玉柴六缸動力，江淮重卡冰鮮1號冷藏車一條龍配置不再改裝！

天氣漸暖，南方各地的瓜果蔬菜、海鮮水產(chǎn)進(jìn)入黃金銷售期，運(yùn)輸市場上對冷藏車的需求也多了起來。冷鏈運(yùn)輸市場初具規(guī)模，卡友們想要選到一輛不需要二次改裝、加裝，又能在保證時效的前提下提升利潤的好車卻非常難。

江淮重卡聯(lián)合澳柯瑪定制了這款冰鮮1號4×2冷藏車，集成式正向開發(fā)，采用玉柴“冷鏈之王”專屬動力，解決冷鏈運(yùn)輸場景下的運(yùn)輸效率難題。

滿載動力足

怠速制冷效率高

中短途工況的冷藏車往往動力性不足，四缸機(jī)在全程制冷時的動力不足，油耗偏高，經(jīng)濟(jì)性和效率都有損失。江淮重卡冰鮮1號4×2冷藏車搭載了玉柴專為冷鏈運(yùn)輸工況定制的“冷鏈之王”六缸發(fā)動機(jī)，徹底解決運(yùn)輸動力弱的問題。

該發(fā)動機(jī)達(dá)300馬力，可輸出1200N·m的大扭矩，滿載爬坡、超車、提速方面表現(xiàn)更優(yōu)，對時效性要求比較嚴(yán)格的卡友終于可以放寬心了。搭配法士特8擋變速箱，換擋平順，動力輸出綿密，駕駛感受更好。高效的動力鏈?zhǔn)沟谜嚨陌俟镉秃慕档?-3L。

不少冷鏈運(yùn)輸?shù)目ㄓ驯г管囎釉谘b卸貨的時候，怠速發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速小，制冷效率差。這款車則巧妙地利用“定速巡航”功能解決痛點(diǎn)。駐車開啟該功能，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)即可拉升至1200轉(zhuǎn)/分，制冷效率快速提升，再也不用擔(dān)心炎炎夏季貨物一邊裝一邊融化。

深度定制車身

不用二次改車更可靠

該車進(jìn)行了匹配冷鏈運(yùn)輸?shù)脑匍_發(fā)設(shè)計(jì)。臥鋪寬度達(dá)到960mm，方便卡友的車上生活。

一直以來，江淮格爾發(fā)的載貨車就以配置豐富深受卡友認(rèn)可，冰鮮1號4×2冷藏車也充分發(fā)揮了這一點(diǎn)，配備駕駛室四點(diǎn)懸浮、氣囊座椅、電動車窗、電動電加熱后視鏡等。12寸超大屏更方便查看四路影像，單人運(yùn)輸?shù)臅r候這個功能還是很有必要的。

與此同時，鉆研卡車底盤設(shè)計(jì)多年的江淮重卡，針對冷鏈運(yùn)輸加裝設(shè)備需求，重新布局底盤。為水箱、制氧機(jī)等設(shè)備、工具箱的安裝預(yù)留空間。120A與180A·h的大電量蓄電池為這些設(shè)備提供長時間的供電，非常人性化。

冷鏈專業(yè)貨廂

一站式搞定所有配置

江淮重卡與澳柯瑪聯(lián)手打造的這款冷藏車，充分集成了底盤設(shè)計(jì)、動力配置、上裝制冷全鏈路，實(shí)現(xiàn)了冷鏈運(yùn)輸一體化解決方案，卡友不用選車底盤、上裝、冷機(jī)三家跑。

特別是上裝部分，考慮到食品安全，采用環(huán)保輕量化材料，安全檢查過關(guān)、整備質(zhì)量更低。結(jié)合整車發(fā)動機(jī)、變速箱等科學(xué)降重，每趟多拉300—500公斤不在話下。

該冷藏廂采用了先進(jìn)的保溫技術(shù)，能夠在長時間運(yùn)輸過程中保持貨物的新鮮度。新型保溫材料使得冷藏廂內(nèi)的溫度波動小，從而保證了貨物的品質(zhì)。從玉柴冷鏈之王的專屬動力，到整車配置的深度定制，江淮重卡冰鮮1號4×2冷藏車改變了傳統(tǒng)冷藏車必是“改裝車”的屬性，使得卡友們享受到一站式選車的便捷服務(wù)。