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[靜態(tài)測評]“550ps 1300L油箱 低鞍座” 這才是快遞運輸專屬重卡

  為了使快遞包裹更快速地送達客戶手上,各快遞公司通過各種手段加快各站點之間貨物中轉速度,這其中的重中之重便是尋找一款快速、高效、給力的快遞運輸車。究竟什么樣的車輛才是各快遞公司眼中的理想貨車呢?

  一汽解放針對快遞快運行業(yè)用戶的實際需求,推出高端重卡新J6P榮耀版,550大馬力,1300升超大油箱、低鞍座設計都為快遞快運行業(yè)提供完整的高端物流解決方案。
一汽解放J6P

  550馬力體驗快運先鋒

  車輛的好壞直接決定了效益,對于快遞行業(yè)而言,時效性是最重要的,大馬力也是保障高時效性的必備條件,不僅要求車子要裝得多,還要跑得快。
錫柴6DM3-55E52發(fā)動機

  新J6P“榮耀版”當然少不了大馬力發(fā)動機的加持。新J6P“榮耀版”發(fā)動機采用錫柴6DM3-55E52發(fā)動機,13L大排量、最大輸出功率550馬力,最大扭矩可達2600牛米。
驅動橋為新457長換油產(chǎn)品

  變速箱的升級最大,一汽解放新J6榮耀版搭配了一汽解放12檔變速箱,同時可以選配采埃孚的ZF16S2330TD變速箱,具有16個前進檔位;驅動橋為新457長換油產(chǎn)品,速比2.688,配備盤式制動,制動性能穩(wěn)定安全。

  新F7N前軸,采用恩福品牌油封和FAG品牌系列軸承,在可靠性方面提高了200%。通過解放獨有的匹配優(yōu)化技術,經(jīng)濟車速和節(jié)油性同步提升,從而降低運輸成本提高運輸時效。

  低鞍座設計 為快遞物品找到“大容積的家”

  快遞行業(yè)用戶在選車時,主要考慮的有兩方面。一是安全和車廂容積,相比其他行業(yè)的運輸,快遞行業(yè)對載重的要求并不是很高,相反對車廂容積的要求更大,一般快遞運輸?shù)呢浳镆暂p拋物為主,單件貨物自重不大,但占用空間??爝f運輸對貨箱的容積要求比較高。

  對于散戶和物流公司來說,底盤高度是影響載貨量的一個重要因素,因為你的貨物不可能都是重貨,在快遞快運物流里,輕拋物是普遍的裝載方式,高度的限制,無疑縮減了貨物的裝載量。而對于快遞行業(yè)來說,底盤高度就牽涉到車廂的容積大小,這對以輕泡貨為主的快遞業(yè)就更加重要了。
低鞍座設計
輪胎

  一汽解放新J6榮耀版輪胎,采用康邁免維護輪轂,裝配295/80R22.5輪胎。除降低2厘米的車身高度外,滾動阻力也更小。配合鋁合金車輪,整車的輕量化和節(jié)油效果符合時下快遞快運客戶的需求。
派克燃油粗濾器

  針對尿素泵磨損和尿素結晶等現(xiàn)象,新J6榮耀版還搭載了解放獨有的高可靠自主氣驅2.0后處理系統(tǒng),降低損耗。車輛標配派克燃油粗濾器,燃油雜質大大減少,維護保養(yǎng)也更加便捷。
采用800+500升雙油箱設計

  整車采用800+500升雙油箱設計,總容量1300升,按照百公里平均33L油耗計算,司機可實現(xiàn)4000公里不加油的高速行駛。足以滿足現(xiàn)在快遞高快運物流的用車需求。

  一汽解放新J6榮耀版針對線束也做了一次脫胎換骨的升級,直接采用了國際品牌PKC的線束總成,目的就是盡可能的提升整車的可靠性。

  除此之外,它的各類傳感器、離合器、空壓機、空氣處理單元、轉向機、電路開關、油門踏板等部件都采用了國際知名品牌的產(chǎn)品。一堆名牌配件傍身,再加上J6P這款車歷經(jīng)11年的歷練,可靠性完全可以放心。

