在全國(guó)各地,數(shù)千臺(tái)282度至600度電量的徐工新能源重卡每天穿梭忙碌,逐步成為客戶砂石運(yùn)輸線上的可靠伙伴。
不懼酷暑重壓 跑出綠色高效新速度
盛夏時(shí)節(jié),西南某城熱浪襲人,空氣中裹挾著塵土和焦躁,考驗(yàn)著每一臺(tái)砂石運(yùn)輸車輛的性能極限。數(shù)十臺(tái)徐工400度純電動(dòng)牽引車,即便在氣溫逼近40℃的高溫中,也能從容完成高頻往返重載運(yùn)輸任務(wù)。
這份從容,源自徐工新能源重卡的電池?zé)峁芾砑夹g(shù),該技術(shù)能有效遏制高溫作業(yè)環(huán)境下電池過溫和動(dòng)力衰減問題,可確保整車持續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)和電池安全。
除了熱管理上的領(lǐng)先,96.6%的電機(jī)效率、智能調(diào)控載頻與換擋點(diǎn)的標(biāo)定策略,也讓徐工新能源重卡在不同載重條件下始終保持最優(yōu)能耗水平。
客戶對(duì)徐工新能源重卡的工況表現(xiàn)相當(dāng)滿意,加購多臺(tái)徐工600度純電動(dòng)牽引車壯大車隊(duì)力量,用于開展更大運(yùn)輸半徑的業(yè)務(wù)。
“徐工新能源牽引車動(dòng)力足、能耗低,能充分滿足砂石運(yùn)輸?shù)母哳l重載需求。”客戶表示。
場(chǎng)景技術(shù)護(hù)航,司機(jī)駕駛安全有保障
在福建某山區(qū)砂場(chǎng),陡坡、坑洼、碎石路面是常態(tài),一到雨天,泥洼路段更讓司機(jī)們叫苦不迭。
一位老司機(jī)說道:“以前泥地里一下雨就麻煩,干著急。現(xiàn)在車子有‘悠車模式’,輕輕一點(diǎn),自動(dòng)控制輪端輸出,慢慢就脫出來了,不用死踩油門,也不怕陷坑。”
這套“悠車模式”,正是徐工汽車針對(duì)砂石運(yùn)輸特殊工況自主開發(fā)的技術(shù),能顯著減少松軟地形下的車輛打滑與陷車率。徐工新能源重卡具有的高壓智復(fù)位系統(tǒng)、陡坡緩降控制、智能儀表故障預(yù)警等安全配置,為卡友構(gòu)建了“多重保障”。
持續(xù)高效出勤,讓運(yùn)輸更有“利潤(rùn)感”
不止能跑,還能贏。
隨著新能源重卡在砂石運(yùn)輸行業(yè)的普及,物流運(yùn)價(jià)逐步進(jìn)入由市場(chǎng)供需、車輛性能與運(yùn)營(yíng)效率主導(dǎo)的新周期,徐工汽車加速探索優(yōu)化解決方案,持續(xù)賦能客戶終端。
“我們購置了數(shù)十臺(tái)徐工400度純電動(dòng)自卸車用于砂石運(yùn)輸,在沙場(chǎng)附近建了充電站,結(jié)合夜間低谷電價(jià),不僅降低了補(bǔ)能成本,也不用排隊(duì)搶樁、耽誤工期。”四川客戶表示。
“我們公司有100臺(tái)徐工400度純電動(dòng)牽引車,每公里電耗在1.2度左右,單臺(tái)每公里只需花費(fèi)0.6元,傳統(tǒng)油車則花費(fèi)4.4元,一年就能節(jié)省20萬元運(yùn)營(yíng)費(fèi)用,省下的就是賺到的!”福建客戶對(duì)徐工新能源牽引車的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)同樣贊不絕口。
徐工汽車圍繞客戶實(shí)際場(chǎng)景打造一站式定制化解決方案,不僅為客戶提供車輛,更將充電設(shè)施、智能調(diào)度、運(yùn)力優(yōu)化等納入整體考量,幫助客戶在新能源轉(zhuǎn)型浪潮中穩(wěn)穩(wěn)“站住腳”。
以技術(shù)為核心
以場(chǎng)景為驅(qū)動(dòng)
以客戶價(jià)值為導(dǎo)向
徐工新能源重卡正一步一個(gè)腳印
在砂石運(yùn)輸這塊充滿挑戰(zhàn)的場(chǎng)景
交出一份可落地、有實(shí)效的“綠色答卷”
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