江淮帥鈴T6在我看來，如果比較同級別的皮卡長城風(fēng)駿5、福田拓陸者、江鈴域虎、福迪雄獅等競爭對手，雖然技術(shù)特點(diǎn)各有千秋，但就帥鈴T6的外觀內(nèi)飾，這是一款時尚并實(shí)用的年輕皮卡，這不僅僅是廠家最初的設(shè)計理念，而是基于產(chǎn)品整體給人的設(shè)計感而言。其實(shí)這種關(guān)系就如朗動與伊蘭特、IX35與途勝一樣。其實(shí)產(chǎn)品本質(zhì)并無很大差別，但兩者放在一起，途勝相對于IX35、伊蘭特相對于朗動，從里至外給人的感受就是老了一代的產(chǎn)品。
另外，由于我國汽車行業(yè)起步較晚，市場被各大國際汽車巨頭所盤踞，再加上國內(nèi)的汽車企業(yè)深知消費(fèi)者的習(xí)慣，所以，國產(chǎn)車的定價一直謹(jǐn)小細(xì)微，如履薄冰，處處體現(xiàn)了一分價錢一份貨的硬道理。就江淮汽車而言，江淮瑞風(fēng)S3在目前國內(nèi)市場熱銷，充分說明了江淮汽車對產(chǎn)品的質(zhì)量成本與售價擁有了一個良好的把控力度，這一點(diǎn)在帥鈴T6上也再一次得到印證，其汽油版7.58萬、柴油版8.58萬的起步價超出市場預(yù)期，上市一個周不到，訂單數(shù)量就突破千臺，成為皮卡市場上的一匹強(qiáng)勁黑馬。
不久前本人有幸第一次接觸帥鈴T6實(shí)車，那次與眾媒體一起驅(qū)車馳騁于巢湖觀景大道邊上。公歷四月正是農(nóng)歷的三月，就如李白《送孟浩然之廣陵》里所寫"煙花三月下?lián)P州"，雖說合肥不是揚(yáng)州，但巢湖同樣擁有揚(yáng)州暮春濃艷的景色。在如此怡人的環(huán)境下，帥鈴T6究竟會有怎樣的表現(xiàn)？
第一章：外型
帥鈴T6的外觀，呈現(xiàn)出明顯的曲線感，圓潤而飽滿，這種設(shè)計趨向于日式皮卡風(fēng)格，例如坦途。中網(wǎng)多橫幅的進(jìn)氣格柵大量采用鍍鉻裝飾，再配以紅色大尺寸的"JAC"車標(biāo)，給人很強(qiáng)的視覺沖擊，顯得格外醒目，易于辨識，這也表現(xiàn)出江淮對于這款皮卡的自信。
江淮帥鈴T6外觀
帥鈴T6大燈組正面照。遠(yuǎn)近光分離設(shè)計，近光配備了透鏡，還有全系標(biāo)配大燈高度可調(diào)功能，調(diào)節(jié)幅度可觀，夜間能保證良好的視野范圍。而這張圖里又能很清晰的看見引擎蓋上那凸起的線條，這種設(shè)計是當(dāng)下歐洲最流行的設(shè)計語言，也就是行人保護(hù)理念的應(yīng)用。
江淮帥鈴T6大燈組正面照
后視鏡采用了與車身同色的處理，上面集成了LED轉(zhuǎn)向燈，設(shè)計新穎時尚，但轉(zhuǎn)向燈的位置個人感覺設(shè)計在后視鏡中下部位或許會增色不少。另外，全系同樣也標(biāo)配了電動調(diào)節(jié)功能，這種做法在國產(chǎn)車?yán)?，以后將逐漸全面標(biāo)配，完全取締手動調(diào)節(jié)功能。
江淮帥鈴T6的后視鏡
帥鈴T6的后視鏡曲率足夠保證看清車側(cè)事物，無須買車之后再改大視野后視鏡。
江淮帥鈴T6的后視鏡
帥鈴T6擁有207mm的最小離地間隙，所以考慮到如此高大的車身，江淮的設(shè)計師采用了側(cè)踏板配置，方便用戶上下車，考慮的十分周到與細(xì)心。再則，就是鍍鉻的側(cè)踏板與車身契合度很高，即美觀又實(shí)用，但由于國家政策原因，門板上必須寫上車輛相關(guān)參數(shù)，降低了整車美觀。
江淮帥鈴T6擁有207mm的最小離地間隙
車身側(cè)面運(yùn)用了大線條設(shè)計語言，呈現(xiàn)出粗獷的肌肉感，這種設(shè)計風(fēng)格趨向于福特F-150、F-650這類美式大皮卡，再結(jié)合之前描述前臉的日式設(shè)計風(fēng)格，其實(shí)都來自于江淮美、意、日的海外研發(fā)中心。近些年，國內(nèi)車企逐漸在全球各地都有了各自的研究中心以及工廠，隨之而來的好處自然就是產(chǎn)品設(shè)計的多元化，最具有代表性的例子便是觀致汽車以及長安汽車。
江淮帥鈴T6皮卡側(cè)身
而在車尾部分，帥鈴T6的設(shè)計與其他同類競品如出一轍，都是比較傳統(tǒng)的皮卡尾箱設(shè)計，中規(guī)中矩，簡單大方，唯獨(dú)可惜的就是必須貼反光條。
