1-2月輕卡市場(chǎng)：新能源搶眼,4.2米藍(lán)牌“受寵”; 福田霸榜\重汽領(lǐng)漲

輕卡作為商用車領(lǐng)域銷量最多、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，歷來成為行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。在剛結(jié)束的2025年前2月，我國(guó)輕卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出怎樣的市場(chǎng)特征？

由于中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)口徑中的輕卡包含皮卡在內(nèi)，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)， 2025年前2月我國(guó)輕卡累計(jì)銷售30.02萬(wàn)輛（開票數(shù)據(jù)，含皮卡和出口）， 同比增長(zhǎng)8.69%；跑贏今年前2月卡車整體市場(chǎng)5.58%的增幅近3.11個(gè)百分點(diǎn)，成為推動(dòng)今年前2月我國(guó)卡車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要力量。

那么2025年前2月我國(guó)輕卡市場(chǎng)有哪些主要特征？現(xiàn)予以扼要總結(jié)分析。

特征一、同比跑贏卡車大盤、且占比同比增加最多，成為促進(jìn)卡車行業(yè)增長(zhǎng)的最大動(dòng)力

表1， 根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2025月1-2月輕卡（含皮卡和出口）同比與卡車各細(xì)分市場(chǎng)比較

上圖表顯示：

---2025年1-2月輕卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)8.69%，不僅跑贏今年1-2月卡車大盤5.58%的增速近3.11個(gè)百分點(diǎn)，且在卡車四大細(xì)分市場(chǎng)中，其累計(jì)同比增速位居第二（只比微卡的增速低）。

---從市場(chǎng)占比看，今年前2月輕卡占據(jù)卡車大盤大半壁江山的市場(chǎng)份額（56.43%），領(lǐng)跑卡車大盤，且占比同比增加3.59個(gè)百分點(diǎn)，成為卡車各細(xì)分市場(chǎng)中占比同比增加最多的車型。因此成為推動(dòng)今年前2月卡車整體市場(chǎng)增長(zhǎng)的最大力量。

據(jù)分析主要得益于：

一是今年以來經(jīng)濟(jì)大環(huán)境逐步得到改善，對(duì)與民生密切相關(guān)的輕卡惠及較大；而對(duì)于重卡及微卡惠及程度相對(duì)較低；

二是得益于國(guó)內(nèi)新能源輕卡同比的高速增長(zhǎng)所拉動(dòng)。

根據(jù)終端上牌信息，今年前2月我國(guó)新能源輕卡（含1.8噸--6噸輕卡、小卡車型）累計(jì)銷售近2萬(wàn)輛，同比大漲近6成，因此有力的推動(dòng)了今年前2月輕卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

總之，今年前2月，輕卡同比增速跑贏大盤，且占比同比增加最多，成為促進(jìn)我國(guó)卡車市場(chǎng)增長(zhǎng)的最大力量！

特征二、銷量居近10年同期第而，表現(xiàn)較好

近10年前2月我國(guó)輕卡累計(jì)銷量（數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)，含皮卡和出口）

截圖1：近10年前2月我國(guó)輕卡（含小卡、皮卡）銷量走勢(shì)（數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)）

從上截圖可知，2025年前2月我國(guó)輕卡累計(jì)銷售了30.03萬(wàn)輛，在近10年同期中排名第而，總體看屬于較好水平。

值得注意的是，排名中的2020年、2021年及2022年前2月屬于三年的“疫情”期間，輕卡市場(chǎng)銷量本來就因受到疫情影響而銷量基數(shù)不高；如果將今年前2月輕卡市場(chǎng)銷量跟疫情之前的2019年同期銷量（27.07萬(wàn)輛）比較，已經(jīng)超出近3萬(wàn)輛銷量。

換言之，今年前2月我國(guó)輕卡的銷量已經(jīng)完全超越2019年的“疫前”水平，因此可以認(rèn)為今年前2月輕卡整體市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)較好。

據(jù)分析主要得益于我國(guó)益于宏觀經(jīng)濟(jì)的逐步恢復(fù)，對(duì)與民生關(guān)聯(lián)度較高的輕卡需求增多；

另外就是得益于今年以來老舊營(yíng)運(yùn)貨車以舊換新、支持新能源貨車發(fā)展政策的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)致新能源輕卡物流車市場(chǎng)的大幅度增長(zhǎng)；還有就是得益于今年前2月我國(guó)輕卡出口市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

特征三、新能源車型領(lǐng)漲、柴油領(lǐng)跌、汽油領(lǐng)跑

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的終端上牌數(shù)據(jù)，2025年前2月國(guó)內(nèi)輕卡終端實(shí)銷15.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%（見截圖2）。

截圖2,2025年前2月國(guó)內(nèi)輕卡（不含皮卡和出口）實(shí)銷數(shù)量（數(shù)據(jù)來源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息）

