在商用車圈也有位“當(dāng)紅炸子雞”，沒錯(cuò)就是最近刷爆朋友圈的滬尊S200，滬尊S200是一汽凌源旗下高端重卡新產(chǎn)品，號(hào)稱重卡顏值擔(dān)當(dāng)，獨(dú)特的外觀造型高顏值瞬間吸引你的目光，高舒適讓你駕乘愉快，低油耗又能省到你心坎兒上，相信你一定不會(huì)想錯(cuò)過它，今天，小編就給大家仔細(xì)介紹下高端重卡滬尊S200三重魅力特性!
外觀獨(dú)樹一幟 美到令人無法拒絕
說到時(shí)下最火的新興行業(yè)，那就當(dāng)屬網(wǎng)絡(luò)直播了。有人播戶外逛街，有人表演才藝，更有甚者竟然播睡覺……但就我看來，即使你才藝表演得比春晚都精彩，也不如顏值主播的一通賣萌引人入勝?？梢姰?dāng)今社會(huì)，顏值對(duì)于人們是多么重要。同樣，顏值對(duì)于一臺(tái)車也是至關(guān)重要的，擁有一輛高顏值的車，仿佛你整個(gè)人都被光圈環(huán)繞，甚至在某些特定的場(chǎng)合還會(huì)被人高看一眼。并且很多卡車司機(jī)在考慮買卡車時(shí)候，看車的第一眼就決定了眼緣，心中默默地給車輛的外觀打了個(gè)分。
單從外觀上看，滬尊S200這款車的車身風(fēng)格和歐洲各大品牌最新一代卡車都有相似之處，整體來看車輛的線條，前臉造型圓潤大方，極富有科技感，也是滬尊S200前臉造型的一大亮點(diǎn)。上下兩層進(jìn)氣格柵采用分離設(shè)計(jì)，前臉的進(jìn)氣格柵沒有被獨(dú)立的分成黑色，格柵造型采用了蜂窩狀。擋風(fēng)玻璃下方FHA標(biāo)識(shí)醒目，車頂“一汽凌源”的企業(yè)名稱增強(qiáng)了品牌標(biāo)識(shí)度。車身向后微傾，"高大威武、蓄勢(shì)待跑"的樣子。左右兩側(cè)的車燈為分開設(shè)計(jì)，車燈造型為不規(guī)則的四邊形設(shè)計(jì)，與駕駛室整體形成完美的結(jié)合，美觀大方。在車燈靠外側(cè)的地方設(shè)計(jì)了FHA品牌標(biāo)識(shí)，車燈旁邊還有根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理特別設(shè)計(jì)的導(dǎo)風(fēng)槽。
在外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，一汽凌源滬尊S200也非常給力，駕駛室均加開了大后視窗戶，使駕駛室內(nèi)光線充足，駕駛員后視安全系數(shù)大大提高，除了上述的用心以外，如后視鏡可以繞主軸前后旋轉(zhuǎn)，遇到撞擊時(shí)能彈性避讓，減小后視鏡的損壞風(fēng)險(xiǎn)，降低售后維修成本。保險(xiǎn)杠設(shè)置上下兩層進(jìn)氣格柵踏步，方便擦拭玻璃，顯然，滬尊S200在細(xì)節(jié)上走心了。
貼心內(nèi)飾設(shè)計(jì)，駕駛更舒適
長途物流中，駕駛室的配置至關(guān)重要，直接關(guān)系到駕駛員開車是否舒適，在車上生活是否方便，能否清涼過夏天溫暖過冬天。
下面重點(diǎn)來啦，滬尊S200配備雙臥鋪，下臥鋪寬度為950mm，極限寬度能夠達(dá)到1070mm,頂?shù)纳霞依锏拇蟀霃垎稳舜擦?，自己一個(gè)睡完全沒得問題，兩個(gè)人如果不胖，擠一擠也是沒問題的。下臥鋪配置也非常豐富，帶有可翻轉(zhuǎn)的頭枕，加厚柔軟睡墊，增強(qiáng)背部舒適度。
智能化作為未來重卡的發(fā)展趨勢(shì)，一汽凌源自然不會(huì)錯(cuò)過。在滬尊S200頂配車型上，還搭載ADAS前視功能、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)功能、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)并輔以補(bǔ)盲攝像頭和77G毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)360度環(huán)景影像顯示系統(tǒng)。同時(shí)以T-BOX為樞紐和端口，配置車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控車輛電源檔位，進(jìn)行遠(yuǎn)程鎖車、遠(yuǎn)程故障診斷，行車路線實(shí)時(shí)監(jiān)控;連接車輛與企業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，隨時(shí)獲取和監(jiān)控車輛狀態(tài)信息、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)、車輛實(shí)時(shí)位置、運(yùn)行軌跡及駕駛室員狀況。