  四方位全景影像 司機的無形“安全帶”

  安全,也是成本。越來越多的快遞物流企業(yè)選車更加看重安全。
“領航員”2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

  “防人之心不可無”在馬路上行駛可能碰到形形色色的人,什么樣的事也都會發(fā)生。一汽解放新J6榮耀版標配“領航員2.0”4方位視頻監(jiān)控系統(tǒng),可對整車周邊環(huán)境進行實時監(jiān)控,有效防止“碰瓷”和貨物被盜的發(fā)生。
四方位全景影像技術

  并且由于快遞運輸裝卸貨環(huán)境的特點,一汽解放新J6榮耀版擁有四方位全景影像技術,可以對車輛四周進行360°的監(jiān)控,提高轉向和倒車的安全性,

  一汽解放新J6榮耀版搭載的“領航員”2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),在原有的八大管理功能基礎上,增加了維保預約、車貨匹配、違章查詢、愛車體檢、年檢、保險提醒、車友論壇等一系列功能,為快遞快運用戶提升運營效率和管理效率帶來了技術保證。

  其次,設置的四方位全景影像技術,更可實現(xiàn)車身360°的立體監(jiān)控,將大車一向存在的轉向難、倒車難的問題進一步解決。同時,匹配ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、AEBS主動制動等10項高智能安全配置,為整車的行駛安全保駕護航。

  國際品牌駕駛室 卡車司機擁有“移動版的家”

  對于長途司機而言,卡車駕駛室無疑是他們的第二個家。對于家而言,沒人不希望自己的家能更舒適一點。老一輩的卡車司機,不管是因為實際條件,還是因為吃苦耐勞的作風,對于車輛舒適性的要求并不算高,夏天開車沒空調一樣過。但是隨著司機群體的不斷年輕化,對于車輛舒適性的要求不斷提高。
一汽解放J6P車門
駕駛員座椅也升級為格拉默品牌

  駕駛室氣囊座椅,目前已經(jīng)成了長途重卡的標配,而駕駛室四點懸浮同樣也越來越普及。這些設計對于長期開車的司機而言,能夠提供更舒適的駕乘體驗。畢竟在工作的時候,可能全天都會待在車上。

  一汽解放新J6榮耀版駕駛室的減震氣囊采用了國際品牌薩克斯的產(chǎn)品;而且駕駛員座椅也升級為格拉默品牌,具備一鍵充放氣、阻尼調節(jié)、高低調節(jié)、兩段式腰部支撐等功能。全面升級標配的格拉默座椅,功能豐富、調節(jié)方便,提高駕乘舒適性。同時,增加二級消聲器,有效降低駕駛室內噪聲,并應用全覆蓋式大工作平臺,方便日常維護檢查。
大臥鋪

  有了舒適的駕駛室,自然不能缺了大臥鋪,臥鋪這東西就用來給長途司機睡覺用的,除了旅途中進行休息外,不少司機在配貨期間也會睡在車上。一個大臥鋪能夠讓司機進行良好的休息,而小臥鋪則會讓人睡得很拘謹,影響睡眠,更不利于司機輪班駕駛。

  一汽解放新J6榮耀版的定位很清晰,550馬力,1300升超大油箱就是專門為對可靠性要求極為嚴苛的快遞快運用戶用車需求??爝f快運運營線路非常長,而且所運輸?shù)呢浳飳r效性、安全性要求極為嚴苛,高可靠、高效率、高舒適、高智能的一汽解放新J6榮耀版能夠充分滿足快遞快運行業(yè)的用車需求。

來源:卡車網(wǎng) 作者:王宇博
文章關鍵詞: 解放J6P 錫柴 牽引車
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