低維護(hù)成本也為港口運(yùn)營(yíng)企業(yè)帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

在礦場(chǎng)場(chǎng)景中，面臨砂石或是泥土的荒路，路面起伏很大，往往也很狹窄，并且車(chē)輛載重也很大。該車(chē)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)與大容量電池組合動(dòng)力和續(xù)航都沒(méi)問(wèn)題，其堅(jiān)固底盤(pán)和可靠懸掛能應(yīng)對(duì)惡劣路況，密封性設(shè)計(jì)還能減少灰塵影響。輕量化設(shè)計(jì)帶來(lái)多拉貨優(yōu)勢(shì)，重載又不會(huì)超載。該車(chē)的靈活轉(zhuǎn)向和小轉(zhuǎn)彎半徑使其輕松應(yīng)對(duì)狹窄礦路。

在鋼廠和電廠等工廠內(nèi)部，乘龍H5 423度純電牽引車(chē)穩(wěn)定的性能確保了物料搬運(yùn)的持續(xù)進(jìn)行，無(wú)論是平坦道路還是坡度區(qū)域都能平穩(wěn)行駛。與自動(dòng)化系統(tǒng)集成后，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛或遠(yuǎn)程操控，提高物流精準(zhǔn)度和效率，降低人力成本，特別適合在工廠等封閉空間使用。其安全配置有效避免碰撞事故，環(huán)保特性助力打造綠色工廠環(huán)境。高可靠性保證按時(shí)出勤，快速充電功能可利用運(yùn)輸間隙補(bǔ)充電量。

時(shí)尚舒適駕駛空間 讓用戶愛(ài)不釋手

能掙錢(qián)能干更多活兒，還要開(kāi)著舒服，這樣才更深的走進(jìn)用戶心里。

乘龍H5 423度純電牽引車(chē)外觀造型獨(dú)具特色。H5 大中體平地板駕駛室設(shè)計(jì)使整車(chē)線條流暢，充滿力量感與現(xiàn)代感。前臉的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)不僅美觀大方，還為節(jié)能省電做出了貢獻(xiàn)。豐富多樣的車(chē)身顏色選擇，如赤焰紅、極光藍(lán)、珍珠白等，滿足了不同用戶的個(gè)性化需求，使其在道路上行駛時(shí)格外引人注目，讓用戶倍有面兒。

并且車(chē)內(nèi)駕乘空間寬敞舒適，高度和寬度充裕，駕乘人員活動(dòng)自如。標(biāo)配的液晶儀表清晰顯示車(chē)輛信息，多功能方向盤(pán)集成多種控制功能，操作便捷。定速巡航功能可減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞，司機(jī)氣囊座椅能根據(jù)駕駛員體重和習(xí)慣調(diào)整，提供良好的腰部和背部支撐。此外，車(chē)內(nèi)還配備了24V電器系統(tǒng)、EBP 開(kāi)關(guān)、手動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置，為駕乘人員營(yíng)造了舒適宜人的環(huán)境。

結(jié)語(yǔ)：東風(fēng)柳汽乘龍H5 423度純電牽引車(chē)憑借其突出的輕量化、節(jié)能、安全等優(yōu)勢(shì)，以及時(shí)尚舒適的外觀內(nèi)飾、強(qiáng)勁高效的動(dòng)力系統(tǒng)和廣泛適配的使用場(chǎng)景，成為新能源牽引車(chē)領(lǐng)域的佼佼者。它為物流運(yùn)輸行業(yè)提供了高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的解決方案，無(wú)論是追求高效運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，還是注重掙更多錢(qián)的用戶，乘龍H5 423度純電牽引車(chē)都是理想之選，在您考察新能源重卡猶豫選哪款車(chē)型時(shí)，可以多多關(guān)注乘龍H5 423度純電牽引車(chē)。