長安凱程V919全球上市 引領(lǐng)新能源商用車市場

2025年6月26日，重慶——這座山城見證了歷史性的一刻，長安凱程V919在這里全球首發(fā)，不僅開啟了商用車市場的新紀(jì)元，更是對傳統(tǒng)燃油輕客市場的一次顛覆性挑戰(zhàn)。這不僅僅是一款新車的發(fā)布，更是一次對傳統(tǒng)燃油輕客市場的顛覆性挑戰(zhàn)。長安凱程V919以其“四大首發(fā)”的實(shí)力，強(qiáng)勢進(jìn)入市場，售價(jià)區(qū)間為8.99-22.59萬元，為新世代生意人帶來了全新的“低能耗、大收益”解決方案及智慧物流新生態(tài)。

長安汽車董事長朱華榮先生在發(fā)布會上表示：“當(dāng)前全球輕型商用車市場穩(wěn)步增長，中國新能源輕客大有可為！”長安凱程V919正是在這樣的市場背景下，承載著長安商用車戰(zhàn)略的重任，向“數(shù)智新能源商用車科技品牌”轉(zhuǎn)型的力作。V919以其“方正大空間、后驅(qū)大承載、低耗大收益”的優(yōu)勢，助力用戶實(shí)現(xiàn)“裝得多、拉得多、賺得多”。

長安汽車全球設(shè)計(jì)中心凱程設(shè)計(jì)總監(jiān)克里斯·漢密爾頓（Chris Hamilton）分享了V919的設(shè)計(jì)理念，他說：“長安凱程V919不僅承載著長安設(shè)計(jì)美學(xué)的精髓，更以‘智慧功能美學(xué)’重新定義商用車價(jià)值標(biāo)桿。”V919的外觀設(shè)計(jì)融合了電氣化風(fēng)格，一體式流線型A柱和車尾“凱旋門”環(huán)繞式造型，不僅提高了辨識度，更讓回頭率爆棚。

車內(nèi)設(shè)計(jì)同樣令人贊嘆，主副駕聯(lián)通座椅讓用戶在工作之余能夠輕松休息，四向調(diào)節(jié)乘坐更舒適。雙手機(jī)固定充電位，豪華獨(dú)立座椅、木紋地板和前后排獨(dú)立空調(diào)，無論是商業(yè)接待還是旅居出游，都能提供航空級“商務(wù)艙”體驗(yàn)。車內(nèi)噪聲控制在69分貝，讓商用車徹底告別了“開車像開拖拉機(jī)”的時(shí)代。

長安凱程總經(jīng)理蘭祥文在發(fā)布會上提到，V919將以“方正大空間-裝得多、后驅(qū)大承載-拉得多、低耗大收益-賺得多”三大核心價(jià)值，疊加“智慧生態(tài)”重構(gòu)數(shù)智輕客全新標(biāo)準(zhǔn)。V919的空間優(yōu)勢顯而易見，5.5米以內(nèi)最大的10.3方空間，3.38米貨箱長度同級第一，無論是大件家電還是海量貨物，都能輕松容下。

在承載能力上，V919搭載3.5t純電后驅(qū)平臺，峰值功率高達(dá)110kW，輕松實(shí)現(xiàn)1.5t有效載重。全系標(biāo)配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，搭載IBCU線控制動(dòng)技術(shù)、智能電子手剎、胎壓監(jiān)測，確保滿載急剎不點(diǎn)頭，重貨轉(zhuǎn)彎不甩尾。

能耗和續(xù)航方面，V919搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池，CLTC工況470km黃金續(xù)航，采用電池包液冷技術(shù)，快充模式SOC電量從30%充到80%只需30分鐘，物流高峰少停車，多跑多賺。百公里電耗低至16.5度，一公里成本不到兩毛錢，一年開5萬公里比柴油車省2.5萬，5年省出一臺車。

智慧物流新生態(tài)方面，V919定位“明日數(shù)智輕客”，搭載行業(yè)領(lǐng)先的K01原生數(shù)智新能源商用車架構(gòu)，上下車體可以靈活解耦，框架式車身結(jié)構(gòu)讓其擁有極強(qiáng)的改裝便利性，衍生出VAN千姿態(tài)。配備同級領(lǐng)先的車廂3.3KW供電、車外6.6KW外放電功能，開啟人生無限可能。

長安凱程V919，不僅是一款車，更是新時(shí)代的里程碑。它顛覆了傳統(tǒng)商用車市場，為用戶帶來了前所未有的價(jià)值體驗(yàn)。這是一款真正能夠幫助用戶實(shí)現(xiàn)“裝得多、拉得多、賺得多”愿景的車，是一款讓用戶在商用車市場中傲視群雄的車。長安凱程V919，為未來而來，為夢想加速，更為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了新動(dòng)力。