隨著物流加速發(fā)展、國內(nèi)路況、柴油品質(zhì)、發(fā)動機技術(shù)及主機廠售后服務(wù)的加快提升，大馬力和長換油里程產(chǎn)品必將是未來的發(fā)展趨勢。特別是近兩年，主流的幾家主機廠紛紛適時推出大馬力長周期保養(yǎng)車型，已經(jīng)在逐漸改變用戶使用習慣。當然對于用戶來說也更加青睞于高效率、全生命周期成本低的重卡產(chǎn)品。
如果說解放J6P領(lǐng)航版的外觀造型和內(nèi)飾空間作出的改進還不足吸引你的眼球，那么該車的動力總成絕對“吸睛”。460馬力大功率輸出，發(fā)動機、變速箱及后橋同步十萬公里保養(yǎng)間隔，三年不限里程質(zhì)保，這些都足夠表明解放J6P領(lǐng)航版的誠意滿滿。
發(fā)動機采用節(jié)油性和可靠性表現(xiàn)俱佳的錫柴CA6DM2產(chǎn)品，排量為11.05L，功率輸出由420馬力提升到460馬力，扭矩達到2100N·m，滿足當下大馬力、高效率運輸需求。在轉(zhuǎn)速1300r/min，時速輕松達到90km/h。
轉(zhuǎn)速1300r/min，時速輕松達到90km/h
該機最大亮點則來源于十萬公里保養(yǎng)間隔，大大降低車輛全生命周期運營成本，提高車輛出勤率。
國四機型采用電控共軌系統(tǒng)，博世高壓共軌，燃油霧化效果好，節(jié)油性能佳。同時在主駕操作面板下方配有OBD(車載診斷系統(tǒng))檢測接口，方便故障檢測。能夠在原有機型基礎(chǔ)上實現(xiàn)十萬公里保養(yǎng)周期，發(fā)動機加大油底殼容量，采用一汽原廠全合成機油，濾芯及轉(zhuǎn)子慮進行升級，滿足10萬公里的長換油期。
同時搭載一汽CA12TAX210M變速箱，帶超速檔，12檔速比為0.783，傳動效率高，扭矩輸出為2100N·m，十萬公里長換油周期，采用伊頓進口離合器，換擋輕便，動力銜接穩(wěn)定。
同時后橋采用解放φ457沖焊橋，后橋速比為3.7，可以選裝4.11，主要應(yīng)對高速高效物流運輸，同樣后橋保養(yǎng)間隔提升到十萬公里，體系化節(jié)油科技，同步高效。
解放J6P領(lǐng)航版牽引車動力總成外部全部標注長換油字樣，這也表明其與眾不同之處，同步十萬公里換油周期，實現(xiàn)真正的高效省時。同時再次基礎(chǔ)上，全車還標配康邁輪轂單元及軸承，實現(xiàn)50萬公里免維護，大大節(jié)省用戶使用成本，降低整體運營成本。
一汽解放作為國車長子和牽引車行業(yè)老大，自成立以來一直都是國內(nèi)舉足輕重的商用車企業(yè)，產(chǎn)品每次升級也是穩(wěn)扎穩(wěn)打，性能可靠。領(lǐng)航版動力總成推出十萬公里保養(yǎng)間隔對于高速干線物流運輸非常適用，輕松滿足。當然對于長期行駛于礦山、沙漠、高原、山路等惡劣路況或超載運輸保養(yǎng)周期還需縮短，因用途而定。
