星米發(fā)布 “AI × 生態(tài)” 雙引擎戰(zhàn)略，引領(lǐng)商用車智能化變革

2025年伊始，中國低成本人工智能系統(tǒng)DeepSeek的誕生，引發(fā)了全球范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注，有力地推動了中國AI技術(shù)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的深度滲透。作為重要運(yùn)輸工具的商用車領(lǐng)域，AI技術(shù)的應(yīng)用前景廣闊，有望創(chuàng)造巨大的社會經(jīng)濟(jì)效益。與此同時，中國商用車行業(yè)正加速向新能源化邁進(jìn)，為AI技術(shù)的應(yīng)用提供了更為理想的場景。

2025年2月16日，由星米汽車創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官樊振興先生親自帶隊(duì)，一家匯聚了深耕商用車行業(yè)二十余年的專業(yè)人才以及AI領(lǐng)域頂尖精英的科技公司——星米，在合肥正式發(fā)布了企業(yè)的“AI×生態(tài)”雙引擎戰(zhàn)略。值得一提的是，星米還同步推出了行業(yè)內(nèi)首個針對商用車領(lǐng)域的AI大模型，此舉旨在推動商用車行業(yè)的效率革命，最大程度地提升運(yùn)營效率并實(shí)現(xiàn)用戶效益的最大化。

在星米的雙引擎戰(zhàn)略布局中，極星科技專注于大數(shù)據(jù)應(yīng)用和人工智能產(chǎn)品的研發(fā)，而星享投資則聚焦于生態(tài)共建。兩者將在AI領(lǐng)域相互賦能，形成集軟件、硬件、生態(tài)于一體的三位一體服務(wù)解決方案，更智能地解決商用車市場長期存在的產(chǎn)品同質(zhì)化、用車成本高、盈利困難等痛點(diǎn)問題。

發(fā)布會現(xiàn)場，樊振興先生詳細(xì)分享了極星商用車大模型的技術(shù)成果以及未來的發(fā)展規(guī)劃。圍繞商用車的核心需求，重點(diǎn)發(fā)布了能源管理和故障管理兩款專業(yè)大模型。其中，能源管理大模型通過先進(jìn)的載重算法、駕駛行為算法以及工況算法，生成節(jié)能指令，優(yōu)化電門控制與能量回收系統(tǒng)，顯著提升車輛續(xù)航能力。目前，該模型已實(shí)現(xiàn)綜合續(xù)航提升10%，隨著進(jìn)一步的訓(xùn)練以及熱管理、電池管理等算法的融合，技術(shù)預(yù)測續(xù)航提升幅度將達(dá)到15%。故障管理大模型涵蓋故障預(yù)測與診斷兩大功能，目前已推出應(yīng)用問診大模型，讓每一位卡車司機(jī)都能成為“懂車帝”，高效解決車輛維修和使用過程中遇到的各類問題。目前，該模型已在單機(jī)版車載終端上成功應(yīng)用，正在開發(fā)的預(yù)測模型故障預(yù)測準(zhǔn)確率高達(dá)93%，可提前5天準(zhǔn)確預(yù)測大件故障。

此外，極星科技正式發(fā)布了車載AI算力終端及生態(tài)計(jì)劃。根據(jù)規(guī)劃，2025年6月將推出車端智慧版車載終端，7月推出冷鏈智控版車載終端，9月用戶端APP上線，10月推出商用車主動安全視覺硬件，12月推出云端協(xié)同版超級終端。這些舉措將持續(xù)助力用戶降低成本、提高效率。

這些AI技術(shù)的突破一旦落地，將極大地增強(qiáng)中國商用車在“新能源化、國際化、數(shù)智化”方面的科技實(shí)力，同時降低成本，并實(shí)現(xiàn)更快的產(chǎn)品迭代速度。

發(fā)布會現(xiàn)場，星米科技與計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)離婁科技、商用車頭部運(yùn)營企業(yè)燦燦網(wǎng)絡(luò)科技分別進(jìn)行了戰(zhàn)略簽約。未來，各方將在主動安全、智能車輛開發(fā)、運(yùn)營生態(tài)建設(shè)等多個領(lǐng)域展開全方位的深度合作。

極星商用車大模型的發(fā)布，無疑為商用車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)大的動力。借助AI技術(shù)能否改寫當(dāng)前商用車行業(yè)的格局，也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的廣泛思考。