表2,2025年前2月國(guó)內(nèi)各動(dòng)力種類輕卡銷量及同比（不含皮卡和出口，含小卡；數(shù)據(jù)來源：終端上牌）：

上圖表顯示，在2025年前2月國(guó)內(nèi)輕卡實(shí)際上牌銷量為15.6萬(wàn)輛（不含皮卡和出口），各動(dòng)力輕卡銷量、同比及占比：

---汽油類輕卡車型累計(jì)銷售7.947萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.73%，跑輸國(guó)內(nèi)輕卡大盤；市場(chǎng)占比50.94%，領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)輕卡大盤；占比同比減少0.16個(gè)百分點(diǎn)；

---柴油類輕卡累計(jì)銷售4.883萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.94%，跑輸且領(lǐng)跌國(guó)內(nèi)輕卡大盤，市場(chǎng)占比31.3%，居第二；占比同比減少3.4個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的細(xì)分車型；

---新能源輕卡（含小卡）累計(jì)銷售1.99萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)55.5%領(lǐng)漲國(guó)內(nèi)輕卡大盤；市場(chǎng)占比12.76%，居第三；占比同比增加3.46個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細(xì)分市場(chǎng)；

---CNG類輕卡累計(jì)銷售0.68萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)14.7%，市場(chǎng)占比5%，居第三，占比同比增加0.1個(gè)百分點(diǎn)。

可見，在2025年前2月國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)中，汽油車型領(lǐng)跑，新能源車型領(lǐng)漲、柴油領(lǐng)跌。

特點(diǎn)四、3.2米-3.4米軸距的藍(lán)牌車型（貨箱長(zhǎng)4.2米）最暢銷

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年1-2月國(guó)內(nèi)卡實(shí)銷15.6萬(wàn)輛（不含皮卡和出口），同比（去年1-2月實(shí)銷13.8萬(wàn)輛）增長(zhǎng)13%；按車型軸距劃分，3.2米-3.4米軸距的輕卡（貨箱長(zhǎng)4.2米）最“受寵”。

表3，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按軸距劃分，2025年1-2月各類輕卡銷量、同比及占比統(tǒng)計(jì)（不含皮卡和出口）：

上圖表顯示，按軸距來劃分：

---今年1-2月軸距在3.2米-3.4米的輕卡（就是行業(yè)常說的4.2米藍(lán)牌輕卡）實(shí)際銷售96047輛，占比近7成（69.6%），是銷量最多的細(xì)分車型；

據(jù)調(diào)研分析主要是由于4.2米藍(lán)牌輕卡依然是服務(wù)于城配市場(chǎng)的主打車型。雖然4.2米藍(lán)牌輕卡受到了藍(lán)牌新規(guī)實(shí)施的影響，但在路權(quán)方面依然比黃牌輕卡和中卡要好的很多，而且只要C照就可以駕駛，同時(shí)其裝載能力和裝載貨物的容量（其貨箱容積一般在18立方米，而小卡的貨箱容積一般只能做到12立方米左右）又比小卡要好很多，因此軸距為3.2米---3.4米（一般軸距為3.36米的居多）的4.2米藍(lán)牌輕卡盡管銷量仍占據(jù)輕卡市場(chǎng)的主體地位。

---其次是軸距在2.7-3.2米的輕卡車型，累計(jì)銷售23461輛，占比17%，居第二；

---再次是軸距在2.5-2.7米的輕卡車型，累計(jì)銷售15042輛，占比10.9%；居第三；

---其余軸距的輕卡車型銷量占比均較小。

總之，在今年1-2月國(guó)內(nèi)輕卡各細(xì)分車型銷量中，3.2米-3.4米軸距的藍(lán)牌車型（貨箱長(zhǎng)4.2米）最是市場(chǎng)“寵兒”。

特點(diǎn)五、福田霸榜、江淮長(zhǎng)城分列二三；TOP10同比5增5降，重汽領(lǐng)漲

表4，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2025年1-2月輕卡銷量TOP10排行：

上圖表可見，在2025年前2月，輕卡累計(jì)銷量TOP10中：

---福田累計(jì)銷售70011輛，也是唯一銷量超7萬(wàn)輛的車企，同比增長(zhǎng)17.68%，跑贏大盤，市場(chǎng)占比23.31%，強(qiáng)勢(shì)霸榜；

---江淮汽車?yán)塾?jì)銷售32485輛，居第二，同比下降3.94%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比9.85%；

3、長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售29584輛，同比增長(zhǎng)14.11%，跑贏大盤，市場(chǎng)占比9.46%，居第三；

---TOP10同比5增5降，重汽領(lǐng)漲（增長(zhǎng)50.26%）。

總之， 今年前2月我國(guó)輕卡市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)較好，且特點(diǎn)也比較多，其中上述5個(gè)特點(diǎn)最為鮮明。

接下來的一季度，我國(guó)輕卡市場(chǎng)將如何表現(xiàn)？

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