2025年向海外市場(chǎng)大規(guī)模進(jìn)軍，一汽解放有何錦囊妙計(jì)？

海納百川，有容乃大。汽車產(chǎn)業(yè)如果只是一味地在國(guó)內(nèi)閉門造車和賣車，不走出去擁抱全球，那么終將會(huì)折戟沉沙。事實(shí)也證明，近幾年海外市場(chǎng)已成為拉動(dòng)我國(guó)商用車銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵馬車，年均貢獻(xiàn)率持續(xù)增長(zhǎng)。諳熟此理的一汽解放2024年整車出口銷量達(dá)到6萬(wàn)輛以上，連續(xù)四年保持出口高增長(zhǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭，海外銷量復(fù)合增長(zhǎng)率行業(yè)第一。

毫無(wú)疑問，出口戰(zhàn)略已經(jīng)成為解放邁向全球一流商用車品牌的重要推手。在剛舉行的2025全球合伙伙伴+大會(huì)上，解放更是強(qiáng)調(diào)2025年將讓出口戰(zhàn)略更上一層樓：明年全球銷量33萬(wàn)輛，其中海外銷量8萬(wàn)輛，占比24%；到2030年，全球銷量要超過50萬(wàn)輛，海外銷量達(dá)到18萬(wàn)輛，占比達(dá)36%。

很顯然，海外對(duì)于解放未來決勝市場(chǎng)的重要性正在日益凸顯。大會(huì)上，解放不僅正式宣布成立一汽解放國(guó)際公司，一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記李勝更是發(fā)布了“SPRINT2030”國(guó)際化戰(zhàn)略，并規(guī)劃了海外戰(zhàn)略的“三步走”路徑。這些舉措，無(wú)疑彰顯了解放明年將重點(diǎn)進(jìn)攻海外市場(chǎng)。

獨(dú)創(chuàng)戰(zhàn)術(shù)，大有所圖

李勝告訴中國(guó)卡車網(wǎng)，解放明年的海外進(jìn)攻戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)具有獨(dú)創(chuàng)性。首先，解放會(huì)把更多的零部件做成國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的通用件，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外同代發(fā)展、同平臺(tái)做開發(fā)，從而一方面降低使用成本，一方面降低研發(fā)費(fèi)用。

其次，不做市場(chǎng)國(guó)際化，要做品牌國(guó)際化，解放會(huì)將研發(fā)送到海外一線，做本土開發(fā)，工廠屬地化制造，開發(fā)適合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的產(chǎn)品。第三，會(huì)把供應(yīng)鏈帶到海外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)共贏，做全球化整體解決方案提供方。

厚積薄發(fā)，招兵買馬

實(shí)際上，解放明年的海外進(jìn)攻戰(zhàn)術(shù)，雛形源自近幾年對(duì)海外市場(chǎng)的耕耘經(jīng)驗(yàn)。記者獲悉，經(jīng)過幾年深耕，解放目前已經(jīng)在全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品銷售。此外，海外設(shè)立的子公司、KD工廠也已經(jīng)初具規(guī)模效應(yīng)，不僅可以生產(chǎn)屬地化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)決策和資源前置，更好地為當(dāng)?shù)乜蛻袅可矶ㄖ普嚠a(chǎn)品，而且大大降低了海外物流運(yùn)輸成本海外，推動(dòng)了銷量的蛻變。

以2024年市場(chǎng)表現(xiàn)為例。2024年，解放憑借四國(guó)九地的全球化研發(fā)布局，緊密攜手海外渠道伙伴不僅完善海外產(chǎn)品迭代，產(chǎn)品屬地化建設(shè)，還構(gòu)建了當(dāng)?shù)匾粎^(qū)三網(wǎng)的銷售體系和金融服務(wù)體系。

基于此，全年解放整車出口超6萬(wàn)輛，同比增速超30%，在全球多數(shù)地區(qū)實(shí)現(xiàn)份額提升，比如，在南非市場(chǎng)份額72.5%、肯尼亞市場(chǎng)份額42%、坦桑尼亞市場(chǎng)份額38%。

由此為憑，解放海外市場(chǎng)在過去四年以來一直實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。不過，即便是取得這樣的成績(jī)，但是面對(duì)廣闊無(wú)垠的海外天地，解放并不止步不前，而是開拓進(jìn)取。

