2月重卡：銷8.14萬(wàn)輛同環(huán)比雙增， 重汽超2萬(wàn)輛奪冠 解放\東風(fēng)分列二三

2025年2月我國(guó)卡車市場(chǎng)銷售27.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.79%，環(huán)比增長(zhǎng)10.37%。具體到重卡，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)， 2025年2月我國(guó)重卡銷售8.14萬(wàn)輛（開(kāi)票數(shù)據(jù)，非終端數(shù)據(jù)，含出口，下同），與2024年同期的5.98萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)36.1%， 環(huán)比2025年1月的7.22輛增長(zhǎng)12.74%，可見(jiàn)2025年2月的重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)了同環(huán)比雙增，回暖趨勢(shì)明顯。

從車企具體表現(xiàn)看，2025年2月唯有有重汽銷量超2萬(wàn)輛；解放、東風(fēng)、陜汽3家車企銷量超過(guò)萬(wàn)輛，其中重汽以2.2505萬(wàn)輛銷量奪冠。

2025年前2月我國(guó)重卡累計(jì)銷售15.35萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降2.15%。

那么，2025年2月我國(guó)重卡市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)？

特點(diǎn)一：同環(huán)比“雙增”，回暖趨勢(shì)明顯

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)， 2025年2月重卡銷售8.14萬(wàn)輛， 同比增長(zhǎng)36.1%，環(huán)比增長(zhǎng)12.74%，同環(huán)比均呈現(xiàn)雙增長(zhǎng)，回暖趨勢(shì)明顯。

---今年2月重卡銷量同環(huán)比呈現(xiàn)雙增長(zhǎng)，據(jù)分析主要原因有：

一是今年春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn)，貨物運(yùn)輸需求平穩(wěn)復(fù)蘇，重卡運(yùn)力供給隨之增長(zhǎng)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2025年2月國(guó)內(nèi)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為104.8點(diǎn)，同比增2.21%，尤其是零擔(dān)重貨指數(shù)同比增長(zhǎng)2.64%，大宗商品和區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)，同比增2.55%。

二是受2024年同期春節(jié)錯(cuò)期影響，基數(shù)略低，為今年2月同比增速較高提供了支持；

三是重卡車企為迎節(jié)后傳統(tǒng)銷售旺季，擴(kuò)大批發(fā)銷售為下游準(zhǔn)備充足的新車庫(kù)存。結(jié)構(gòu)上，天然氣及電動(dòng)重卡銷量高增，2月銷量分別同比+70%/250%；筆者認(rèn)為主要系氣價(jià)較低且電動(dòng)重卡逐步凸顯經(jīng)濟(jì)性，終端用戶相關(guān)需求較為旺盛，以氣價(jià)為例，其延續(xù)今年1月的低價(jià)，今年2月平均價(jià)格約4.3元/kg，位于近半年(4.3~5.2元/kg)的價(jià)格低位，保持了天然氣重卡的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。也就是說(shuō)天然氣重卡及電動(dòng)重卡同比均高速增長(zhǎng)，成為推動(dòng)今年2月我國(guó)重卡市場(chǎng)回暖的主流動(dòng)力。

四是今年1月重卡銷量基數(shù)不高，給今年2月環(huán)比增長(zhǎng)也奠定了基礎(chǔ)。

特點(diǎn)二：同比領(lǐng)漲卡車大盤各細(xì)分市場(chǎng)

表1，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2025年2月我國(guó)卡車各細(xì)分市場(chǎng)銷量及同環(huán)比：

上圖表可見(jiàn)，2025年2月卡車四大細(xì)分市場(chǎng)中，重卡同比增長(zhǎng)36.1%，領(lǐng)漲卡車各細(xì)分市場(chǎng)，因此成為今年2月重卡市場(chǎng)的一個(gè)基本特點(diǎn)。據(jù)分析主要原因上文已經(jīng)簡(jiǎn)析，另外就是去年同期重卡銷量基數(shù)較低。