滬尊S200牽引車讓我們看到了很多的不一樣，在國內(nèi)重卡紛紛比拼底盤配置的時(shí)代，滬尊S200選擇了車輛的舒適性這個(gè)突破口，整個(gè)駕駛室的內(nèi)飾配置非常居家，非常貼心。這款車，給予卡車司機(jī)更多的人性關(guān)懷。
搭載超級(jí)動(dòng)力 高效又省油
俗話說，車子好不好，主看三大件和細(xì)節(jié)，滬尊S200使用的是目前國內(nèi)成熟的動(dòng)力鏈，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱。這套被稱為“黃金動(dòng)力”的搭配是目前國內(nèi)最成熟的動(dòng)力鏈之一，也是國內(nèi)用戶最喜歡的配置之一。
滬尊S200主要用于高速物流運(yùn)輸，為了提高時(shí)效性，降低能耗，牽引車的動(dòng)力也在提升，一汽凌源根據(jù)這一市場(chǎng)需求，給滬尊S200裝載了一臺(tái)13L的500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出500馬力，并且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1000-1400rpm時(shí)，便可輸出最大扭矩2400N.m，屬于典型的低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)。濰柴是老牌發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，況且濰柴在很長一點(diǎn)時(shí)間內(nèi)都自帶光環(huán)，滬尊S200搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，在一定程度上消除了用戶購車疑惑，只要是濰柴，肯定錯(cuò)不了。
與WP13.500E501發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱為法士特12擋變速箱，后橋速比為3.7，這種搭配屬于典型的游擊配置，兼顧了時(shí)效和運(yùn)載能力，既保證有足夠的動(dòng)力輸出，又能保證在高速上的速度。
關(guān)于后橋都是采用模塊化生產(chǎn)，在降低企業(yè)生產(chǎn)成本的同時(shí)還能保證用戶選車的多樣性。而這臺(tái)滬尊S200速比為3.7，同時(shí)用戶可根據(jù)不同動(dòng)力，不同變速器，不同工況來選擇適合自己的區(qū)間速比。
滬尊S200的動(dòng)力鏈基本上屬于主流配置，也屬比較熱銷配置，這些配置也充分被時(shí)間驗(yàn)證過還有被市場(chǎng)認(rèn)可過，那么滬尊S200在動(dòng)力鏈上，并沒有與眾不同，還是遵循了市場(chǎng)規(guī)律的。
至于底盤的其他部件，滬尊S200還是很舍得下本錢的，從鋁制油箱不難看出，一汽凌源此番在輕量化上是下了一番功夫。除油箱外，變速箱也均能看到“鋁”這個(gè)代表了減輕自重的字眼;加上輕量化的鞍座，可以說一汽凌源滬尊S200是在有限條件下做足了輕量化。
一汽凌源雖然在卡車領(lǐng)域是后起之秀，但是此次滬尊S200漂亮的外觀設(shè)計(jì)，絕對(duì)可以成為公路上一道美麗的風(fēng)景線，滿足年輕用戶對(duì)于車輛顏值的需求。超級(jí)動(dòng)力鏈組合配置，讓用戶在購車的初期就比別人更具備優(yōu)勢(shì);安全可靠的性能表現(xiàn)，滬尊S200絕對(duì)能夠滿足你。