一汽解放常務(wù)副總經(jīng)理于長(zhǎng)信就分析指出，2025年，我國(guó)中重卡行業(yè)需求量預(yù)計(jì)達(dá)到105萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。其中，國(guó)內(nèi)中重卡銷量預(yù)計(jì)為70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%；出口銷量預(yù)計(jì)達(dá)到35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%。

于長(zhǎng)信補(bǔ)充表示，明年出口市場(chǎng)存在很多區(qū)域市場(chǎng)機(jī)遇，對(duì)中國(guó)中重卡產(chǎn)品的認(rèn)可度也在持續(xù)提升，特別是東歐、沙特、墨西哥等海外市場(chǎng)，依然有著較大的出口空間。

因此，明年在過往的海外經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，搶抓新的市場(chǎng)機(jī)遇，繼續(xù)落實(shí)好新的海外戰(zhàn)略，加速向海外轉(zhuǎn)型，也就成了解放順理成章之舉。

據(jù)悉，解放明年將繼續(xù)深耕海外市場(chǎng)，而不是簡(jiǎn)單地做貿(mào)易。具體策略包括，通過合作或者自薦在國(guó)外設(shè)立更多的子公司和KD工廠，讓產(chǎn)品決策和資源前置更體現(xiàn)得充分。

同時(shí)，構(gòu)建全體系國(guó)際化能力，針對(duì)海外業(yè)務(wù)特點(diǎn)，對(duì)海外流程進(jìn)行細(xì)化、優(yōu)化。尤其是在海外法律、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)控方面的能力需要加強(qiáng)。

更重要的是，開發(fā)屬地化產(chǎn)品的步伐必須加快。一汽解放副總經(jīng)理，商用車開發(fā)院院長(zhǎng)、黨委書記王建宇告訴記者，在海外市場(chǎng)，解放要依托國(guó)內(nèi)外平臺(tái)化優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化國(guó)內(nèi)和海外謀劃設(shè)計(jì)，特別結(jié)合海外特殊場(chǎng)景需求，推出20余款具有區(qū)域差異化建設(shè)力的海外產(chǎn)品組合，實(shí)現(xiàn)海外銷量持續(xù)攀升。

加強(qiáng)屬地化開發(fā)，力爭(zhēng)用強(qiáng)勁產(chǎn)品多點(diǎn)開花

實(shí)際上，從解放2025全球合伙伙伴大會(huì)上所展示的展車陣容中，就可以窺見解放產(chǎn)品屬地化水準(zhǔn)與時(shí)俱進(jìn)。

比如，新展出的解放J7LNG、4×2中亞款及6X2R東歐款，就針對(duì)不同運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和極端氣候條件進(jìn)行了全面優(yōu)化，為全球用戶提供最貼心的選擇。

值得一提的是，作為解放“七年磨一劍”的杰作，解放J7創(chuàng)領(lǐng)版以其卓越的性能、智能、舒適、節(jié)能、安全、可靠性和效率，對(duì)標(biāo)國(guó)際一流重卡，不僅成為全生命周期成本最優(yōu)的重卡典范，更成為解放海外市場(chǎng)的殺手锏。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2022年起，解放J7已累計(jì)出口2萬(wàn)輛，實(shí)力可見一斑。

解放青汽展車出海實(shí)力同樣不俗，此次展出的青汽JH6 CNG長(zhǎng)續(xù)航款、沙特定制款、非洲專供款及首款A(yù)MT自卸車，充分展示了其滿足全球多元需求的強(qiáng)大能力，從歐二到歐六排放標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋，為全球用戶量身定制最優(yōu)解決方案。

作為解放海外出口的代表門面，青汽JH6以其卓越的適應(yīng)性和廣泛的國(guó)際認(rèn)可度，在海外市場(chǎng)縱橫捭闔，目前已暢銷60余國(guó)，累計(jì)銷量突破3萬(wàn)臺(tái)?？梢灶A(yù)見，隨著青汽JH6明年屬地化產(chǎn)品型譜的豐富，來年必將再創(chuàng)海外銷量新高，助力解放海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新突破。

乘帆破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。相較于過度飽和、內(nèi)卷嚴(yán)重的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，海外市場(chǎng)可開發(fā)的空間非常龐大。自海外轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略實(shí)施至今，一汽解放斬獲頗豐，成就顯著，這無(wú)疑更加堅(jiān)定了解放向海外擴(kuò)張的決心和自信。相信2025年大規(guī)模向海外進(jìn)軍的一汽解放，還將實(shí)現(xiàn)新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，并樹立更多的新功。