成功實(shí)現(xiàn)批量裝車，解放動(dòng)力礦用變速器初顯身手！

近日，解放動(dòng)力非道路寬體自卸礦用8擋變速器歷經(jīng)嚴(yán)苛道路試驗(yàn)后，成功與自主16L發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)組在礦用卡車上批量裝車應(yīng)用，標(biāo)志著解放動(dòng)力箱總成產(chǎn)品在礦用傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

該變速器是解放動(dòng)力針對(duì)寬體自卸車市場(chǎng)精心打造并獨(dú)立開(kāi)發(fā)的首款礦用手動(dòng)變速器的明星產(chǎn)品，于2024年5月在長(zhǎng)春工廠試制陣地完成首臺(tái)試裝。其采用了單箱大扭矩雙中間軸結(jié)構(gòu)，基于大數(shù)據(jù)采集的非道路工況特征進(jìn)行量身定制，具備高可靠性和適應(yīng)性，能夠覆蓋多種工況。

該變速器所有零部件均是自主研發(fā)，掌握了多項(xiàng)核心技術(shù)，為自主品牌注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了泵轉(zhuǎn)速與排量的雙重優(yōu)化升級(jí)，顯著提升了冷卻與潤(rùn)滑效率，大幅增強(qiáng)了齒面的抗膠合能力，這一創(chuàng)新方案已申報(bào)發(fā)明專利。同時(shí)，優(yōu)選了高淬透性的齒輪材料，使變速器的最大輸入扭矩躍升至3000N.m，精準(zhǔn)適配重載礦用車輛的高強(qiáng)度需求。針對(duì)行業(yè)中換擋撥叉早期磨損的問(wèn)題，創(chuàng)新增加了換擋定位機(jī)構(gòu)，確保了變速器的耐用性和可靠性，從根本上避免了質(zhì)量隱患。

此次成功批量裝車彰顯了解放動(dòng)力非道路PDT團(tuán)隊(duì)的卓越市場(chǎng)洞察力、技術(shù)創(chuàng)新力與高效執(zhí)行力，為礦用動(dòng)力域系統(tǒng)市場(chǎng)的持續(xù)開(kāi)拓奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來(lái)，解放動(dòng)力將繼續(xù)深耕這一市場(chǎng)，以更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，為解放公司的持續(xù)領(lǐng)航貢獻(xiàn)力量。