汕德卡G7S危險品整車吸睛 慶鈴擁抱AI時代 393批公告有28款牽引車上榜

近日，工信部公示了第393批新車公告。中國卡車網通過盤點發(fā)現(xiàn)，本期公告有28款牽引車新品上榜。

在本期公告的28款牽引車新品中，國六柴油牽引車有3款，國六天然氣牽引車有3款，電動牽引車總共有15款，氫燃料電池牽引車有4款，以及包含3款混合動力牽引車。

如果按照企業(yè)來劃分，東風系與徐工分別有4款牽引車上榜，遠程新能源商用車有3款牽引車上榜，重汽、解放、陜汽、三一與比亞迪分別有2款牽引車上榜，剩余的7款牽引車則分別來自慶鈴、福田戴姆勒、南京金龍、宇通、河北長征、山東雷馳新能源以及聯(lián)合重卡。

本期公告中28款牽引車新品中，驅動形式為4×2的牽引車數量為5款， 驅動形式為6×4的牽引車有22款，另外還有一款驅動形式為8×6的牽引車上榜。

看點一：汕德卡G7S危險品車吸睛

一款產品型號為ZZ4456Y25EHF1K的汕德卡G7S危險品牽引車登上本期公告，如果僅從外觀上看，此車絕非是傳統(tǒng)的危險品運輸車，在產品信息欄之中更是標有“僅用于在特定線路上運輸特殊貨物”。據了解，本車大概率并不會配送傳統(tǒng)的各類化學原料，運裝的則是一類平日里很難接觸到的放射性廢棄物。

從后方照片中不難看出，整車相較于一般危險品牽引車更加威武，而且配有空懸ECAS。整車發(fā)動機則采用濰柴15L最高660馬力的柴油發(fā)動機，車速自然被限定在80公里每小時。

值得一提的是，整車大概率是8×6的驅動形式，后雙橋雙驅自然不用多做贅述，二橋同樣或是液壓驅動橋。

看點二：慶鈴擁抱AI時代

一款產品型號為QL4250BEVHSPH的慶鈴純電牽引車上榜，配有億緯電池與法士特電機。它最吸引人的一點在于前臉印有“AIDRIVE”的標識。

在整車后方拍攝的圖片中，同樣在尾部印有“AIDRIVE”的字樣。

AI時代已經來臨，前一段時間有零星主機廠宣布與DEEPSEEK已經完成了深度鏈和，只不過像慶鈴這般如此明確表明態(tài)度的車企，的確很少。該車大概率擁有一般L2級別的智駕輔助系統(tǒng)，而且在AI的植入上也應該有一些創(chuàng)新。

看點三：遠程星瀚G燃料電池牽引車專為榮程鋼鐵定制

遠程為天津榮程鋼鐵定制了全新車型，為何？因為在最新一批上榜的整車中，一款產品型號為HN4250X40D2FCEVY的星瀚G燃料電池牽引車上榜。在配圖中，一個細節(jié)很有看點，那就是在星瀚G標識旁邊印有“IRON SIX”字樣。

“IRON SIX”是什么意思？據悉，它本質是天津榮程注冊的一個金屬大類的商標，該車大概率將應用于榮程聯(lián)合鋼鐵集團。最重要的是，前些年有個別其他品牌的新能源重卡被應用于榮程集團，它們的外觀顏色搭配與本身匹配度極高，這大概率也是源于榮程方面的要求。

為客戶定制化造車在圈子里并不算是新聞，車企大客戶服務部直通鋼鐵煤炭企業(yè)早就是公開的秘密。至于本身的電池單體與封裝總成，亦或是PEMFC的制造方，都顯得并沒有那么重要了。

看點四：長城智卡混動亮相

長城商用車在發(fā)力混動，最近與康明斯之間的走動也非常頻繁。選擇混動賽道，本質上有幾分另辟蹊徑的感覺，Hi-4G的確引人無限遐想。無論主機廠營銷層面有怎樣的說辭，最終能為終端客戶節(jié)省多少開銷才是最值得關注的。

本車采用康明斯M10，電池單體為億緯三元鋰，總成為重慶云宸，如果科技自研雙電機架構。

又一股勢力真正殺了進來，代表著混動勢力，也讓外界多了一個觀察重卡市場的維度。

結束語：

本批次公告中牽引車新品亮點還有不少。

比如新款華神HS7亮相；比如可配有深向雙電機的雷馳新造型上榜；比如解放JH6EV底置牽引車上榜；再比如全新造型的聯(lián)合重卡亮相等等。

未來，牽引車市場如何變局，又會有哪些新車上榜？

公告中尋找答案。