江淮帥鈴T6尾部
這個圖可以看到，高配的帥鈴T6上有可視倒車，并且U型后防撞梁中間設(shè)置的牌照燈，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了廠家用心。
江淮帥鈴T6尾部可視倒車
輪胎是偏裝載、舒適的設(shè)定,17寸的6幅輪轂，具有厚實(shí)穩(wěn)重的感覺，讓車身下盤顯得更加扎實(shí)可靠。值得一提的是，帥鈴T6所采用前盤后鼓的設(shè)計，其剎車盤直徑達(dá)到319mm，這與一些大型SUV所匹配相當(dāng)，足以見證江淮對行車安全的重視。
貨箱防滾架采用了磨砂防腐涂層，工藝做工細(xì)膩，用料厚實(shí)。而高位剎車燈，亮度適中，增添了整車美感的同時又起到了不錯的警示作用。
江淮帥鈴T6貨箱防滾架
夜間實(shí)用的開門照地?zé)簦嵘嚈n次感以外也增加了上下車的安全性。值得注意的是，車門采用了雙層門邊密封條，目前國內(nèi)一些合資名牌，如新帕薩特都減配為單層密封條了，實(shí)在不應(yīng)該。[page]
第二章：內(nèi)飾
江淮帥鈴T6皮卡內(nèi)飾
帥鈴T6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)以及品質(zhì)表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。相比上一代國產(chǎn)皮卡的內(nèi)飾工藝材料，帥鈴T6的內(nèi)飾設(shè)計以及材料選擇都彰顯江淮的誠意，一掃早年國產(chǎn)皮卡內(nèi)飾工藝低下用料粗糙的印象。這些年，國產(chǎn)車企對于如何做出一臺令消費(fèi)者滿意的好車有了更加深刻的認(rèn)識與理解，以及越來越多的選擇國際知名的配件供應(yīng)商，所以在做工上取得了長足的進(jìn)步。在皮卡領(lǐng)域，以長城、福田、江鈴、江淮為代表的車企最先發(fā)力，長城風(fēng)駿5、風(fēng)駿6、拓路者、域虎、帥鈴T6等代表了近幾年國產(chǎn)皮卡的進(jìn)步，也體現(xiàn)了國產(chǎn)皮卡的設(shè)計新思路。
江淮帥鈴T6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)
方向盤大小適中，真皮包裹，手感順滑，而三幅式設(shè)計風(fēng)格為當(dāng)下流行趨勢，右側(cè)的多媒體控制區(qū)可以調(diào)節(jié)音量大小、藍(lán)牙耳機(jī)，一舉劃破早年皮卡純工具用車的形象。
江淮帥鈴T6的方向盤
儀表臺采用炮筒式設(shè)計，也是當(dāng)下流行的設(shè)計元素，雖然時尚但也存在一定的困擾，副駕駛想方便的看碼表與轉(zhuǎn)速表是斷然不行的了。而中間的行車電腦、油耗、里程數(shù)等一體，顯示清晰，一目了然。
江淮帥鈴T6的儀表盤
中控大屏采用和瑞風(fēng)S3同樣的設(shè)計風(fēng)格，簡單、實(shí)用、易上手，各按鍵的阻尼感適中。對于開車的人而言，便于上手操作，比有些華而不實(shí)的設(shè)計更容易打動消費(fèi)者，至少不會產(chǎn)生很麻煩的用車體驗(yàn)。
江淮帥鈴T6的中控臺
空調(diào)操作區(qū)同樣體現(xiàn)實(shí)用性，中控臺周邊采用鍍鉻金屬拉絲工藝材質(zhì)，帶來一種高檔質(zhì)感。
江淮帥鈴T6的細(xì)致模具工藝
細(xì)致的模具工藝，沒有毛邊，圖中是后視鏡調(diào)節(jié)和大燈高度調(diào)節(jié)功能，大燈高度落差比較可觀，燈光覆蓋區(qū)域較大。
江淮帥鈴T6的燈光調(diào)節(jié)
煙灰缸的工藝材質(zhì)出眾，再加上放置區(qū)域的鍍鉻修邊，顯得很有層次感。細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)出整車品質(zhì)。
江淮帥鈴T6的煙灰缸
真皮座椅與扶手箱采用縫線工藝，走線均勻流暢，有大廠風(fēng)范，皮質(zhì)手感突出，在這個級別的皮卡中難能可貴。
江淮帥鈴T6的真皮座椅
后排座椅配置的安全帶，再一次體現(xiàn)了江淮對安全的重視程度，并且均采用了可升降頭枕，方面后排乘客調(diào)節(jié)到適合自己的頭枕位置。
江淮帥鈴T6的后排空間
