近年來,新能源重卡銷量持續(xù)攀升,但干線物流場景新能源滲透率仍不足1%。為此,長城商用車聚焦中長途、長途干線物流場景,根據(jù)干線物流場景運(yùn)距,給出了不同的解決方案。其中,針對300-500公里二級干線物流場景,長城商用車打造的長城GE573純電重卡幫助用戶實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)價(jià)值與環(huán)保價(jià)值的全面提升。
2025年1月8日中國卡車網(wǎng)主辦的第十屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選頒獎典禮活動中,長城GE573純電重卡憑借高效節(jié)能,榮獲“2025年度值得用戶信賴純電干線物流運(yùn)輸車“獎項(xiàng)。
第十屆發(fā)現(xiàn)信賴評選活動聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力,探尋挖掘和表彰那些在各自細(xì)分領(lǐng)域中表現(xiàn)出色的卡車及零部件技術(shù)、產(chǎn)品,推動行業(yè)向低碳、高效、智能的方向發(fā)展,為用戶舉薦值得信賴的細(xì)分領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力。而長城GE573純電重卡正是長城商用車在長城汽車生態(tài)賦能下,深入中短途二級干線快遞運(yùn)營場景的新質(zhì)生產(chǎn)力結(jié)晶。
長城GE573純電重卡采用全棧自研的9合1智能域控制器、正向研發(fā)的3合1高效電驅(qū)橋及定制動力電池,整車表現(xiàn)動力強(qiáng)、智能化、自重輕、高安全、操控穩(wěn)等產(chǎn)品優(yōu)勢。
在動力系統(tǒng)上,長城GE573純電重卡的自研雙電機(jī)集成電驅(qū)橋,采用扁線油冷電機(jī)技術(shù),抗沖擊振動能力強(qiáng), B10壽命達(dá)到180萬公里;搭配四擋AMT的電驅(qū)橋,整車滿載下最高車速可達(dá)到120km/h、最大爬坡度大于30%,通過智能動力分配,保證電機(jī)始終處于高效運(yùn)行區(qū),電耗更低動力更強(qiáng)。
整車電池采用了蜂巢能源短刀疊片電芯,電池容量為573kWh,電量適配性更強(qiáng),充電速度更快,38min可充電80%,通過制動能量回收,有效保障運(yùn)輸續(xù)航。值得一提的是,電池采用底置方式,整車底盤重心更低、車輛行駛更平穩(wěn)更安全,貨廂容積增加6.5立方米,讓客戶收益更高。
為了讓運(yùn)輸更安全,承載性更強(qiáng),長城GE573純電重卡采用了籠式骨架,材料技術(shù)上高強(qiáng)度鋼+熱成形鋼占比50%,其中,在前下防護(hù)總成首次采用1500MPa級高性能熱成型鋼,在前下防護(hù)橫梁的受力面增加橫筋,用以提升前下防護(hù)橫梁的剛度,并集成踏步支架等結(jié)構(gòu),簡化設(shè)計(jì)以減輕重量,高質(zhì)量達(dá)成車身和防護(hù)系統(tǒng)輕量化及安全性目標(biāo),整車自重小于10噸。
此外,在車輛的舒適性上,長城GE573純電重卡也做了很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),包括雙層密封設(shè)計(jì)駕艙、高端聲學(xué)隔振技術(shù)、舒適駕乘儲物空間等等,隔音隔塵的同時(shí)讓駕駛更舒適。
目前,長城GE573純電重卡已經(jīng)在順豐、京東、極兔等大型物流公司試用,節(jié)能優(yōu)勢突出。在與京東物流聯(lián)合打造的零碳快遞運(yùn)輸項(xiàng)目中,車輛以超長續(xù)航,超低能耗,超高充電效率的表現(xiàn),助力杭州、蘇州、寧波、金華等長三角關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)節(jié)能減排、降本增效。據(jù)數(shù)據(jù)測算,單車百公里能耗105kWh至110kWh,利用社會樁單車每小時(shí)充電效率突破250kW,車輛運(yùn)行單公里成本低至1到1.1元,較燃油車降低40-50%,TCO運(yùn)營成本優(yōu)勢明顯。
長城商用車始終秉持前瞻思維與責(zé)任擔(dān)當(dāng),推動商用車低碳技術(shù)躍遷,賦能物流行業(yè)節(jié)能減排、降本增效。此次長城重卡榮獲“2025年度值得用戶信賴純電干線物流運(yùn)輸車”獎項(xiàng),既是對企業(yè)創(chuàng)新成果的檢驗(yàn),更是用戶一次認(rèn)可。未來,長城商用車必將帶著這份榮耀,繼續(xù)改善運(yùn)力效率,提升客戶盈利效率,助力物流運(yùn)輸行業(yè)從“低碳”向“零碳”發(fā)展!
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