隨著中國新能源汽車滲透率突破50%大關(guān),充電基礎(chǔ)設(shè)施的能效革命已成行業(yè)剛需。近日,國內(nèi)新能源重卡補能領(lǐng)軍企業(yè)玖行能源正式發(fā)布EPDD高效超充系統(tǒng),通過三大核心技術(shù)突破實現(xiàn)"系統(tǒng)效率提升4.5%、電耗直降數(shù)十萬元"的行業(yè)標(biāo)桿,為新能源汽車充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)注入強心劑。
核心技術(shù)突破:直降架構(gòu)減少電損,實現(xiàn)能效升級
該系統(tǒng)創(chuàng)新采用10kV高壓直降技術(shù),相較傳統(tǒng)方案實現(xiàn)全系統(tǒng)(含變壓器端)效率提升4.5%。經(jīng)測試,以1座標(biāo)準(zhǔn)7+1重卡換電站配套2400kW系統(tǒng)(2*1200kW)為例,單換電站年均可節(jié)省電費逾20萬元(日均運行10小時)。"這相當(dāng)于將每度電的傳輸損耗控制在行業(yè)最低水平。"玖行技術(shù)總監(jiān)表示。
惡劣環(huán)境適配:IP65防護構(gòu)建全場景充電網(wǎng)
針對港口、礦山、電廠等特殊場景需求,EPDD高效超充系統(tǒng)通過獨立風(fēng)道+熱交換器散熱設(shè)計達成IP65防護等級,有效抵御粉塵、鹽霧侵蝕。同時,這樣的設(shè)計方式大大延長維護間隔提升運營效率;開關(guān)器件少、控制簡單可靠,降低設(shè)備故障率,實現(xiàn)全生命周期的提質(zhì)增效,設(shè)備壽命延長至10年以上。
高效充電模塊:充電模塊效率達98.5%
玖行能源EPDD高效超充系統(tǒng)的充電模塊采用全新三電平+10kV直降控制技術(shù),模塊最高轉(zhuǎn)換效率達98.5%;同時采用智能控溫技術(shù)可實現(xiàn)風(fēng)機自適應(yīng)調(diào)速,實現(xiàn)系統(tǒng)節(jié)能降噪。模塊具備200~1000VDC寬直流輸出范圍,實現(xiàn)隔離直流輸出;支持多模塊并聯(lián)擴展;網(wǎng)側(cè)電流無高次諧波,電流THD≤3%。其模塊化設(shè)計支持600kW 1拖8~10、1200kW 1拖8、2400kW 2拖16超快組合,單系統(tǒng)即可實現(xiàn)1路600A液冷超充+7路250A快充的靈活配置,完美適配乘用車、重卡、工程機械等多形態(tài)充電需求。
玖行EPDD高效超充系統(tǒng)采用高壓直降架構(gòu)+動態(tài)功率分配+高防護集成設(shè)計,系統(tǒng)性化解電力損耗高、設(shè)備壽命短與投資成本大等難題。其優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在系統(tǒng)效率與成本優(yōu)化,更通過模塊化擴展能力,為城市超充網(wǎng)絡(luò)、重卡電動化、綠色港口、礦山電廠等戰(zhàn)略場景提供可復(fù)制的標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)設(shè)施,推動交能融合高效落地。
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