而在剛剛落幕的中國國際商用車展上，締途針對(duì)細(xì)分市場需求，推出全新的雙排車型，產(chǎn)品集大空間、大容積、大馬力、大承載及大實(shí)用等眾多優(yōu)勢，百變締途助力用戶實(shí)現(xiàn)多面人生。
首先從外觀來看，延續(xù)締途轎卡家族化造型，圓潤飽滿的萌萌噠外表，前臉各個(gè)維度均展現(xiàn)出極致的設(shè)計(jì)，幾條線束就勾勒出飽滿的前臉，還擁有LED日間行車燈，絕對(duì)是城市物流中難得的高顏值。
在承載空間方面，雙排駕駛室?guī)硪松桃思业拇罂臻g，大容積。駕駛室寬度1750mm，后排擁有大空間，實(shí)際體驗(yàn)時(shí)人員乘坐完全不受拘束，特別是腿部空間，甚至有些區(qū)域可以伸展，非常寬敞舒適。
貨箱容積方面，締途雙排微卡已經(jīng)做到同級(jí)別中微卡貨箱最大，同時(shí)加上寬敞的后排空間，可以在不乘坐人員的時(shí)候用來盛放貨物，實(shí)現(xiàn)一車多用，可謂是城市貨運(yùn)中的大胃口。同時(shí)，針對(duì)城市、城鎮(zhèn)經(jīng)常出現(xiàn)的限高限制，締途雙排整車高度低于2050mm，即使是地下車庫的限高也可以輕松通過暢行無阻。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，締途雙排轎卡全面向轎車化看齊，一改微卡行業(yè)內(nèi)低端形象，產(chǎn)品細(xì)節(jié)做到“人無我有，人有我優(yōu)”，空間布局和人機(jī)工程布置均科學(xué)合理，盡可能為用戶帶來高端駕乘體驗(yàn)。
駕駛控制方面，采用CAN總線設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，故障檢修更便捷，數(shù)字化的組合儀表，讀數(shù)也更清晰，多達(dá)15處的儲(chǔ)物空間在配合倒車影像，讓駕駛變得更舒適簡單。
在動(dòng)力方面，締途雙排轎卡擁有GX和DX兩種車型，我們此次測試的是一款GX汽油版，搭載的小康DK15發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛在試駕過程中，噪音控制的很好，起步提速非?？?，后期加速能力也不錯(cuò)，完全是開小車的感覺。而柴油版車型則是搭載德威D20發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩更大，拉的也更多。
雖然締途雙排轎卡的身材看起來并沒有那么魁梧，但實(shí)際承載能力卻超乎想象。4.5T的最高承載，185/65R15LT型號(hào)的雙后胎設(shè)計(jì)，在加上優(yōu)化的車架結(jié)構(gòu)和局部襯梁加強(qiáng)，承載完全不是問題。
全文總結(jié)：作為締途單排車型的延伸車型，締途雙排具備所有家族化產(chǎn)品優(yōu)勢，在此基礎(chǔ)上雙排又可實(shí)現(xiàn)“亦轎亦卡亦跑，宜商宜貨宜生活”的恣意人生?？芍^百變締途打造多面人生，做細(xì)分市場的寵兒。
