成功實現(xiàn)批量裝車，解放動力礦用變速器初顯身手！

近日，解放動力非道路寬體自卸礦用8擋變速器歷經(jīng)嚴(yán)苛道路試驗后，成功與自主16L發(fā)動機聯(lián)組在礦用卡車上批量裝車應(yīng)用，標(biāo)志著解放動力箱總成產(chǎn)品在礦用傳動系統(tǒng)領(lǐng)域邁出了堅實的一步。

該變速器是解放動力針對寬體自卸車市場精心打造并獨立開發(fā)的首款礦用手動變速器的明星產(chǎn)品，于2024年5月在長春工廠試制陣地完成首臺試裝。其采用了單箱大扭矩雙中間軸結(jié)構(gòu)，基于大數(shù)據(jù)采集的非道路工況特征進行量身定制，具備高可靠性和適應(yīng)性，能夠覆蓋多種工況。

該變速器所有零部件均是自主研發(fā)，掌握了多項核心技術(shù)，為自主品牌注入了強勁動力。技術(shù)上實現(xiàn)了泵轉(zhuǎn)速與排量的雙重優(yōu)化升級，顯著提升了冷卻與潤滑效率，大幅增強了齒面的抗膠合能力，這一創(chuàng)新方案已申報發(fā)明專利。同時，優(yōu)選了高淬透性的齒輪材料，使變速器的最大輸入扭矩躍升至3000N.m，精準(zhǔn)適配重載礦用車輛的高強度需求。針對行業(yè)中換擋撥叉早期磨損的問題，創(chuàng)新增加了換擋定位機構(gòu)，確保了變速器的耐用性和可靠性，從根本上避免了質(zhì)量隱患。

此次成功批量裝車彰顯了解放動力非道路PDT團隊的卓越市場洞察力、技術(shù)創(chuàng)新力與高效執(zhí)行力，為礦用動力域系統(tǒng)市場的持續(xù)開拓奠定了堅實基礎(chǔ)。未來，解放動力將繼續(xù)深耕這一市場，以更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為客戶創(chuàng)造更大的價值，為解放公司的持續(xù)領(lǐng)航貢獻力量。