對于一臺長寬高分到達(dá)到5315/1830/1815的大皮卡而言，車內(nèi)空間根本就不是可擔(dān)心的問題，另外，儲物空間也相當(dāng)豐富。
江淮帥鈴T6的儲物空間
江淮帥鈴T6的儲物空間[page]
第三章：技術(shù)
江淮汽車最近幾年在自主動力研發(fā)上取得了顯著進(jìn)步，從最開始依賴于五十鈴技術(shù)，到現(xiàn)在研發(fā)出了一系列自主國五動力，如2.0CTI、2.7CTI、MF3.2、MF4.8，一來是為了擺脫外資配件商供貨的限制，二來是可以大幅降低產(chǎn)品成本，這也就是為什么江淮的產(chǎn)品在逐年升級換代過程中，價格波動不大的原因之一。
發(fā)動機(jī)全景圖，從外觀能直接感受到這款發(fā)動機(jī)做工的精致。帥鈴T6的這臺2.8T柴油發(fā)動機(jī)是由江淮納威司達(dá)所提供，合資發(fā)動機(jī)工廠精密的生產(chǎn)和裝配工藝使發(fā)動機(jī)的品質(zhì)得到了保證。最大功率為88kW，最大扭矩為250N.m，其主要發(fā)力區(qū)在1800-2800轉(zhuǎn)，這是廠家提供的數(shù)據(jù)，根據(jù)我親身體驗(yàn)的感受則是，在前兩個擋位時由于渦輪沒有介入，動力稍顯柔弱，三擋時，提速感覺會表現(xiàn)的比較直接，另外在發(fā)動機(jī)在中低轉(zhuǎn)速時的聲音很好聽，但進(jìn)入高轉(zhuǎn)速區(qū)間時，柴油機(jī)的噪音有所上升，這種情況與其他同類競品類似。
江淮帥鈴T6的發(fā)動機(jī)全景圖
對于一款實(shí)用性大于娛樂性的皮卡而言，帥鈴T6的動力是足夠使用的了。想必廠家對帥鈴T6真正的受眾人群進(jìn)行過縝密的市場調(diào)查，明白什么樣的動力能滿足該人群的使用需求，我想他們更多是務(wù)實(shí)的，在擁有年輕外表的同時，需要的是一臺實(shí)用的發(fā)動機(jī)相陪伴，車子不需要過激的行走反應(yīng)，不需要夸張的動力聲浪，只求在需要動力的時候，它就能立馬給上的駕駛體驗(yàn)。另外帥鈴T6搭載的這臺發(fā)動機(jī)也在江淮輕客星銳、帥鈴輕卡上使用，經(jīng)過了多年的市場檢驗(yàn)，其可靠性值得信賴。
江淮帥鈴T6的變速箱
帥鈴T6配備的是一款6速的手動變速箱，它的表現(xiàn)也十分值得稱贊，入檔輕松，清新，利落，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，再有就是，相對于大多數(shù)競品的5速手動變速箱，帥鈴T6擁有更寬的速比，動力銜接更加密切，在一定程度上能有效的提升整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。
江淮帥鈴T6的后橋
該車采用的前螺旋彈簧雙橫臂獨(dú)立懸架，后采用鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架，這種搭配能為皮卡提供不錯的承載能力及舒適性，并且底盤規(guī)劃工整，頗有大廠風(fēng)范。而前盤后鼓的制動形式也是皮卡常見的搭配，剎車很有德系車的感覺，屬于踩多少有多少的調(diào)校，另外，整車標(biāo)配ABS、EBD系統(tǒng)，也讓行車安全得到進(jìn)一步的保障。
總結(jié)
帥鈴T6的這次試駕，讓我看到了江淮的誠意，也看到了江淮這些年造車的進(jìn)步，從瑞風(fēng)S3的成功，到之后的新款瑞風(fēng)S5，再到現(xiàn)在的帥鈴T6，每一款車都體現(xiàn)了江淮對市場的把控。帥鈴T6大線條的運(yùn)用，國際化的設(shè)計風(fēng)格，讓他擁有一副時尚年輕的面孔，而豐富的配置，如ABS+EBD、行車電腦、可視倒車、倒車?yán)走_(dá)以及多功能方向盤等又為其增光添彩，最后穩(wěn)定的動力組合和工整的底盤調(diào)校又讓帥鈴T6敦實(shí)不少，以上這些設(shè)定都是帥鈴T6在向外界展示它將滿足那些喜歡時尚造型但又不舍實(shí)用性的用戶人群。
最后，就選車而言，只有各位親自試駕各種競爭車型之后，才能得出一個橫向理性的對比。乘坐的感受，駕馭的滿足，只有自己才明白這款車是否適合自己。就如德系車的操縱相對較重，精度較高，方向虛位較少，而日系車的剎車、方向盤相對較輕，底盤調(diào)校大多偏舒適等，買車就要依據(jù)個人的喜好去選。
