2025產(chǎn)品大年！解放港運(yùn)產(chǎn)品率先亮劍-J6L排半、J6L大排半、J6V SMART“三箭齊發(fā)”

去年年末，解放高層就透露：2025，一汽解放將迎來產(chǎn)品大年。果不其然，3月，一汽解放全新推出港牽專屬系列產(chǎn)品——J6L排半、J6L大排半、J6V SMART三款產(chǎn)品率先在深圳上市。

港口是全球物流運(yùn)輸?shù)暮诵臉屑~，而港口運(yùn)輸車輛有著肩負(fù)產(chǎn)業(yè)集群高效運(yùn)轉(zhuǎn)的使命。作為全球四大灣區(qū)之一的粵港澳大灣區(qū)其“橋頭堡”作用顯而易見。以“深圳港”為例，2024年深圳港集裝箱吞吐量達(dá)到3338萬標(biāo)箱，同比增長11.7%，貿(mào)易量穩(wěn)定增長。且隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、基礎(chǔ)設(shè)施升級、跨境電商發(fā)展、數(shù)字化轉(zhuǎn)型加劇，已然成為當(dāng)前國際貿(mào)易的重要橋梁。

今春，廣東省發(fā)布《老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新工作的通知》，老舊營運(yùn)貨車范圍擴(kuò)大至國四及以下。不單是廣東，受環(huán)保政策驅(qū)動，全國多地發(fā)布老舊車置換政策，國三、國四車型面臨淘汰，江蘇、浙江、上海等多地市已發(fā)布詳細(xì)執(zhí)行細(xì)則，其他省份也在陸續(xù)推進(jìn)。一汽解放緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，不斷推出滿足市場需求的尖端產(chǎn)品。搶先洞察港運(yùn)市場需求，結(jié)合港口集裝箱運(yùn)輸場景，將具備“超低能耗”“超高舒適性”“超高安全性”等優(yōu)勢的港運(yùn)產(chǎn)品推向市場，由此，J6L排半、J6L大排半、J6V SMART三款專為港口市場定制的車型應(yīng)時(shí)而生！新品以深圳為首發(fā)陣地，形成高中低產(chǎn)品矩陣，為港口運(yùn)輸賦能，為企業(yè)和散戶紓困。

高效節(jié)能，經(jīng)濟(jì)典范

動力方面，三款車型都是高效節(jié)能的經(jīng)濟(jì)典范，新品搭載了解放動力域系統(tǒng)。一汽解放針對深圳港牽車輛的低速運(yùn)營時(shí)間長、頻繁啟停等運(yùn)輸特點(diǎn)，定制開發(fā)動力鏈——采用8L排量CA6DK2發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)360馬力，發(fā)動機(jī)進(jìn)行了燃燒技術(shù)升級提升熱效率，使其油耗更低。整車還匹配解放自主變速箱、高效率后橋。并且通過大數(shù)據(jù)提取深圳港牽工況數(shù)據(jù)，針對性地對發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化，讓發(fā)動機(jī)長時(shí)間運(yùn)行在最經(jīng)濟(jì)區(qū)域，以達(dá)到節(jié)油效果。經(jīng)測算，新車百公里節(jié)油2L以上，年節(jié)省費(fèi)用約1.2萬元。

安適如居，引領(lǐng)時(shí)尚

港牽司機(jī)工作強(qiáng)度大，長時(shí)間待在車上，舒適性成為司機(jī)最為關(guān)心的使用要素。顧名思義，“排半”強(qiáng)調(diào)的是卡車駕駛室結(jié)構(gòu)，是指介于單排駕駛室和雙排駕駛室之間的一種布局，主副駕駛區(qū)域?yàn)橐慌?，而后面那半部分通常設(shè)計(jì)成床鋪。J6L排半、J6L大排半、J6V SMART三款新車，兼顧不同用戶對于車輛經(jīng)濟(jì)性和舒適性的側(cè)重。

以J6V SMART車型為例，駕駛室采用平地板設(shè)計(jì)，內(nèi)高接近2m，活動空間大，主副駕駛之間行走暢通無阻；整體式下臥鋪寬度可達(dá)0.9m，可供司機(jī)日常休息；儲物空間進(jìn)一步加大，總體達(dá)到340L，能夠?qū)崿F(xiàn)日常生活用品的有序存放。此外，車輛采用多級主動減振，通過駕駛室四點(diǎn)氣囊懸置、前后少片簧懸架減振升級等措施，減緩顛簸感；同時(shí)駕駛室采用10余項(xiàng)降噪措施，打造靜謐駕乘空間?？紤]到港口運(yùn)輸車輛具有頻繁啟停、轉(zhuǎn)向的特點(diǎn)，解放最新上市的J6港口牽引車應(yīng)用10擋變速箱標(biāo)配同步器，換擋更容易；同時(shí)采用輕手力轉(zhuǎn)向器，有效降低駕駛強(qiáng)度，令港口運(yùn)輸操作更加“流暢絲滑”。

無微不至，保駕護(hù)航

三款新車各有差異，滿足不同場景及掛車的使用需求。具體來看，J6L排半匹配J6L凸地板駕駛室+6DK2 280馬力發(fā)動機(jī)，適合市內(nèi)短途輕貨運(yùn)輸；J6L大排半駕駛室升級成平地板駕駛室，臥鋪加寬，且動力全面升級，適合省內(nèi)中長途輕貨及重貨運(yùn)輸；而J6VSMART駕駛室經(jīng)過全新升級，適合省際輕貨及重貨運(yùn)輸。

同時(shí)，為滿足客戶安全性需求，伴隨新產(chǎn)品上市，解放推出3個(gè)安全包配置。首先全系產(chǎn)品標(biāo)配基礎(chǔ)安全包，包含電子穩(wěn)定系統(tǒng)、前碰預(yù)警、車道偏離報(bào)警、右轉(zhuǎn)彎報(bào)警等，時(shí)刻提醒司機(jī)安全駕駛；針對深圳市內(nèi)各類復(fù)雜工況，提供了升級安全包的選裝方案，包括：四方位影像、盲區(qū)監(jiān)控功能，為司機(jī)減少視野盲區(qū)；如果對安全性還有更高的需求，解放還提供了帶主動剎車的豪華安全包選裝配置，大幅降低事故發(fā)生概率。解放從高中低多維度地提供安全駕駛解決方案，為用戶提供無微不至的呵護(hù)，為運(yùn)營之路保駕護(hù)航。

2025年國家兩會關(guān)于物流方面要求，再提“加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場，實(shí)施降低全社會物流成本專項(xiàng)行動”，年內(nèi)或?qū)⑼ㄟ^減免高速通行費(fèi)，推廣差異化收費(fèi)，簡化審批流程，以及推動多式聯(lián)運(yùn)等具體措施落實(shí)。

從深圳灣畔出發(fā)，煥新而來的解放港運(yùn)產(chǎn)品，將引領(lǐng)港口物流的提質(zhì)增效之路。一汽解放也將在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下，持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，為中國從“物流大國”向“物流強(qiáng)國”的跨越，貢獻(xiàn)解放智慧。