特點(diǎn)三：銷量居近7年同期第二，居較高水平，且超疫前同期銷量

根據(jù)中汽協(xié)及公開(kāi)數(shù)據(jù)，近7年2月我國(guó)重卡銷量及同比統(tǒng)計(jì)：

上圖顯示，2025年2月重卡銷售8.14萬(wàn)輛，在近7年同期中處于第二，屬于較高水平；銷量同比增長(zhǎng)36.1%，增幅居近7年同期第二，可見(jiàn)今年2月的重卡市場(chǎng)在近年同期中表現(xiàn)確實(shí)比較好；另外與疫情之前的2019年同期銷量（7.8萬(wàn)輛）比較，銷量高出0.34萬(wàn)輛，說(shuō)明今年2月我國(guó)重卡市場(chǎng)已經(jīng)恢復(fù)并超出疫情之前的水平了。體原因上文已經(jīng)分析。

特點(diǎn)四：重汽超2萬(wàn)輛奪冠、解放東風(fēng)分列二三；TOP10同比9增1降，奇瑞北汽領(lǐng)漲

表2，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2025年2月重卡銷量TOP10排行：

上表可見(jiàn)，2025年2月重卡主流車企銷量及同比呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

----重汽銷22505輛，也是唯一銷量超過(guò)2萬(wàn)輛的車企，強(qiáng)勢(shì)奪冠，同比增長(zhǎng)9.75%，跑輸大盤；

---解放銷量18602輛，位居行業(yè)第二，是第二個(gè)銷量過(guò)萬(wàn)輛的車企，同比呈現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)（104.37%），跑贏大盤；表現(xiàn)較好；

---東風(fēng)汽車銷售12753輛，居第三，是第三個(gè)銷量超萬(wàn)輛的車企，同比增長(zhǎng)39.53%，跑贏大盤盤；

---陜汽集團(tuán)銷量12153輛，位居行業(yè)第四，是第三個(gè)銷量超萬(wàn)輛的車企，同比增17.82%， 跑輸大盤；

----福田汽車銷8836輛，位居第五，同比增長(zhǎng)98.34%，跑贏大盤；

---徐工重卡銷售2309輛，居第六，同比翻倍增長(zhǎng)（113.01%）；

---其余車企銷量均在2000輛以下。

---TOP10同比9增長(zhǎng)1降，奇瑞汽車和北汽重卡領(lǐng)漲（分別增長(zhǎng)263.38%和210.34%）。

總體看， 2025年2月重卡行業(yè)銷8.14萬(wàn)輛（81363輛） ， 同比增長(zhǎng)36.1%；重汽2萬(wàn)輛強(qiáng)勢(shì)奪冠、解放、東風(fēng)分別居第二、第三，奇瑞、北奔領(lǐng)漲。

特點(diǎn)五：2月：TOP10市場(chǎng)份額同比7增3降，解放增加最多

表3，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2025年2月重卡前10市場(chǎng)占比及占比同比增減情況：

上圖表可見(jiàn)，2025年2月重卡TOP10車企業(yè)市場(chǎng)份額及同比變化特征：

----重汽市場(chǎng)占有份額27.7%，位居第一；但同比份額減少6.6個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的車企，可見(jiàn)其老大地位正在被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手追趕；

----解放市場(chǎng)占有份額為22.9%，居第二，同比份額增加7.7個(gè)百分點(diǎn)，是2025年2月市場(chǎng)份額同比增加最多的車企；表現(xiàn)搶眼；

可見(jiàn)今年2月我國(guó)重卡頭部?jī)蓚€(gè)車企的市場(chǎng)占比是此消彼長(zhǎng)；市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)是相當(dāng)?shù)募ち遥?/p>

----東風(fēng)汽車市場(chǎng)占比15.7%，居第三，占比同比增加0.4個(gè)百分點(diǎn)；

----陜汽集團(tuán)市場(chǎng)份額為14.9%，居第四，市場(chǎng)占有份額同比減少2.4個(gè)百分點(diǎn)，是市場(chǎng)份額同比減少第二多的車企；

---福田汽車市場(chǎng)占比為10.9%，居第五，占比同比增加3.4個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加第二多的車企，表現(xiàn)不錯(cuò)。

----其余車企市場(chǎng)份額均在10%以下。

---前10車企市場(chǎng)占比7家增長(zhǎng)、3家下降；其中解放增加最多（增7.7個(gè)百分點(diǎn)）。

總體看， 2025年2月我國(guó)重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)了同環(huán)比雙增長(zhǎng)的良好發(fā)展勢(shì)頭，可能意味著我國(guó)重卡市場(chǎng)的春天已經(jīng)來(lái)臨！

接下來(lái)的2025年3月，我國(guó)重卡市場(chǎng)將如何表現(xiàn)？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注重卡卡車網(wǎng)的后期分析報(bào)道！