全國(guó)首條800公里電動(dòng)重卡跨省干線充電網(wǎng)貫通！開啟零碳物流新時(shí)代

作為中國(guó)能源運(yùn)輸?shù)?ldquo;鋼鐵動(dòng)脈”，“西煤東輸”長(zhǎng)期依賴柴油重卡，高能耗、高排放與低效率問題突出。在“雙碳”戰(zhàn)略與“全社會(huì)物流降本”政策的雙重號(hào)召下，特來電以創(chuàng)新破題——首條800公里電動(dòng)重卡跨省干線（山西曲沃-山東濟(jì)寧港）正式貫通。

這條縱貫晉冀魯豫四省的“零碳走廊”，單程800公里、往返1600公里，串聯(lián)起臨汾、屯留、黎城、涉縣等13座特來電重卡充電站，為國(guó)家構(gòu)建“西煤東輸”煤炭運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)提供有力支撐。不僅實(shí)現(xiàn)了“重去重回”的運(yùn)輸模式，將空駛率直接降至零，同時(shí)能耗成本降低了25%，更標(biāo)志著中國(guó)電動(dòng)重卡干線運(yùn)輸邁入商業(yè)化盈利時(shí)代。

精準(zhǔn)布局

破解1600公里補(bǔ)能焦慮

8座充電站平均間距100公里，新能源重卡搭載的400度電池，在滿載30噸貨物工況下，確保車輛始終在續(xù)航余量安全區(qū)間內(nèi)抵達(dá)下一站點(diǎn)，有效破解了電動(dòng)重卡在長(zhǎng)距離運(yùn)輸中的補(bǔ)能焦慮。

通過特來電的智能調(diào)度以及專人協(xié)管，車輛90%的充電時(shí)段精準(zhǔn)落在電價(jià)的谷平時(shí)段，配合動(dòng)態(tài)功率調(diào)節(jié)技術(shù)，單程充電成本控制在千元以內(nèi)。

“過去新能源重卡只適合跑短倒運(yùn)輸、支線運(yùn)輸，如今我們改寫了游戲規(guī)則。”特來電物流大客戶負(fù)責(zé)人王濤表示。

綠色革命

相比傳統(tǒng)重卡成本直降25%

按照山西-山東地形、路況計(jì)算，200臺(tái)傳統(tǒng)油車每年需消耗1000萬升燃油，產(chǎn)生2萬多噸二氧化碳排放。該條物流干線往返約1600公里，新能源重卡在試行中平均電耗約為1.56kWh/km，能源成本較傳統(tǒng)重卡約節(jié)省25%左右。

更深遠(yuǎn)的影響在于運(yùn)輸鏈條的重構(gòu)，山西焦炭與山東礦粉的“雙向滿載”模式，將車輛空駛率從行業(yè)平均60%降至0，單趟運(yùn)輸綜合成本下降25%，不僅緩解了新能源重卡在長(zhǎng)距離干線運(yùn)輸?shù)?ldquo;里程焦慮”，并且為客戶實(shí)現(xiàn)降本增效，契合了國(guó)家“降低全社會(huì)物流成本”的政策號(hào)召。

產(chǎn)業(yè)共振

催生雙碳戰(zhàn)略的實(shí)體樣板

這條干線的貫通激活了區(qū)域經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能，有著行業(yè)風(fēng)向標(biāo)意義。據(jù)測(cè)算，若全國(guó)10%的中長(zhǎng)途貨運(yùn)轉(zhuǎn)為電動(dòng)重卡，年減排量相當(dāng)于再造1.5個(gè)塞罕壩林場(chǎng)。

新能源重卡是交通領(lǐng)域減碳的關(guān)鍵賽道，其規(guī)?；l(fā)展需要與之匹配的充電基礎(chǔ)設(shè)施支撐。作為國(guó)內(nèi)重卡充換電領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，特來電已在全國(guó)布局超過2400座物流重卡充電站，構(gòu)建了多個(gè)區(qū)域性物流重卡運(yùn)輸充電網(wǎng)絡(luò)。

此次跨省長(zhǎng)距離物流干線充電網(wǎng)的貫通，不僅證明了電動(dòng)重卡在干線運(yùn)輸中的可行性和盈利性，更展現(xiàn)了特來電強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和運(yùn)營(yíng)能力。公司具備承接干線物流充電保障的需求，為物流行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

未來，特來電將通過“充電網(wǎng)+生態(tài)”的開放能力，與物流行業(yè)合作伙伴共建綠色物流充電網(wǎng)，推動(dòng)商用車電動(dòng)化進(jìn)程；并進(jìn)一步探索大功率充電、自動(dòng)充電、儲(chǔ)能微網(wǎng)等前沿技術(shù)，構(gòu)建適配新能源重卡長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)母咝ЬG色補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。

當(dāng)滿載焦炭的電動(dòng)重卡翻越太行山脈，駛向黃海之濱，這條橫跨四省的“零碳走廊”已不僅是物流通道，更是中國(guó)交通能源革命的縮影。特來電用“硬核數(shù)據(jù)”證明：電動(dòng)重卡干線運(yùn)輸?shù)纳虡I(yè)化條件已然成熟。隨著更多電動(dòng)重卡駛上這條零碳通道，一場(chǎng)由特來電引領(lǐng)的運(yùn)輸革命正加速駛向未來。