從霸龍到H7，這位貨運老司機為何獨寵東風柳汽乘龍？

在當下運價透明、競爭激烈的貨運時代，選對一輛靠譜的卡車，就是握住了養(yǎng)家創(chuàng)富的靠譜前途。馬師傅，一位與東風柳汽結(jié)緣10余年的老司機，從霸龍到乘龍H7，用數(shù)百萬公里的車輪印記，見證了東風柳汽乘龍的可靠與擔當。

10余年鐵粉的信任：品質(zhì)與服務(wù)完美兼得

時間回溯到2018年，當時的馬師傅接了一單“硬活兒”——從北京首都機場運送加拿大進口的勘探設(shè)備到西藏。

進藏路線海拔高、路況險，車子要是扛不住，這錢根本掙不到手。但馬師傅卻根本不慌，他表示，盡管進藏途中，海拔攀升、山路崎嶇、彎道不斷，對車輛性能要求極高，但乘龍H7憑借強勁的動力、穩(wěn)定的性能以及優(yōu)異的經(jīng)濟表現(xiàn)，完美勝任了這次挑戰(zhàn)。

據(jù)馬師傅介紹，這次的運輸費用，“單程過去就是38000元，那是接觸行業(yè)以來，掙的最高的一次運費！”隨著馬師傅與乘龍H7不斷的深入“磨合”，如今他的運輸事業(yè)越來越有起色。

不僅乘龍H7的產(chǎn)品實力獲得馬師傅的充分認可，乘龍的售后服務(wù)也讓馬師傅給予高度贊揚。“在攀枝花，大半夜發(fā)電機不發(fā)電，聯(lián)系服務(wù)站大救援，服務(wù)站立馬就過來把發(fā)電機給換了！”這種“隨叫隨到”的服務(wù)，讓馬師傅對乘龍的售后連連稱贊，售后無憂，這也成了他堅持選擇乘龍卡車的關(guān)鍵。

省心又省錢：乘龍H7的“口碑”秘訣

“這車幾乎不用怎么保養(yǎng)，養(yǎng)護成本比以前要低多了，現(xiàn)在都是長換油！”馬師傅笑著說。乘龍H7采用10萬公里長換油技術(shù)，但他習(xí)慣提前2萬公里就進行保養(yǎng)，“自己的車，得愛惜著開。”

油耗表現(xiàn)更是讓馬師傅十分滿意：“跑平路百公里才24個油，關(guān)鍵看駕駛習(xí)慣！”他還分享了自己的節(jié)油經(jīng)驗——“要是跑100km/h，油耗肯定會高些”。通常情況下，馬師傅會保持85-90km/h的經(jīng)濟時速，避免頻繁急加速，這樣的油耗更低。他還坦言，乘龍H7的底子在這，怎么開都比同級更省一些。

老司機的智慧：選對車，就是選對路

“以前是小黑板找貨，現(xiàn)在全是APP，運價透明得很。”馬師傅也感慨到，如果車不行，根本搶不到好單子，也就掙不到錢。還好乘龍H7從未讓他失望過，從川藏線的極限運輸?shù)饺粘ｉL途貨運，這輛車一直是他最可靠的搭檔，從不“掉鏈子”。

馬師傅表示，未來換車，他依然會毫不猶豫選擇東風柳汽乘龍，“車靠譜，服務(wù)更靠譜，這就是廣大卡友最認可和最需要的！”乘龍H7，由眾多卡友共同見證百萬公里無大修的品質(zhì)征程，用實力向卡友證明——好車，是司機最硬的底氣！選對車，就是選對一條寬廣的創(chuàng)富大道。